“2020全球动力电池装机量TOP10解析”

年，世界新能源汽车市场的大幅增长影响了世界动力电池搭载电力排名的变化。

根据高工产业研究院( ggii )公布的“新能源汽车产业链数据库”统计，全年全球新能源汽车销量约319万辆，比去年同期增长44%，动力电池装机量约136.30gwh，比去年同期增长18%。

全球新能源汽车销量和动力电池装机量比去年同期翻了一番，表明尽管受到新型冠状病毒大爆发的影响，但全球电气化进程加速推进，全球新能源产业链进一步快速发展。

但是，中国和欧洲新能源汽车市场的变化对世界动力电池装机的状况也略有影响，主要表现在以下方面。

第二，全球装机容量增长率高于中国市场。

年，全球动力电池装机容量约136.30gwh，比去年同期增长18%，同期中国动力电池装机容量为62.85gwh，仅比去年同期增长1%。 全球装机容量增长率超过国内的主要原因是欧洲新能源汽车销量超过中国，国际电池市场诉求进一步提高。

中国电池公司的世界市场份额位居第一。

年全球动力电池装机top10强中，中国电池公司占据宁德时代、比亚迪、中航锂电、远景aesc、国轩高科和亿纬锂电6个席位，合计市场份额达到41.1%。 lg能源、三星sdi、ski家韩系电池公司的合计市场份额为31.7%； 松下的世界市场占有率为20.2%。

第三，全球装机量排名发生了变化，中航锂名列前十。

根据GII数据，全年全球动力电池装机量top10公司依次为宁德时代、lg能源、松下、比亚迪、三星sdi、ski、中航锂电池、远景aesc、国轩高科、亿纬锂电池。

2019年，宁德时代再次夺冠实现4连冠，比亚迪维持第四名。 愿景aesc、国轩高科、亿纬锂排在第8位、第9位、第10位，而中航锂电机进入世界前10位，排在第7位。 lg能源和ski分别上升到第2位和第6位，三星sdi维持第5位； 松下下降到了第三位。

第二，全球装机量top10集中度进一步上升。

根据gii数据，全年全球动力电池搭载机top10公司合计搭载机量约为126.47gwh，占全球动力电池搭载机总量的93%，比去年同期增长4%。 2019年，这个数字分别为102.4gwh和89%。

从整体来看，全年全球动力电池装机容量top10排行榜呈现出明显的中日韩三足鼎立的竞争格局。

其中，中国电池公司占世界主要市场份额，但集中在国内，由于缺乏国际辅助客户，急需弥补不足的韩系电池发展迅速，虎视眈眈，而日本系电池在中韩的夹击下略有衰退。

当今世界电气化进程加快，欧洲新能源汽车市场迅速崛起，对动力电池有很强的诉求。 中日韩和欧洲本土的电池公司目前正在加速欧洲电池工厂的建设抢占国际市场，欧洲成为影响未来全球动力装机排名变动的重要因素。

与此相对，高技能锂离子的要点是对年全球动力电池搭载量top10公司排行榜的整体情况进行了整理。

(/S2 ) (宁德时代) )全球前锋再次夺冠(/S2 ) )。

宁德时代全年实现35.39 gwh的动力电池搭载台数，在世界市场占26.0%，连续4年实现世界动力电池搭载台数第一。

宁德时代装机功率增长主要是蔚来、特斯拉、小鹏、宇通、理想、长城、北汽、威马、广汽、吉利等国内主机厂造成的。 另外，北京奔驰、华晨宝马、上汽大众、广汽丰田、北京现代、上汽通用等合资企业品牌也是一套。

