““屏”的就是实力！科思创车载显示屏全新处理方案够“Bigger”，更酷炫！”

大屏幕化是车载显示器主流的快速发展趋势，高清化、交互式、多画面化、多模态化等诉求也将成为今后车载显示器的标准配置方向。

那么，什么样的材料可以让屏幕足够大，变得很酷，让设计师随心所欲地“制作”呢？

胆固醇聚碳酸酯材料，为未来的装修人机接口设计提供了可能，为新的车载显示器提供了更多的设计可能性[ ]

2019国际橡树展上科思创展示未来装修材料概念车

对车载显示器市场的展望

随着世界远程信息技术和智能车产业的快速发展，人们对具有导航、车况、多媒体影像等功能的车载面板的诉求不断增加。 车载面板的市场规模预计每年1亿6200万块，年增长率达到9.4%，到2025年全球车载面板将达到2亿7000万块，年复合增长率约9%。

资料来源: ofweek根据公开资料整理

并且有数据显示，2019年全球汽车车载显示市场为450亿元，预计到2025年将增加到约1320亿元，年复合增长率为19%。

资料来源: ofweek根据公开资料整理

面对如此巨大的车载显示器市场，如何把握时机，为公司贡献力量？ 核心是把握费用趋势，顺应趋势，用新技术加担，提高产品的市场竞争力。

市场主流费用趋势

为了满足不同顾客的诉求，车载屏幕呈现出与成本类电子显示器相同的快速发展趋势，大屏幕化、高清化、交互式、多屏幕化、多模式化的 其中，大屏幕化又是主流趋势。

胆固醇聚碳酸酯材料和尖端技术

为了满足大屏幕化的主流趋势，帮助制造商提高市场竞争力，为汽车客户提供更好的车内招聘体验，思科专家团队依靠创新技术扩大了聚碳酸酯材料在车载显示器上越来越多的新应用:

由于目前汽车市场开始聚焦无人驾驶汽车，汽车设计师有机会完全重新构思汽车内饰，将其视为提高工作效率、放松身心的平台。 柯创的聚碳酸酯球团、功能膜、生产技术有助于将这些多功能性愿景变为现实。 科学家创建了一个前瞻性的内部装饰大屏幕系统，演示如何将各种组件和功能集成到复杂的三维曲面显示系统中。

大尺寸3d曲面车载屏幕样品-大陆&； 科思创

创的聚碳酸酯球和薄膜使富有想象力的新型汽车内饰概念成为了现实。 使用模式克隆AI聚碳酸酯粒子，可以用单个部件轻松制造大尺寸的显示屏盖，可以集成多个基础显示器和智能表面组件。 设计师可以选择多种颜色和装饰效果。 也可以进一步定制所有颜色和透明度，以实现特定的显示功能。

聚碳酸酯强韧，能很好地满足头部撞击实验，同时调整其粘度，适应零件不同的几何形状。 从表面上看，模式交叉®sr和模式交叉®hf薄膜可以确保耐久性、耐擦伤性、图形的灵活采用. 随心所欲，安全耐用。

无论什么级别的汽车，未来的乘客都有一个清晰无污染的高清晰度车内显示器的习惯。 宇宙透明的薄聚碳酸酯材料提供光学纯度和高分辨率。 注塑成型( icm )可以大幅降低双折射和内应力，且提高产品壁厚的均匀性。

尺寸大的iml曲面车载屏幕-波斯菊创&； 国内合作伙伴

思维膜镶嵌成形( fim / imd )技术除了为颜色的选择提供极大的灵活性外，还为(/s2/)模式交叉Sr )/s2/)和)/s2/)模式交叉HF )/s2/)膜提供了3d形式的表面粗糙度

从入门级到顶级车内装饰，波斯菊制作的聚碳酸酯球团和薄膜为设计师和工程师提供了越来越多的选择，可以轻松定制。 聚碳酸酯结合了创新的形式和优良的耐久性，具有很高的光学质量和光泽度。 对于正在寻找实现其想象力的材料的汽车内饰设计师来说，它们是经济高效的处理方案。

根据/ S2 /总裁的说法

柯创全球汽车领域市场营销副总裁乔钦·哈特( jochen hardt )说:“塑料和技术将在设计未来的汽车驾驶舱中发挥重要作用。 我们全面的概念为产品的功能性、舒适性和设计自由度提供了实质性的处理方案，并满足了汽车领域企业品牌差异化、效率提升和轻量化设计的诉求。 ”