“VIP电子架构支配“最强大脑”,解读别克昂科威Plus的“智能秘籍””

随着近年来移动网络的快速发展，“智能”成为所有汽车制造商不可避免的话题，年轻一代的“后浪”们开始成为主力资费群体也从侧面推动了车载智能联盟的快速发展。 年轻人的招聘习性在于他们更加重视与车的交流体验、移动互联的便利性等，因此目前，易用的车载智能连接系统成为了主流车的必修科目。

我们今天体验的vic on covie plus搭载了vic家族新一代的vip智能电子架构，通过软件重新定义汽车，赋予其强大的功能，为客户带来全新的智能移动体验 在不看实验车体之前，说实话，车云菌本来就有点“看不顺眼”，我甚至怀疑该怎么给这个系统“马威”、“缺点”。

什么是VIP智能电子体系结构？

随着汽车产业的缓慢变革，创新型技术也迅速发展和诞生。 此外，电子架构也在反复更新。 与整车平台不同，电子体系结构就像车辆的“大脑”，通过系统统一管理。 智能互联、主动安全、自动驾驶、电气化等应用，可以说为“用软件定义”汽车的智能化做出了巨大的功绩。

GM全球团队联合开发的新一代GMVIP智能电子体系结构，值得一提的是，从开发之初就考虑到了中国客户的需求。 此外，泛亚技术中心的实验室和通用汽车中国前瞻技术中心也参与了该新系统的测试和验证，保证了中国互联网环境下的稳定运行。

作为通用汽车的新战术模式，别克·昂柯维plus搭载的该智能电子体系结构包括四个方面。

1 .高速互联网的数据解决和传输能力

vip智能电子体系结构具有高速的互联网数据传输和解决能力。 要知道，涉及远程信息处理技术时，数据解决的速度直接影响车辆的响应速度，进而直接影响车辆控制的准确性。 与上一代电子架构相比，vip智能电子架构的数据解决能力提高了5倍，每小时可以解决4.5 tb的数据，可以更快地实现车辆内部通信和车辆与外部通信。

2 .燃油车整车ota的实现

与一般上一代电子架构不同的ota功能只能实现车载娱乐系统和车载通信系统的更新。 新的vip智能电子架构可以完全实现基于软件调整的车载系统ota，换言之vip架构可以实现燃油车整车ota。 搭载该架构的on covie plus通过ota的方法对包括发动机、变速器、车载娱乐、车载通信、驾驶操作、车身控制在内的电子控制单元( ecu )等30多个模块进行了全生命周期升级 迄今为止，也只有少数企业品牌的部分车型能够实现这一功能。

3 .航空空级的互联网安全

针对广大客户在意的网络安全问题，GM从一开始就遵循了vip智能电子结构从开发伊始就是安全至上的大体，而且在安全性上全面瞄准了航空空系统。 研发专家团队在硬件、网关等各个方面处理汽车产品的潜在入侵和新闻被盗风险，并与第三方的安全渗透测试联系在一起。 最终实现了从零部件、整车到汽车生态的“云、管、端”多层互联网安全防御系统。 这样构建的网络安全屏障足以避免车辆和顾客泄露新闻隐私的潜在风险。

4 .高速车外通信能力

别克·比奥plus在车外通信中支持10gbps的高速车载以太网通信，可以实现超高速的车内外数据传输。 而且，vip智能电子结构具备可持续扩展的潜力和高数据解决速度，为智能驾驶技术、v2x智能交通、vcs虚拟座舱等技术升级做好了准备。 另外，高传输(云)和性能解决方案相结合，可以支持分辨率更高的屏幕和流畅的人机响应，大幅提高车辆的交互体验。

智能移动性不再是“空故事”了

目前，用户对娱乐、人机界面和越来越多的远程信息处理功能的诉求偏向于手机的操作习惯。 多亏了vip智能电子技术，别克·昂科维plus通过搭载别克econnect3.0智能互联技术，比较有效地处理了实用汽车中智能方面的“痛点”。

