“2021HMI大会丨盖世汽车CEO周晓莺致欢迎辞”

2021年4月13日，由爱因斯坦汽车、慕尼黑上海电子展共同主办的“2021中国汽车人机交互hmi创新大会”隆重举行。 此次大会旨在吸引汽车hmi行业优秀人才、ux/ui设计师及前瞻规划研究者分享各方面汽车人机交互行业的创新理念、技术趋势、领域焦点、现实挑战和应用处理方案。 会议期间，盖世塔尔车首席执行官周晓莺发表致辞，复印件如下。

周晓莺:亲爱的嘉宾，还有看直播的朋友们，早上好。 感谢您参加爱因斯坦汽车和慕尼黑上海电子展共同主办的2021中国汽车人机交互人机交互hmi创新大赛。 今天也感谢unity、epic games、qt、竹间智能等公司对这次峰会的支持。

我们在外面设立了特别的体验区。 欢迎大家在茶歇、午餐、下午的时间到各个摊位体验一会儿。 这次会议将围绕hmi交互设计思维、hmi设计工具的快速发展、多模态交互探索、驾驶员监控分解、车载智能助手、情感化、场景化交互设计探索等话题展开。 在此代表主办单位欢迎大家的光临。

在去年市场的快速发展中，其实中国市场跳出了深v的快速发展曲线，从年初开始大家对所有领域都抱着比较悲观的心态，从4月开始反转，形势比预想的要好。 今年轿车市场据研究院拆除，今年比去年同期增长6.5%，达到2150万辆左右，近半年由于芯片问题和原材料供应链的各种因素，实际上对整个汽车的生产和销售产生了一定的冲击，所以每月都会进行一些数据的分解和共享，但总体来说，还是

在汽车发展比较迅速的阶段，我们看到车自身制造产品已经和原属性发生了很大的变化，背后其实带来了从供应链自身设计到生产的整体环节的变化，新的供应链互联网加速形成，生态联系 原来的关系是车企要什么，我们要提供什么，然后根据非常明确的诉求进行生产，进行研发，现在多谈谈供应链的关系，你中有我，我中有你，共同研发，客户的 车本身也从原有的动力、底盘和操纵性能等机械化性能方面转变为硬件、软件、服务，但其实车本身的价值链也在客户用车的过程中延伸和体现，这些在非常多的新能源车和智能车展示中得到了很大的体现。

我们可以看到汽车目前的整体快速发展趋势是智能化，汽车智能化基本上已经成为所有汽车目前进入市场所需的一个核心点。 特别是马上就要临近上海车展了，最近不断有新的汽车企业发表战术。 可以看到电子电器结构的变化，智能座舱如何在车里让人如何在车里等待的时间里保持兴趣、快乐、高效，成为汽车企业研发的要点。 到今天为止，我们深入探讨的人机交互，如何让车更智能、更友好、更感兴趣，也渐渐成为了汽车领域大家思考的亿万主旋律，所以今天以人机交互话题为中心 它还将邀请非常多的头部汽车企业和这个行业领先的技术服务商为我们进行展示和交流。

接下来，我们将介绍盖乌斯的基本情况，因为这个行业有很多新朋友参加了今天的论坛。 格什塔特我们作为汽车产业的垂直服务平台，非常重度的垂直在汽车这个领域。 多亏了这几年汽车的飞速发展，特别是现在汽车已经成为各种高科技集大成的一个终端，所以我们有机会了解原本不在车里的生态和不在车里的玩家，他的想法和产品战略。

世界第一在五个方面。 1、专注于供应链数据和新闻信息，特别是智能电动这一新供应链的构建和形成。 其中有非常多的快速发展空之间和机会。 我们在这里面提供很多好的平台给上下游公司做很多交流和信息表达。 2、产业媒体，大家可能知道盖西，但看了我们很多报道(中英文)，另外我们还定期举办峰会和论坛，推动这一领域的前沿探索和交流，还有研究报告和盖西大学。

这里是我们的生态伙伴。 盖西目前正在与世界大部分主要汽车企业合作。 在美国有top100oem这个排名。 我们去年10月进行了播放。 我们得到了世界top100和87家公司的深入合作，包括今天来演讲的嘉宾，和bath这样的科技企业有很多合作，我们也很高兴他们进来进行了非常深入的合作。

