“CIBF丨远景AESC中国区杨晓伟：高安全软包技术推动能源系统转型”

2021年3月19日，由中国化学与物理电源领域协会动力电池应用分会联合电池新闻网联合举办的第二届新能源汽车及动力电池( cibf深圳)国际交流会在深圳隆重召开。 大会期间，远景aesc中国区副总裁杨晓伟发表了题为《高安安全软包技术推动能源系统变革》的主题报告。

以下是演讲的实录:

各领域的同事们，大家好。 感谢主办者给我这样交流学习的机会。 今天下午峰会的主题是制作全生命周期的“更安全”的软包电池。 愿景aesc充分依托愿景科技集团在可再生能源发电、智能能源管理、绿色能源装备等方面的资源特点，在耕作高安全性的软包动力电池、电池梯级利用储存等方面有许多成功实践。 安全性高的动力电池及其步骤利用储存，在能源转型中起重要作用。 那么，我们从“安全性高的软包技术推动能源系统的变革”开始分享吧。

如果说在过去的十年中，我们经历了中国动力电池领域的无序、甚至野蛮的竞争与成长，经历了不明确的迷茫与混乱，我认为迄今为止这个领域正在走向合理、专业、秩序。 中国在新能源产业方面，以电池材料、制造装备、人才储备、资本融合、商业模式创新和规模化宣传等全方位走在世界前列。 应该说我们的新能源产业进入了高层次的快速发展阶段。

习主席根据这半年来的一系列重要指示，一次又一次地为我们从事新能源领域的人进行了耐心注射。 特别是3月15日中央财经委员会第九届会议上强调的“建立以新能源为主体的新型电力系统”，应该说使我们的方向和路线比以前更加明确了。

愿景以这样的思考为中心，提出了对未来“新煤炭、新石油、新电网”的新认识。 未来的动力电池将是“新石油”，以风力发电和太阳能发电为中心的新能源发电将是“新煤炭”。 在这种优化改进和创新运营的过程中，围绕智能能源管理系统的“新电网”诞生了。

在此背景下，动力电池被认为是整个“三新”战术中重要的一环，领域呼唤着更智能、更绿色、更安全的电池产品。 布隆伯格新闻预计到2030年将达到1.5~2.0瓦时的动力电池市场规模。 所以，在今天这样的场合讨论电池的全生命周期的安全性，需要更现实，对未来更负责。

下面，我来谈谈愿景aesc包括这个过去、现在、未来在内的一点实践和想法。 在过去的13年中，愿景aesc与日产旗下的电动汽车leaf合作，已经接近60万辆的市场规模，而且将重大的安全事故保持在“零”。 这个成绩可以说是世界电动汽车中非常骄人的战绩。

愿景aesc是怎么做到的？ 第一个方面是我们在中日融合下，精心打造安心，传承精湛的技术和工匠精神落地。 2019年4月，远景科技集团完成向aesc的并购后，克服了疫情的诸多困难，中日双方团队从技术工人、工程师到高级管理层，进行了十几批、人员众多的大规模互访交流、实践和学习，突出了中国和日本双方团队的特点。 特别是日本同事在动力电池行业，可以实现这种安全的终极精华，继承其中的工匠精神并使之落地。 在此分享三个具体例子。

第一个是同时工序，确保制造整体的可控性。 “并发项目”( simultaneous activity )是愿景aesc的一大特色。 简单来说，并发工程是指在产品开发前期让pe团队参与，与研发团队一起讨论产品结构、夹具结构、技术、做法、专利、质量检测流程、价格等问题。 pe团队从更现实的立场和制造经验出发，使我们宣传的产品设计具有制造性，缩短从产品开发到制造的周期，实现本插件的降低。

