“联想创投：穿针引线，为“车轮上的中国智慧”勾画立体蓝图”

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在今年的“两会”期间，联想在智能车行业进入了“热门”。 很多人不知道的是，通俗易懂的通信实时连接到那个世界智能物联网平台上的设备有近2000万台，正在赶上中国的三大通信运营商。 目前，中国85%的汽车制造商选择它作为合作伙伴，共同开拓远程信息技术和智能交通的新业态。

的通信正是联想孵化的公司之一，也是联想在远程通讯、智能交通行业“全链条”布局的重要一环。 联想正在与全产业合作打造“车轮上的中国智慧”，而联想的创投将通过孵化和投资的力量，以独特的慧眼，探索“车轮上的中国智慧”之路。

独有的慧眼:前瞻性配置智能交通全产业链

近年来，联想集团不断推进从单一个人计算机业务向多业务的转换。 作为联想集团智能转型的“路灯探索”，联想在创立之初的一年，高度评价了“智能网络”这个当时还不知名的行业，提前布局了核心技术。

以集团3s战术[智能物体互联网( smart iot ) ]、智能基础设施( smart infrastructure )、领域智能) ]为中心，联想推出了技术

作为智能网络的重要组成部分，远程信息技术、智能交通行业当然也不可忽视。 事实上，联想创投对远程信息技术的配置是各方面的，遍布产业链的各个环节。

在能源动力方面，联想创投圈新能源电池龙头宁德时代，作为联想创投少有的进入中后期的项目，联想集团高级副总裁、联想创投集团总裁贺志强表示:“清洁能源电池

另外，在芯片行业，联想创投投资了比亚迪半导体、核心技术； 在自动驾驶行业，有轻舟智航、一清科技、中科慧眼等专门从事自动驾驶和计算机视觉技术的新兴公司，被投公司目前已成为新能源汽车行业“领头羊”的智能交通“脑力”行业，联想创投更是深

可以看出，联想创投在远程通讯、智能交通方面的投资，完全覆盖了“城市交通大脑”、汽车道路协同、智能互联、整车体验、能源动力等交通领域的全方位。 这表明联想创投比一般的vc和传统型的cvc机构更有特点。 不是单纯追求财务收益率，也不是由集团现有业务机构“框架决定”，而是以更开放的心态孵化和投资，瞄准未来it行业高增长高潜力的产业机会，从产业整体高度进行投资布局，打造联想的主要业务和“新it”

雪中送炭:助跑智慧交通“新品种”

“我们认为智能网络是未来10—30年最大的产业机会。 在拥有核心技术的同时，进入领域肌理的“新品种”可以创造巨大的产业价值。 ”贺志强向媒体表示。 但是，智能网络赛道的盈利周期会更长。 因此，他必须时刻鼓励球队，有战术上的耐心。 即使成员公司遇到黑暗的时候，也要雪中送炭，坚定信念，不要轻易动摇。

贺志强在联想创新科技大会( tech world )现场

作为联想创投成功孵化的子公司之一，可理解的通信已经成为联想在电信方面布局的“重要一子”。 我记得联想的副社长、懂联想的通信首席执行官王帅决定将其作为创业项目，自负盈亏的时候，所有人都为他捏了一把汗。 但是，贺志强对明白的通信充满信心，在业务、财务、人力、市场等方面给予了全力支持，帮助了明白的通信稳步成长。

联想投资的汽车制造商“新势力”蔚来汽车，2019年底遭遇现金流枯竭的大麻烦，股价一度跌入谷底，曾热切期待蔚来的众多投资机构选择了“割肉”。 但是，联想创投紧紧看好未来的快速发展，积极为未来融资，联想集团董事长兼首席执行官杨元庆亲自为未来与合肥市政府打造“媒体”，未来将从合肥市获得宝贵的100亿投资，度过险境，走出谷底。

有同样经历的是一家叫做轻舟智航的国内智能驾驶头部公司。 作为天使轮投资，联想创投不仅在公司困难时投入资金，还帮助公司对接武汉市政府。 轻智航的robo-bus智能驾驶轿车已经在深圳、武汉、苏州运营很多，联想创投牵线的招商局资本、今日头条也已经作为下一个股东投入资金，加入轻舟智航的“股东WeChat的力矩”，

芯片领域需要更长的“耐心”。 2021年，受汽车芯片供应不足的影响，“芯片短缺”成为全球汽车企业的生命线。 由于牢牢看好半导体芯片领域的快速发展，早在年中，联想创投就加入了核心技术天使轮融资，之后在2019年继续加入了pre-a轮投资者的行列。 目前，与智能客舱、自动驾驶等相比，核心驰分别推出了3款车规级芯片产品，也是中国第一家通过iso-26262 :版车规认证的半导体公司。 另外，核心技术只是联想在半导体行业投资的十几家细分行业的领头羊之一。

联想创投和远程通讯的故事还在继续，深交通、比亚迪半导体、一清科技、中科慧眼……智慧交通成员公司更多。 只有对智能网络的坚定信念，联想才能耐心地成为“时间之友”，陪伴成员公司的成长，最终结出丰硕的果实。

伏脉千里:立体配置联想环[/s2/]

联想创立以来，承担着为联想集团探索it未来的重要使命。 对于被投公司，联想创投将竭尽全力让其加入联想“生态圈”，共同形成业务协同、共存共荣的合作伙伴关系。

近五年来，联想创投探索了两种协同方法。 一是被投公司和联想各自发挥自身特点，共同开发某产品，将双方整合的产品或处理方案复制到不同领域。 另一个是协助双方共同下订单，在客户现场处理场景落地这个最大的痛处。

在远程信息技术行业，联想创投通过内部孵化和外部全产业链投资配置的方法，有力地推动了远程信息技术和智能交通产业的快速发展，为联想拓宽了公司快速发展的边界，取得了良好的协同效应。

蔚来、小鹏等多家头部新势力车企与联想合作，共同选择快速发展智能网车系统的“城市交通大脑”行业领先的深度交通通则选择与联想共同处理中国严重的交通拥堵等难题。

联想创投成员公司之间，联想可以理解的通信、未来、宁德时代等产业上下游公司也有深入的合作。 其中，联想通信为蔚来汽车提供了定制的远程通讯管理服务，帮助蔚来汽车通过车辆后台系统、汽车APP、车辆之间的数据通信，实现整车智能驾驶。

交通是支撑国家繁荣的重要支柱，在我们没有注意到的时候，车轮上的“智慧”革命就开始了。 联想创投领先于cvc2.0时代，以其开放的投资战术推动远程信息技术产业的整体快速发展，继续推进与联想集团、成员公司的生态协作，构建独特的网络竞争特征，成为“交通强国”建设中重要的“LLOV”建设中的“LAC”。