“保隆科技与楚航科技成立合资企业，瞄准毫米波雷达市场导入期”

日前，保隆科技与南京滇航科技有限企业签署合资合同，整合双方adas毫米波雷达行业的研发和制造资源，成立合资企业，着力拓展77ghz毫米波雷达细分行业业务。 在新的合资企业股权结构中，保隆科技占股份的60%，滇航科技占40%。 滇航科技首席执行官楚咏焱说:“毫米波雷达市场的试探期才刚刚结束，很快就要进入引入期。” 双方共同设立的合资企业将留住这个窗口期，与行业一起逐渐提高这个市场的国产化占有率。

保隆科技和滇航科技团队见证了签约仪式

必须保留市场引入期的窗口

毫米波雷达市场已经不是新兴市场，以前流传下来的海外豪强几乎占据了所有市场份额。 保隆科技和楚航科技现在成立新的合资企业是合适的时机吗？

楚咏焱回答说:“市场试探期刚结束，很快就要进入引入期。” 这是一个必须挽留的机会。

在进口商品以近乎垄断的姿态占据的市场上，要用国产商品完成替代还需要很长的路。 进口产品逆向开发一开始，市场上国产化产品占有率出现5%左右，所有参与公司都在用自己的产品和技术探索市场反馈。 这是尝试的时期。 几个头部公司逐渐增加数量，这个市场进入了可喜的引入期。 到普及期的到来，国有化产品在这个市场的占有率从试点期的5%逐步提高到80%，这就是公司的春天。

在楚咏焱眼中，汽车产业不存在自身的情况，如果一家公司想要自身产品的安装率达到60%，必然要建设100多条生产线。 一旦市场下跌，这一百多条生产线必定会有几十条旋转空。 即使楚咏焱最熟悉，服务了13年的博世，世界上也只有20条雷达生产线。 包括博世在内的大企业并不希望通过扩大生产来占领市场，而是希望通过与其他公司一起共享这个市场来分担较大的市场风险。 这样，如果碰巧有新加入者的机会，留住这样的窗口，保隆科技和滇航科技的合资企业可能会顺利进入这个市场的领先期。

保隆科技汽车电子业务单元总监李威(右)与楚航科技首席执行官楚咏焱)左)交换了合资合同签订

如果同时使用合作伙伴企业，则新旧中存在

自动驾驶，特别是毫米波雷达是商用车市场还是轿车市场的蛋糕更好吃？ 这个问题已经不讨论了。 从技术角度来说，商用车的开发难度会稍低一些。 轿车对安全系数的要求远远高于商用车，但由于轿车市场的巨大体积，几乎所有相关公司都在努力突破技术门槛。 因此，保隆科技和滇航科技目前的策略首先是落地商用车前方预警雷达和前方aeb产品，但技术储备的最终方向仍然是瞄准巨大的轿车市场。 从两者在企业内的资源分配来看，可以说新企业正在商用车和轿车行业齐头并进。

商用车的相关硬件标准在国内由法规强制规定，因此商用车客户更容易接受国产毫米波雷达产品。 新合资公司更长远的目标是瞄准轿车市场。 双方都认为轿车雷达的窗口在今后一两年内一定会打开。 凭借保隆科技多年在汽车电子领域的丰富经验和楚航科技在技术和产品方面的可靠性，双方都将在轿车上取得巨大突破，作为有能力进入这个市场的第一先行者，必将获得最让自己满意的市场份额。

选择合作伙伴时，除了以前流传的主机厂外，这家新企业极其重视与造车新势力的合作，毕竟新势力们极其重视自动驾驶相关布局，这也是新势力产品与市场上以前流传的车企产品进行差异化竞争的根本保证。 对于国内自主研发的毫米波雷达公司来说，造车新势力们的研发路径和特斯拉一样走在技术前沿，这些新势力也是这家新企业越来越愿意拿出资源进行深度合作的对象。

保隆科技与国内外众多高质量的顾客紧密合作

为什么是保隆？ 为什么是楚航？ 他们为什么要一起创办新的合资企业？

张祖秋对楚航科技给予了极高的评价。 滇航科技团队多半来自博世和大陆，在海外拥有雷达行业丰富的研发经验。 与人工智能行业国内外保持极其接近的技术水平不同，雷达行业是一个必须花大量时间积累经验才能取得成果的行业，保隆与楚航的合作借助滇航科技的丰富经验，一步步跨越了以往不可缺少的几十年经验阶段 由于楚航科技团队长年沉浸在汽车产业中，自己和保隆科技团队的思维模式、话语模式也处于同一个平台，信息表现价格几乎为零。

滇航科技团队拥有丰富的雷达行业研发经验

同样的问题，楚咏焱的回答极其简单。 价值得到认可。 楚咏焱在选择合作伙伴时，特别重视对方对汽车产业的了解程度。 我也遇到过只重视炒菜，无视产品落地，轻视顾客安全的公司。 但是，只有深耕同样汽车产业20多年的保隆科技以世界第一的产品展示了自己的专业性和敬业度，双方很快就达成了一致。 楚咏焱和他的团队希望自己能在国外积累和运用多年的技术经验学，保隆科技在供应链管理方面的经验和特点比较有效地补充了楚航科技的短板，再加上保隆科技在质量体系方面的丰富经验更是加分项。 楚咏焱确信，结合滇航科技海外研发经验和保隆科技特色资源，新的合资企业将在国内汽车雷达领域和adas领域拥有极强的竞争力。

在张祖秋和楚咏焱眼中，尽管合资企业面临着博世和大陆这样的大公司，但在这个市场上，其结构正在逐渐发生变化。 这注定是一场没有终点的比赛，谁能率先出线也是未知的事件。 双方的合作将楚航已经积累的制造经验和保隆科技强强联合，这样一来，就可以让顾客从“产品设计”到“供应链管理”和“完善的产品价值链，在能力上必定是1+1(gt； 2。 楚咏焱更希望新的合资企业既有创业企业的速度，也有成熟的供应商为合作伙伴提供的放心保障，这才是合资企业生命力的所在。