愿景aesc的这个同步项目在日本进行了十多年，我们用这样的方法形成了很好的经验，将其抽象化总结成knowhow，不断积累在产品中，形成了强大的问题列表。 该列表充分反映在dfmea、pfmea和控制平面中。 例如，我们在大规模层压技术的开发中，凭借过去的许多技术经验，可以克服长软包电池的技术局限性，处理隔膜的回卷、折回、铝膜封装的漏液等问题。 而且，每次开发新产品时，都要补充和完善本公司的标准控制计划，将knowhow继承在产品设计、技术开发、设备开发中。 也是愿景aesc实现产品优异一致性的理由之一。

此外，在异物管制方面，追求终极异物管制，从预防、发现、清除三个维度，从人、机、材、环四个层面着手，梳理了80多项异物管制要求、1500多个管制要点。 终极异物管制是工匠精神的体现，也是我们产品一致性的保障。

在质量管理方面，我们也有严格的wi标准和流程，超越了770多个质量管理点，将日本的工匠精神、日本产品、日本的装备和技术理解纳入了整个生产流程。

这些特点将沉淀在我们即将推出的新一代大型软包动力电池模块和包产品中。 这个新的ctp软包电池系统产品实现了全天候不着火的热失控试验，并且继承和实现了上一代leaf的安全基因。 应该说在整个模块、包、整体效率提高和价格管理方面有了更大的突破和创新。 在这个ctp的结构中，大型模块的尺寸无论是方形还是软包都超过了vda590尺寸，处理了大型软包电池在工艺、工艺方面的许多难题，实现了许多突破。 该产品包装系统组装效率超过70%，系统质量比能达200wh/kg，体积比能达313wh/l，整车续航里程超过800公里。

工序中，从原材料到电极、单元、模块及整个封装的生产过程，系统收集和监控了大量的工序及电池状态参数，数据完善了生产链，各系统的封装累计拥有45万个以上的数据收集点。 所有数据的积累，所有个人信息的新闻记录，为电池全生命周期的安全奠定了良好的基础。 这些数据都离不开智能物联网平台的计算力，这也是智能物联技术远景的一大特点。

愿景科技集团不仅有风力发电，还有动力电池，我们有智能物联OSEnos，目前全球连接200gw以上的能源资产，共同管理共计1亿多个智能终端设备。 我们在智能新能源、智能工厂、综合能源管理、智能交通、智能城市行业都有实际的例子。 这为动力电池全生命周期的安全管理和价值重建提供了另一个坚实的技术保障。

基于高安全电池和能源物质联合技术，我们在“源网商店”的合作方面开展了一点实践。 愿景是与欧洲几大电网企业、电力传输企业、电动汽车企业以及能源服务企业一起，构建实现泛欧行业电动汽车与电网云协同( crowd balancing )的实验平台。 基于enos™的管理平台与太阳能发电、电动汽车和leaf退役电池组协作，开展与电网的协作，实现电池全生命周期的梯级利用、安全管理和价值的变化。 计划将轿车和电动卡车的动力电池梯子用于分散储存或大型“风、光、储一体化”的新能源电厂，以释放电池的全生命周期价值。

在“新煤炭、新石油、新电网”的实践过程中，电动汽车和动力电池都是重要的一环。 认为未来电动汽车的属性是数字化和智能化，动力电池越来越节能。 我们将来开展的工作思路包括电池现在的担心、其周期寿命、其安全等问题，通过数据使电池“会说话”，并使电池具有“金融属性”，从而使电池具有更多的价值

在这一过程中，远景发电端的资源存量为电池的全生命周期APP应用创造了场景，智能联网技术提供了可靠的保障。 应该说愿景集团是世界上为数不多的连接整个能源生态系统的公司之一。 愿景的使命是为人类可持续的未来处理挑战。 “2060碳中和”的目标是在今后40年中，实现清晰的方向性和路线。 愿景也是希望大家和优秀的公司一起，不断挑战，不断创新，推动领域健康快速发展，推进能源变革。 我的分享结束了。 谢谢你。

(注:这篇文章是根据现场速记整理的，未经演讲嘉宾审查，请勿作为参考资料转载！ ）

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