“开工福袋”

牛年新春，车市淡季并不淡，1月份销量同比增长后，2月份市场也呈现出可喜的形势。 今年的电动化浪潮预计将达到新的高度，新能源汽车的销量将超过30%，达到180万辆。 为了帮助安全和性能，我们与电池制造商密切合作，不断推出新的粘接方案，共同指引最新的设计方向。

牛年第一波新品

单元间粘接:高剪切力系列丙烯酸双面胶带

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“蜂窝( CTP )设计成为市场热点。 这是因为，CTP可以提高电池组内部空间的利用率和能量密度，而且可以提高生产效率，提高产品竞争力。 因此，用双面胶带将单元之间粘接固定，对粘接性能，特别是剪切阻力提出了更高的要求。 为此，开发了动态剪切阻力超过2 mpa，满足客户设计诉求的新产品系列。 ”

汽车领域的振动和稳定性测试

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新能源车的各种应用、磁带都是多方面的好手

功能部件/泡棉固定:

ul94 vtm-0级阻燃，不含卤素

在动力电池系统中，各种功能部件的固定、绝热发泡棉的缓冲可以采用多萨阻燃带。 因为其阻燃性一方面在火中也不燃烧，另一方面不产生致癌性气体，保护人体健康。 另外，胶带的粘接性能优异，特别是在pi、铝等极性材料的表面。

以pi表面为例，厚度为80μm的新品tesa® 58373的初期粘接强度高达6.5n/cm。 由于长时间的耐用性和耐用性，电池采用了生命周期内安全可靠的固定方式。

车身堵塞孔:高性能阻燃补片优化工序

堵孔在涂装和总装工艺中的应用、补片的应用可以在主机械厂实现高效工艺，在性能方面起到降低密封噪声、防水防腐、防止穿刺等作用。 与新能源车相比，以动力电池系统上方的地板堵塞孔为例，被阻燃隔热的tesa® 54332的耐温性高达200°c。

高压线束的保护和警告:橙色捆扎带[/s2/]

tesa® 88103 orange可以保护纯电动汽车中的高压线束，有效防止磨损、高温和其他恶劣的环境因素，达到t4耐老化等级，使驾驶体验更安静，更放心。

醒目的橙色大衣警告高压危险，颜色在150°c的高温下经过3000小时的测试验证可以长时间保持，确保车辆在整个周期的可靠性。