“重磅！超星未来发布新一代高级别自动驾驶车载计算平台”

5月25日，中国汽车工程学会、国家ICV创新中心主办的第八届国际ICV技术年会(以下称为“cicv 2021”)宣布，5月25日-27日在北京也在国际会展中心举行。 超星未来联合创始人、首席技术官梁爽博士应邀发表演讲，在主论坛上发布超星未来新一代高级自动驾驶汽车计算平台nova30p。

梁爽博士表示，对于高级自动驾驶来说，车载计算平台的计算力是“不充分”的条件。 作为自动驾驶域控制器，嵌入式车载计算平台的设计不能忽视硬件和功耗的限制。 高级自动驾驶失灵的技术难点是扩展计算力，满足价格、系统能耗、可靠性方面非常严格的限制和诉求。 他说:“高级自动驾驶计算平台的设计本质上是一个受限条件下的优化问题，应该通过软硬件协同优化的手段来处理。”

在此基础上，超星未来设计创建了高能效、高可靠性、低功耗、高灵活性的异构车载智能核心计算平台nova30p平台，为用户提供硬件和软件 新一代高级自动驾驶nova30p采用高性能解决方案芯片，功能安全的asil-d级mcu异构硬件方案。 该方案最高支持20路4k摄像机、3路激光雷达以及多路毫米波雷达的访问和数据解决，完成实时多路多目标探测解决。 从硬件体系结构和基本软件配置上充分确保计算平台的安全性和可靠性，同时提供简单的部署支持。

面向高级自动驾驶的计算平台nova30p

新一代高级自动驾驶nova30p通过基础技术和体系结构的创新方法，使用多核异构模块设计，[/s2/]通过自动模型优化工具链加速硬件友好型的轻量化，提高了惊人的实时性能[ 着眼于以高能效、低功耗、安全可靠的特点，从整体上提高系统的性能比、功耗和安全性

高级自动驾驶计算平台: nova30p

梁爽博士介绍说，通过比较神经互联网的优化工具链、比较非神经互联网的定制化来加速ip库，nova30p为顾客提供有效解决自动驾驶域算法的有力支持。 并且说，这个最大功耗在90w以下的车载计算平台将于今年7月大量供应给顾客。

作为提供高性能自动驾驶车嵌入式计算平台和全栈智能驾驶场景处理方案的国家级高新技术公司，超星未来自2019年4月清华大学车辆与运输学院、清华大学电子工程系跨学科创新共同孵化成立以来，一直是国内知名主机厂、机器人。 与自动驾驶一线企业品牌建立战术合作关系，包括赛登斯、德西维尔、英恒、宇通客车、陕西汽车控股集团、普渡、海神、海神

目前，通过科技部“十二五”专项计划和2022年北京科技冬奥会无人驾驶项目，超星未来将成为“环境感知与决策算法开发”、“实时车载嵌入式通信与智能驾驶计算平台”和令人兴奋的驾驶示范应用。 未来，通过持续的自主技术创新，与产业链上下游合作伙伴携手，超星未来将继续助力我国汽车产业做大做强，让智能驾驶更加轻松。