“大众自动驾驶服务收钱或低至55元/小时，与特斯拉成鲜明针对”

根据盖世太保的报道，大众声称，该企业可以向汽车车主销售自动驾驶系统并从中获利，售价为7欧元/小时(约55元/小时)。

(照片来源:大众)

年以来，大众开始为电动汽车开发模块化电子驱动平台，即meb平台。 年承诺向纯电动车阵容转型后，大众正在稳步完成这个系统。 meb平台负责集成电动控制和微解决方案，这是提高该公司驾驶辅助技术的战术。

大众推出自动驾驶系统的方法之一与特斯拉等知名汽车制造商不同。 特斯拉的全自动驾驶系统( fsd )是一种不重复的支付销售。 现在是1万美元，不包括在汽车本身的费用中。 特斯拉含蓄地表示将很快开始订阅服务，而大众似乎将利用这一战略开始自动驾驶系统。

大众销售营销负责人klaus zellmer在英国知名汽车节目topgear的采访中表示，大众计划让所有汽车都配备自动驾驶系统，而不是让顾客将所有功能锁定在一笔大宗交易上，

一个常见的计划是通过提供无线( ota )软件更新，在今年晚些时候提供给客户。 zellmer在采访中表示:“ota可以改变汽车的操作系统。 感兴趣的方面是其要求的功能。 如果你碰巧买了车，不相信需要自动驾驶模式，但是后来你决定要拥有这个模式，我们可以启动自动驾驶模式，但是如果下一个业主认为他们不需要这个功能，我们就把它关掉 ”

更令人感兴趣的是，据zellmer称，大众仅l4自动驾驶模式就有可能收取7欧元/小时的费用。 “根据我们的定价模式，如果l4自动驾驶模式每小时收7欧元的钱，这将成为一个有利可图的商业例子。 ”

与开车需要几个小时的火车票相比，这种收钱的模式让l4汽车更划算。 “从伦敦到南安普顿的火车票多少钱？ 一定比7欧元/小时多。 ’最终，l4汽车的价格效果很好，司机可以选择自己希望的功能，只需要招聘时间就可以收钱。