“盖世汽车CEO周晓莺：智能电动浪潮下，探索车身快速发展新窗口”

2021年3月23日-24日，由盖世太保汽车主办的“2021年中国车身大会”隆重举行。 此次大会的重点将围绕整车轻量化、汽车安全法规、车身结构设计、车身先进材料、模拟技术、模块结构车身等领域的焦点话题展开讨论，为产业快速发展制定计划，为集体智慧做出贡献。 会议期间，盖世塔尔车首席执行官周晓莺发表致辞，复印件如下。

爱因斯坦首席执行官周晓莺

大家早上好。

因为车身大会是我们在盖世太保汽车2021年举办的第一个大型论坛，所以今天很高兴能和来自中国各地的朋友们一起在阳光灿烂的春天相聚。 我们经历了非常困难的去年。 我希望那个不会再来了。 能看到大家再次相聚，我觉得确实是很幸运的事件。

今天，我们看到了非常多的老朋友，认识了很多新朋友，借这次难得的机会向大家报告一下。 盖乌斯汽车的新进展。 盖世是一个专门面向汽车领域的产业新闻服务平台，我们整体的业务线分为五个板块。 去年我们是四个板块，但今年又增加了会议论坛板块。 目前，5个板块分别为1，供应链数据和新闻咨询。 2，工业媒体。 3/S2///S2 /，会议论坛。 4，研究院(包括领域数据和研究)。 5，社区和教育培训。

我想在这里大致介绍一下我们各个模块的基本情况。 供应链数据和新闻咨询板块，盖世从供应链服务起家。 目前，我们的核心事件是将供应链数字化成为企业快速发展的要点。 目前，我们的数据库中已经有5万多家汽车移动领域相关的上下游各类公司，其中包括公司的基本新闻、产业新闻、项目新闻等。 今天来了很多研究开发和购买的朋友。 如果大家在领域中寻找好的供应商的话，非常推荐访问我们的数据库。 它还有小程序和APP，可以创建拓扑结构和供应商管理功能。 然后，我们进行了很多即使离线也能进入车企的项目的对接会。 最远去了英国和瑞典，进入了沃尔沃和捷克的陆虎。 国内基本上所有自主车企和新型车企都有进行技术展示和交流的组织供应商。 这个平台，我们的上下游公司可以更好地围绕新技术的引进，降本造极。 今年也与汽车企业相比建立了很多高级账户，现在与汽车、蔚来、华为等较大公司的采购部门开放了api接口。 他们的采购部门可以直接调用我们数据库里的数据，了解领域公司的最新动向。

产业媒体大家都很了解。 我很多朋友都说每天刷我们的公众号，其实从去年开始我们也重复着APP。 包括我们的会议在内都在APP和网站上现场直播。 我们信息的首要目标是发现好企业，报道好技术，让产业链人士更好地了解领域快速发展的趋势、最新动向、政策解读和与大家密切相关的新闻。 而且，我们的海外版(英文版)也成为了更多全球企业了解中国汽车市场快速发展的主要渠道。 这就是我们的信息相关内容。

会议板块，与我们今年领域相关的论坛有近15个15，车身大会是我们今年新举办的项目。 陈总说，车身这个行业有非常高的技术含量，材料、技术、连接、造型、轻量化、智能制造等相关行业也非常广泛。 因此，今天的论坛也得到了来自领域客户的非常热烈的支持和回应。 现在外面的展台有30多个，本来有展示车，但是场地有限。 随后，我们结合越来越多的媒体和研究特点在领域中挖掘技术含量和快速发展空之间的行业，组织更好的领域论坛，构建大家可以更好交流的在线平台 另外，我们的会议板块也举行了很多邀请制的闭门研讨会。 虽然有些领域可能不想在大会上讨论，但是我想在小会议上讨论吵架的话题。 比如3月底就要去深圳了，和宝能汽车智能研究院谈谈软件定义汽车。 这是去年谈论的趋势，但真正落地的时候可能会涉及到很多核心话题。 例如，软件是如何定义的？ 怎么购买？ 在这些大会上可能谈不好。 所以，我们要定制一个深入一点的话题。 此外，欢迎大家在车身行业发表讲话，提供更深入、更有生产力的议题。 我们可以开一个小关门的会议。