由于与西门子、abb、政府等有非常多的合作，格什塔尔可以理解为生态伙伴的交流平台。 在这里，我们有机会或在合适的场合认识非常多的新朋友，大家一起进行深入的交流和扩大，探讨汽车领域快速发展的新的空之间。

这是汽车供应链数据和新闻信息。 现在有5万多家公司。 这里面的大部分是偏着制造的。 上个月，新的类别被称为汽车软件。 可见智能电动车发展迅速，新的更多的服务商、软件、数据、文案从业者进入了这个领域。 因此，电动行业新旧供应链的熟悉和冲突也越来越频繁。 如果大家对中国的汽车产业链感兴趣的话，请在我们的数据库中进行检索和交流。 如果没有列入这个数据库的公司的话，大家也试着进行顾客注册。

这是工业媒体。 盖乌斯工业媒体有两个核心词。 一个是全球视野，中国之声。 我们在世界上传播非常多的英语信息。 从某种意义上说，它可以帮助关心汽车产业快速发展的公司，也可以帮助个人了解中国市场快速发展的实时动态，以及中国市场发生了什么。 虽然有很多汽车企业，但是他们其实把盖世的英语信息作为正常的阅读拷贝。

在国内，我们要发现好的企业，宣传好的技术，让更多的好企业，无论大或小，都能为我们的领域和顾客创造价值，这是盖世太尔强烈希望做的文章。 这几年，我们更偏向于新技术的宣传。 今天，很多人提到汽车电子，但我们都说汽车电子含量很高。 实际上，我们从相当多的领域进入，但有时并不是你的技术非常先进。 但是，可以创造新的组合。 此时，汽车电子这一广阔的赛道会给客户带来不同的体验。 所以，汽车电子越来越热闹，越来越开放，周期也越来越短。 我们可以在这里通过媒体的声音量进行报道

这是我们举办的峰会和论坛，大家有兴趣可以在我们的前台进行一点注册和申请。 我们的论坛向盖世太保的所有伙伴开放。 因为，我们希望建立一个越来越广阔的平台，让大家能够充分交流。 我们运营论坛的主线思考是发现这些领域的前瞻是0.5步的首要趋势，可以面对大规模的量产和应用。 这是我们非常乐意举办的主题，包括今天的人机交互在内其实正是因为产业是大规模井喷的前沿，我们才举办这样的论坛。

另外，我们举行了非常多的闭门研讨会。 主要是和汽车企业的伙伴一起做。 邀请制，讨论许多敏感或可能深刻的话题。 例如，前几天刚做的，前几天有人说软件定义了汽车。 在供应链中间的上下游，有一个话题是软件是如何被购买的。 他们像以前流传下来的硬件一样购买软件吗？ 不是的，所以我们整理了领域中迅速发展的共性问题今天在会场上，如果这些问题以后想继续信息表达冲突的人，请给我们一些建议。

领域数据和研究，这是基于我们足够的新闻广度和供应链数据，盖世太林研究院输出了我们对领域的想法和看法。 当然，也进行了非常多的数据结构更新。 这些也是我们APP网站上有新闻文案，也有老师分享我们在hmi行业的看法。

盖世太保大学是我们三年前开始策划盖世邦克这个社区时逐渐形成的新业务板块。 特别是新冠灾祸期间，不能进行在线活动，转战现场。 年我们在线上了400多次课，被邀请到非常多的头部公司和领域的大咖分享他们的洞察。 之后，我们整理了课程，非常符合目前汽车的快速发展趋势。 我们每个月也会把汽车领域迅速发展的大事总结成内参和报告书在盖世大学上发给客户和学生每人。 核心是陪伴这个领域的公司和陪伴这个领域的人一起成长。

盖世界APP，我刚才说的很多副本可以用APP下载。 今天，我们的互动大会后台报名人数有800多人。 线上活动还是要限制规模，所以在前端考核时做了一些限制。 感谢在线观看直播的朋友们的参加。 现场朋友希望今天大家充分交流、充分体验，在今天众多优秀演讲嘉宾的演讲中获得新的知识。 最后祝2021年中国汽车人机交互人机交互hmi创新大赛成功。 谢谢你。

接下来，请允许我向慕尼黑展览会(上海)项目组总监张远渊先生致意。 拜托了。