“韩国开发全新锂离子电池涂层 提升电动汽车续航里程”

据世界汽车新闻报道，韩国蔚山国家科学技术研究所( unist )的科学家有望开发新的锂离子电池涂层，为未来的电动汽车提供更长的续航时间。 把这个涂层涂在锂离子电池上，即使经过500次以上的充放电，也可以提高循环稳定性。 这将进一步促进电动汽车的迅速发展，延长一次充电的续航距离。

(图像来源: unist )

unist能源化学工程学院教授jaephil cho及其团队发表了这一新的涂层技术，能够比较有效地抑制晶界裂纹、化学副反应、阻抗的增加。 该小组表示，在室温环境下，二次粒子不会改变晶体体积，但经过反应性的润湿渗透，晶界会发生急剧的变化。

因为富镍材料被认为是有前途的正极材料，可以以低廉的价格提供更高的容量。 但是，由于反复进行充放电操作引起的微裂纹和电解质的副反应，以前传说富含镍的正极的寿命很短。 在这种情况下，为了防止电解质分解，目前生产的热解决温度在700℃以上的材料表面都涂了保护涂层，但这也存在性能差、生产价格高的问题。

在本研究中，研究小组提出了完全覆盖二次粒子表面，轻松注入晶界的室温合成路线，提供了完整的“涂层+注入”战略。 他们通过反应湿润法，构筑了ncm二次粒子的高质量硼化钴( coxb )玻璃合金注入物。 在界面化学反应强烈的驱动力下，纳米硼化钴( coxb )玻璃合金不仅完全包裹着二次粒子的表面，而且能够进入一次粒子之间的晶界。 这并不罕见。 由于这个过程在室温下发生，二次粒子不会改变晶体的体积，但会因反应而润湿，在晶界发生急剧的变化。 这是因为，通过缓和正极侧晶界应力引起的腐蚀裂纹、微细结构的分解和副反应、与负极的熔点交叉效果，可以提供优异的电化学性能，提高安全性。

结果表明，用新涂层法制备的电池在500个循环中表现出95%的容量保留率，与传统的富镍材料相比，寿命保留率可提高约20%。 不仅如此，由于晶界裂纹、副反应、阻抗的上升得到了大幅抑制，包括高放电率和高温( 45 ) c )条件下，还能够比较有效地提高ncm的速率性能和循环稳定性。