我们的研究院(包括领域数据和研究) (/S2/) )根据供应链新闻和数据对其进行精密结构化、分解，输出覆盖全球的观点，所以我们每两周包括全球前沿性的最新趋势 结合我们对自身领域的了解，输出对中国市场未来7年产销量的预测。 包括动力行业在内，稍后研究院的卢老师也会和大家分享我们在这方面的意见。 这是盖亚系统。 大家可以登录这个系统查看中国的汽车产销数据。

领域社群和培训行业，由于疫情，去年我们组织了约400门在线课程，邀请了众多头部公司和专家进行了非常多的在线课程。 大致6、7月的时候，整体整理了一下，因为还有很强的课程和脉络，我们去年也发表了盖西大学。 在盖世太尔大学可以看到非常多系统化的课程，也可以和老师交流和交流。 在线上还会进行公开授课。 包括今天的论坛在内，我们也向学员公开。 在这个行业里，作为深耕领域的平台运营商，越来越多的人希望和我们汽车领域的人一起成长。 正如你所知，这几年技术的一些变化对领域的推翻太大了。 十几年前学到的很多东西到了今天，这个经验很少被重新复用，理解这个世界的方法和思考的逻辑也受到很大的冲击，但是最好的方法是接受变化，持续学习，保持开放和重复的心情。

我们盖世太特自己其实也每天持续了解这个世界上发生了什么。 例如，我最近经常看到的是CO2排放高峰期和碳中和，但我是科学欧美文学的。 所以，在我看来，中国是一个变化非常大的国家，它有着很大的时间窗留给组织和个体快速的发展。 重要的是，大家能否持续地重复，开放地接受这个快速变化的世界。 如果心态可以调整，其实这是充满机会的热土。

我们和社区做教育培训也有这个初衷，给大家搭建这样好的交流平台，今天所有的演讲嘉宾和现场嘉宾，如果大家觉得越来越多的领域可以分享，我们以后会继续大家

另外，在顾客模块方面，我们今年特别进行了播放。 其实，覆盖世界现在有更多的生态伙伴。 我们和世界上大多数车企建立了非常多的联系。 当然，重点是研发、采购、供应链和企业品牌。 此外，我们还与非常多以前流传下来的零部件企业进行了合作。 上周在我们内部播放的时候，我们看了世界top100的oem，应该说现在我们全面合作的有86家，比例还很高。 这几年，我们也随着汽车这个产业越来越智能化和开放，加大了与百度、阿里、华为等新兴网络企业的合作交流。 看到包括大疆、小米、美的在内的众多新玩家的加入，其实盖乌斯也很荣幸成为他们的伙伴。

这是盖世太保。 今天的直播和会议资料的一部分将通过APP发送。 大家可以下载。 这是司书库的小程序，大家可以扫描代码关注一下，看看自己的企业是否登录了那里。 上面是对盖世塔尔基本情况的介绍。

今天的车身论坛持续了两天，共有19个主题演讲19，并举行了圆桌会议。 中有来自上汽大众、一汽集团、吉利汽车、未来汽车、长城汽车、江淮汽车、零跑汽车等汽车企业的专家，他们也有汽车企业的视角看，各领域的主要技术服务供应商，这些行业的中间技术 也有大学的专家。 这几天，我们将围绕车身设计、材料、技术、智能制造、轻量化等主要话题展开，明确在新的智能电动的大潮下，车身行业是否有那些快速发展的机会和窗口。

这次后台申请总共有900多人，但是现场会议的规模还有限，所以我们的现场演出控制在400人左右。 另外，我们也开设了在线直播。 不能去现场直播的朋友可以在网上直播看到这两天的会议复印件。

最后，这里特别介绍海克斯康、奥迪福软件、高木、汉高、阿特拉斯科普柯、vama&； gonnvama、澳美高科技、澳帕曼织带、爱璞特、岛津、顺普、凯勒、吉文、阿诺德、普拉迪、毅结特、豪斯特等生态合作伙伴大力支持了本届论坛。 最后祝大会成功。 另外，我祝愿这两天能取得很多成果。 谢谢你。