目前，宁德时代正在加强其国际主机厂客户装机配套，加快欧洲电池厂建设，后期国际客户将成为宁德时代世界动力电池装机进一步成长的重要支柱。

2lg能量:上升到第2位

lg能源全年实现30.91 gwh全球动力电池装机容量，占全球市场的22.7%，取代松下排名第二。

lg能源作为现代、特斯拉、大众、通用、奥迪、保时捷、捷克等十多家国际汽车企业的动力电池供应商，在欧洲电动汽车销量大幅增长的带动下，全年承载电量大幅增长。

值得观察的是，在设备电力持续增加的情况下，lg能量面临着多重压力和挑战。 一系列电池安全问题引发的大规模电动汽车召回事故，可能会对lg能源2021年动力电池事业带来诸多负面影响，进而影响全球动力电池市场的竞争格局。

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松下全年实现了27.51gwh的全球动力电池搭载容量，在全球市场占20.2%，全球排名下滑至第三位。

松下的主要顾客仍然是特斯拉，但后者相继引进了lg能源和宁德时代的两个新供应商，导致了全球安装电力的下降。

在这种情况下，松下也在开拓其他客户，与丰田合作，但是市场开拓的步伐很慢。

比亚迪:与去年排名相同

比亚迪的世界装机电量为9.01 gwh，占世界市场的6.6%，世界排名与去年一样位居第四。

比亚迪主要是旗下所有车型的设备机器，但新能源汽车年销量减少17.35%，动力电池设备机器比去年同期减少16.49%。

但是，比亚迪的电池外部供应加快，安装在长安汽车、金康汽车、北京汽车、长安福特等主机厂。

三星sdi :装机比去年同期增加了近1倍

三星SDI年全球安装电量为7.84 gwh，同比增长95%，全球市场占5.8%，排名世界第五。

三星SDI的主要客户是宝马、大众、福特，目前正在扩张匈牙利电池工厂的生产能力，目的是加强电池对欧洲客户的配送能力，提高国际市场份额。

ski :安装机比去年同期增长184 %

ski年全球搭载电量为4.34gwh，同比增长184%，全球市场占3.2%，全球排名从第10位上升至第6位。

ski目前主要为起亚、现代、大众等主机厂提供辅助设备机，目前正在加快中国、美国、欧洲等电池厂的建设。

值得注意的是，ski动力电池业务尽管年大幅增长，但仍处于赤字状态，面临着较大的资金压力。 另外，在美国和lg能源进行的专利诉讼中，美国itc做出败诉的判决，itc禁止ski在未来十年在美国销售电池、模块、电池组和相关零部件，或者对动力电池事业造成致命打击。

中航锂:最大的“黑马”

中航锂电年异军突起，实现了动力电池搭载电量的大幅增加，进入全球搭载机排行榜前十，排名第七。

中航锂电实现了年安装电量3.82 gwh，比上年增长156%，在世界市场占2.8%。 在国内，中航锂电市场占6.08%，排名第四。

年，中航锂电国内设备电力排名分别为第9、第6、第4位，设备电力排名持续上升，2021年有望在辅助客户和产能新增产能释放的基础上进一步增加设备电力。

远景aesc :已准备就绪

日产动力电池公司aesc被愿景集团收购后更名为愿景aesc，全年全球动力电池装机量为3.38 gwh，占全球市场的2.5%，排名第八。

愿景aesc全年全球装机量和排名比去年同期略有下滑，目前仍优先向日产提供，开拓其他客户，扩展动力电池生产能力。

国轩高科:轿车装机增加明显

国轩高科年全球实现装机电量3.24 gwh，在全球市场占2.4%，排名第9。 国内市场占有率为5.15%，居第五位。

轩高科全年轿车搭载台数比去年同期增长21.26%，第一是与上通五、奇瑞汽车、北汽新能源、江淮、长安汽车等轿车企业的组合。

亿纬锂能源:积极开拓国际客户[/s2/]

亿纬锂能源年全球装机1.03 gwh，全球市场所占比例为0.8%，居第10位； 国内市场占有率为1.63%，排名第六。

亿纬锂能源轿车的客户主要是小鹏汽车和哪款耿氏汽车等，得到了宝马、迪姆、现代、捷豹路虎等国际客户的认同，国际竞争力越来越高。