具体来说，与上一代产品相比，别克econnect 3.0智能技术全面提升了交互界面、多媒体娱乐功能、导航互联网服务功能和语音交互功能等层面 相对于前项产品，econnect 3.0智能科学技术的实用化更加成熟、智能。 此外，嵌入式APP部分还增加了积极的触摸服务和生态合作伙伴副本，可以根据标签、地点、时间、天气等积极提供服务。

相对于造车新势力常见的“大型平板电脑”的画面操作方法，别克on Covie Plus、将这样的功能键集中在方向盘上的智能车似乎早就流传开来了。 其优点是熟悉按键位置后，具有更高的便利性，日常操作无需过度观看画面或点击触摸屏即可完成，整个过程中几乎不需要双手离开方向盘，大大提高了驾驶的安全性。 结合语音车控系统实现真正意义上的智能控制，是比触摸大屏幕操作更科学、更未来的体验。

在实际体验中，econnect 3.0智能科技系统首先给人最直观的体验是应用新的卡片式对话界面。 虽然整体格式风格看起来与别克此前的ui风格一致，但由于新的卡式交互界面符合现代人在电子设备上确立的对话习性，因此带来了较大的实际操作体验。

如果想更深入地采用这个econnect 3.0智能技术系统，可以从手机上下载ibuick app，入会后，用车辆端的系统扫描代码进行注册，即可绑定车辆。 如果绑定成功，可以升级为业主会员，开始提供安吉尔服务。 另外，可以通过APP实现远程车辆控制，通过手机查看车辆的状态，远程操作部分功能。 值得一提的是，它还具备远程启动车辆的功能，可以在此基础上进行远程控制空的调整，提前加热汽车，冬季和夏季的移动会更加方便。

econnect 3.0智能科技所的语音系统是别克汽车和语音领域排名靠前的科大讯飞企业品牌深度合作定制的新一代语音对话引擎，是能够深入适应车辆的定制黄金地图，联动汽车和手机端，无缝

可以通过声音系统操作车载功能，省去寻找键和触摸屏的麻烦。 除了常见的“打开天窗”、“调低窗户”、“空键打开”、“后座加热、通风”等操作外，还可以设置导航、空键调节、拨打电话

特别是使用声音系统的导航控制，就像打开了新世界的大门一样通常进行。 与其他企业品牌的车型只是让车辆知道我的目的地不同，别克econnect 3.0智能技术的这个语音系统，能够真正实现与车辆的对话信息表达。 例如，只要说一句“你好别克，我想吃四川菜”，econnect 3.0智能科技系统就会帮我找到附近餐厅的新闻。 如果您对餐厅的价格/排名有要求，也可以通过语音输入“通过导航每人平均去100元-200元的餐厅”/“帮我找附近排名最高的烧鸭店”，来寻找更准确的最佳用餐地点 车云菌第一次看到了这种人性化的导航诉求。

另外，不仅可以通过声音实现车载功能的基础操作，还可以通过自己感受到的声音描述，评价应该提供什么样的服务。 例如说“变冷或变热了”，可以根据空的温度调节来提高或降低温度。 如果说“吹脸或吹脚”，可以用空来调整风的方向。 如果说“听103.9”，就会自动识别其频率是am还是fm。

别克econnect 3.0的智能技术除了提供客户自身感受到的语音交互体验外，还通过强大的远程信息处理功能，实现了生活语言的自然交互体验。 如果直接告诉车辆“我不想听这首歌”，他会热情地为你切换歌曲，根据你的聆听习性推送你的歌曲。 另外，还可以传达“车脏/想加油等车的诉求”。 econnect 3.0的智能技术通过智能互联为我们寻找最近的加油站/洗车店。 生活中的衣食住交给别克econnect 3.0智能技术系统，可以说像管家一样照顾生活的方方面面。

车云的总结[/s2/]

现阶段通用构建的“软件定义汽车”的时代已经到来。 通过新一代的vip智能电子架构使旗下的产品发挥作用，使产品具有快速进化和反复更新的能力。 虽然on coviplus只是个开始，但是它展现出了领先于同类竞争产品的聪明性能。 根据官方计划，别克·昂科维plus目前已接受预订，将于年内正式上市。 我相信随着今后越来越多新产品的引进速度加快，通用的下一代产品将更加具有科技竞争力。