“以赛促研反哺民用WRC两连冠让现代N企业品牌成高性能阵营新宠”

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月下旬，2021赛季世界拉力锦标赛开幕，各队在法国阿尔卑斯山蒙特卡洛拉力赛上向今年的大赛冠军发起挑战。 作为2019-年连续两次夺冠的wrc参赛队伍，现代队在这次比赛中格外引人注目。

去年，总分241分的现代球队以5分的特点击败丰田gazoo队，在意大利蒙扎卫冕年wrc世界拉力锦标赛年度小组赛冠军中成功获得两连冠。 成为了继大众队之后，达成wrc连冠的队伍。 随着现代球队的强力出击，现在的wrc赛场竞争也越来越激烈。

wrc的含量比f1体育场多的“神车”

wrc是与f1齐名的世界顶级赛事。 由于道路状况多且复杂，竞争比f1赛事更加激烈，赛事的悬念也越来越大。 与优良道路和赛道上举行的f1不同，wrc体育场包括沥青道路、碎石道、冰雪道等，路面状况随时变化，前车留下的车辙会给后续司机带来各种意想不到的麻烦。 由于各种不明因素，wrc的比赛充满悬念，成为检验车手和球队综合实力的舞台。

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另外，与使用专业赛车参加的f1不同，wrc的赛车是基于量产车制造的，与普通客户的距离很近。 回顾历史，从1973年到现在，wrc赛场出现了三菱兰瑟体育、奥迪克阿特罗、斯巴鲁压缩机wrx sti、丰田赛丽卡等太多经典坦克外。 即使它们今天离开了体育场，当车迷提到兰瑟和压缩机时，它们很快就会联系到体育和高性能。 依托在wrc赛场多年的经验，斯巴鲁等企业品牌不仅深入渗透了其体育企业品牌的定位，还利用赛场积累的经验，使旗下车型在可控性、驾驶乐趣方面位居同级车型前列，备受车迷的青睐。

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之所以能够双重提升企业形象和研发实力，通过比赛来检测车辆性能，就是基于这样的理由，很多汽车巨头都很喜欢wrc。 的wrc赛场有丰田、现代、大众、福特、psa等汽车巨头参加，大众和柯达两个队伍参加。

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国际汽车巨头为什么热衷于wrc的比赛？ 现代汽车运动股份有限公司( hmsg )负责wrc赛车车身开发的责任研究员朴泰完)表示，“wrc赛车是根据量产车的基本性能制造的，因此与负责hmsg企业赛车业务的专业工程师们分享情况， 此外，与研究所合作，提高研发工作的效率，与高性能汽车和量产汽车的研发部门实时共享赛车技术的研发成果，致力于将赛车运动的经验和秘诀应用于量产汽车”。

充分的技术储备在现代很强的回归7年中获得2连冠

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世界第五大汽车集团——现代，积极投身于各大汽车赛事，并于年重新回归wrc赛场。 在此之前拥有20多年的跑车技术储备，因此在过去的7年中取得了优异的战绩。 2019年，除了年获得球队冠军外，~年连续三年获得亚军，成为wrc赛场的领头羊。

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(/h ) )回归后立即加入“争冠组”，来源于现代汽车性能车方面的雄厚技术储备。 作为韩国第一、世界第五大汽车公司，现代坚持开发高性能车，掌握了许多造车的核心技术。 在20世纪90年代，现代推出了两部跑车scoupe，多次参加世界顶级赛事，获得了美国Pikespeakinternational Hill Climb大赛的冠军。 1996年，现代首次被征召加入wrc体育场； 2001年发布韩系企业品牌首款6缸跑车tuscani，2009年发布的genesis coupe使现代正式进入大排量( 3.8l v6发动机)后驱车阵营。 然后，发表了现代也将重点放在核心技术的开发上，整车公司完全自主开发的第一个8档自动变速器箱。 动力总成在核心技术方面的雄厚储备，将为现代未来领导wrc赛场奠定坚实的基础。

以循环研究反哺民间n企业品牌为现代社会的高性能标签

在 年重返wrc体育场之前，现代已经全面开辟了高性能路线。 年正式开始高性能企业品牌的研发，年推出基于i20的wrc车，正式宣布回归wrc赛场。

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年，定位于高性能车市场的n企业品牌正式发布。 n企业品牌就像现代的m相对于宝马，amg相对于奔驰，以性能、操控为核心卖点的高端企业品牌一样。 n企业品牌的目标是以feel the feeling为口号，让顾客在汽车比赛以外的日常生活中也能感受到驾驶的乐趣。 它以驾驶员的心率为衡量标准，致力于给客户创造诱发肾上腺素的驾驶体验。 出生在南阳，在新波绿色赛道上锻炼，从赛道曲线中得到灵感。

