2021年4月13日,由爱因斯坦汽车、慕尼黑上海电子展共同主办的“2021中国汽车人机交互hmi创新大会”隆重举行。 此次大会旨在吸引汽车hmi行业优秀人才、ux/ui设计师及前瞻规划研究者分享各方面汽车人机交互行业的创新理念、技术趋势、领域焦点、现实挑战和应用处理方案。 会议期间,前海七剑科技设计总监吕淼发表了“智能客舱的hmi场景化设计”的主题演讲。

“2021HMI大会丨前海七剑吕淼:智能座舱的HMI场景化设计”

以下是演讲的实录:

大家好,我是前海七剑科技设计总监吕淼。 今天,虽然有人谈论了视觉设计、工具、情感方面的话题,但我觉得很少有人从产品和交互的层面谈论hmi设计应该具体如何进行。

我们在想什么? 我们的场景设计和hmi设计是什么关系? 需要什么样的场景? 场景大致是什么? 有几种寻找场景的方法? 在这里简单介绍一下。

首先,介绍现在寻找场景的方法。 以前流传着主机厂现在寻找场景的做法。 通过产品经理进行了产品计划产品定义,然后设计了一点场景。 设计完场景后,交互设计师会根据这些场景进行功能解读、客户体验分解、文档制作、视觉设计师进行三维场景构建、ui设计、ui导入。 我们看到实际的场景基于产品经理的定义,产品在很久以前就考虑过我要建立某种模型。 那么,让我想想。 场景是产品经理的吗? 他发prd,你根据prd发ue,根据ue发ui吗? 我认为不是这样。 它一定有优点,可以通过以前流传下来的模型充分发挥现在所需要的功能。 但是,交互设计师对场景的影响在哪里? 他对这一幕有深入的思考吗? 其实他自己也不知道。 一些互动的孩子们也在问我。 我们下一步要做产品吗? 我是产品经理的文档吗? 既然我说了,那一定不是。 场景现在显示了功能的集中化。 那么,我们不能就这样下去。 我们是新企业,不能遵循以前流传下来的模式。

“2021HMI大会丨前海七剑吕淼:智能座舱的HMI场景化设计”

这是一个有五个功能的场景。 这个场景简单总结了五个功能,不是。 那么什么是场景呢? 场景很简单。 用5w的分解方法,谁、何时、何地、为了什么目的做了什么? 这是场景的五个要素。 接下来,我将利用这五个要素来谈谈我们的交互设计。

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介绍一下前海七剑的诉求场景hmi设计。 这样的场景称为诉求场景。 我们可以先定义诉求,定义诉求后,通过包括产品经理、ue设计师、ui设计师甚至部分领导在内的场景团队,来定义大场景。 这个场景会影响产品的设计、交互设计和视觉设计。 例如,在对方的产品下,不同的场景对应不同的交互逻辑、交互布局,或者不同的场景对应不同的运动效果、不同的颜色。

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让我们来看看诉求型场景。 既然定义了制作场景,就需要自己的场景引擎。 这里分为感知层、运算层、交互执行层三个部分。

第一部分是大的感知层。 其实是用传感器收集外界的新闻。 有很多传感器、红外照相机、pm2.5传感头、触摸表面、光传感器、陀螺仪等。 然后输入大脑层输入新闻。 这个大脑层的定义是用算法解决和控制输入的新闻。 的大脑层形成能力,能力层形成车辆的各种智能能力。 既然智能化能力已经形成,就可以赋予我们平时应用的这些应用智能化。 这些APP应用形成后,依靠这些APP应用,依靠以前设计的场景进行客户交流。

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在介绍场景引擎之后,介绍场景设计的三个要素——大致情况。 第一个要素是大量的尝试。 我们前海七剑这样的从零到一的公司,从来没有什么,所以我们一定要做大量的尝试。 所以,我们现在定义了40多种场景。 场景大致分为娱乐类、安全类、新闻类、附加值类。 第二个要素是有意义的,场景需要被评定为有意义的场景,不能是虚假的诉求。 比如在后排去打开前排的窗户也没有意义。 第三个要素是有中心思想,场景需要follow整车的定义。

“2021HMI大会丨前海七剑吕淼:智能座舱的HMI场景化设计”

接下来,介绍我们进行场景化的方法。 是找到场景化的方法。 第一个是矩阵化方法,也就是5w方法。 在什么样的要素下,可以细分分解驾驶员、副驾驶座、后排乘客、甚至什么人都没有等许多要素。 时间可以分为早晚、周一到周二、11-15日、节日、纪念日。 什么地方是高速公路、城市道路等的物理位置? 什么目的可以分为上班、下班、旅行? 要做什么就要打开驾驶辅助等APP。

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在介绍了矩阵化之后,简单举两个例子,第一步首先介绍这个矩阵化是如何制作的。 让我们先把这些排列一下。 纵向有许多元素类别。 画一条线就能得到场景。 这个司机早上在高速公路上上班开了智能车。 第二个场景是孩子们晚上车库短途旅行后面的游戏,这是孩子们和父母一起移动到达目的地的场景,孩子们可能在后面的ipad上玩。 其实后部的ipad可以给予孩子们聪明的注意。 “到了地方,就不能再玩了。 拜拜,快和爸爸妈妈一起去”或者“到达目的地后记得后部有孩子。 别忘了”给爸爸妈妈发消息。

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在第一个例子中,司机在早晨的城市道路上上班听歌曲和导航是基本场景。 他看导航可能越来越多的看堵车新闻,但在互动层面只需要显示部分新闻就行了。 从视觉层面来说,follow ue就可以了。

司机晚上可能在车库休息听歌或者听郭德纲相声。 这样的场景实际上称为沉浸式场景。 沉浸式场景不需要安全显示,从场景中减弱很多显示,给人以立体效果,视觉可以产生小的移动,也可以不显示。

这是司机深夜在城市道路和高速公路上班下班的场景。 这个场景我们称之为安慰的场景。 例如,黄金手机版导航。 金牌在你深夜下班的时候,回家按钮的右侧有句话安抚你说“很晚了,加班很辛苦”。 虽然在交互作用中可以不做太大的变化,但是ui可以用温和温暖的颜色感染驾驶员等安慰的语言。

“2021HMI大会丨前海七剑吕淼:智能座舱的HMI场景化设计”

司机和她晚上或深夜在城市道路上休息或听歌是很浪漫的场景。 浪漫的场面大多包罗万象。 从ui和ue的立场出发,可以引入汽车驾驶灯的联动,配合音乐进行律动。 将天光的颜色定制为她喜欢的颜色,在音乐的氛围中加入浪漫的表示,可以制作出粒子状、球形、有坠落感的动作等。

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第二种方法是全场景方法,该APP应用被称为smart view,其属性是基于场景的智能服务APP虚拟向导,是基于语音的新的交互形式; 在平台之间统一体验多个终端。 在你平台化的表示中是互动的情景体,伴随着声音展现出现在需要什么、什么。 不仅有车里的屏幕,还有智能手表,高端智能手机。 我们可以做这些。

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是的,结束了。 谢谢你。

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