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从最初的运动车型产品的打造到高性能n企业品牌的推出，现代向着高性能车市场大步前进，在年釜山车展期间，现代推出了n企业品牌首款R16M n概念车。 采用中端后驱动力布局，拥有300匹以上马力的最大功率和383牛米的峰值扭矩，表明了n企业品牌制造高性能车的决心。

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年，现代n企业品牌第一辆量产车i30n正式上市，以6.1s的0~100km/h加速成绩跻身“钢炮”，上市后受到世界顾客的好评。 市场的销售额远远超过了预期，半年的销售额超过了年销售额目标。 i30n的成功是客户对现代n企业品牌的最高肯定。

I30n成功后，现代n企业品牌又于年推出了veloster n。 上市后4个月，销售成绩比预期增长了7倍以上。 它的诞生不仅传播了现代高性能企业品牌的理念，而且以其独特的产品魅力，给顾客带来了“兴趣”和“性能”兼备的驾驶体验。

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2019年是n企业品牌全面加速的一年，tucson n line、i10 n lin、i30 n line等多种体育化模式相继推出。 目前，现代上市了i30 n、i30传真n、veloster n三个n企业品牌的高性能机型，分别为i30 n线路、Elantra n线路、i30 n线路、Tucson线路、Sonata线路、Sonata线路 现代汽车中也有i20 n wrc、i30 n tcr、elantrantcr等专门为赛车制作的高性能跑车。 也可以看到很多企业品牌车上市，更加年轻化、更加运动化的现代。

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除了超强的产品力外，现代球队在wrc赛场上取得了优异的战绩，让世界车迷感受到了全新的现代。 “我们在比赛现场可以直接感受到球迷们支持现代队的热情。 司机们穿着队伍的制服登场的时候，周围到处都是‘现代！ 现代！ ’挥舞旗帜的赛车迷们。 这些经验让我深深地感觉到现代汽车在wrc体育场的地位有一天发生了变化。 此外，在wrc活动举办国的现代汽车法人和代理商中，经常会看到采用wrc活动主题的一系列宣传活动。 在国外当地市场，与现代汽车的潜在客户进行了丰富多彩的活动，直观地表明了现代汽车在wrc比赛中表现出了突出的技术力量和产品性能。 对此，我们可以清楚地感受到现代汽车的影响很大，与客户的认知完全不同。”hmsg法人代表卢承旭表示，“为了全世界的现代球队球迷，明年的球队将继续努力取得好成绩。”

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关于企业品牌的未来产品，hmsg责任研究员黄仁九表示:“从整体上看，赛车运动和量产车是完全不同的行业，但其实两者也有很多共同点。 稍德国汽车制造商将赛车运动中积累的技术应用于高性能汽车的开发过程中，现代也致力于此。 hmsg与南阳技术研究所、欧洲技术研究所密切合作，共同开发了赛车动力总成系统，并将其经验应用于高性能量产车。 未来，我们将深化合作，进一步提高高性能n型和量产型的性能”。

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面对目前汽车市场年轻化迅速发展的大趋势，客户对车的要求不仅仅是日常代驾，很多年轻人想要体验更丰富的驾驶乐趣和更好的操作性，也是主要车企长时间以来对车辆行驶性能的提高

作为韩系汽车企业的领导者，现代于1996年开始开发运动型车，在赛场上验证了车辆性能的提高。 现在，现代不仅有大马力的发动机，还有自己开发生产的8档自动变速器，优良的动力系统也提高了旗下车的产品力，受到更多顾客的欢迎。

基于过去25年以上的经验技术积累，现在的现代n企业品牌成功跻身高性能车行列。 许多客户在想要获得高性能车时，不仅会想到宝马m、奔驰amg、奥迪rs，还会想到享誉wrc赛场的现代n企业品牌。 i30n、veloster n在欧洲市场备受喜爱，是客户对现代n企业品牌的最高肯定。

展望未来，现代将把赛场积累的丰富经验应用于越来越多的n企业品牌量产车，在车辆性能方面进一步提高。 从目前现代产品的配置来看，n企业品牌未来将推出更高端的性能车，以满足目标顾客更高的要求，与宝马m、奔驰amg等德国系性能车全面抗衡。 (来源:风格车评( (/h/) )。

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