“宁德时代将供货现代二款电动车？业内人士：现代要挽救电池之殇”

2月8日宣布，宁德时代将向现代汽车集团专用平台“e-gmp”打造的2款车型提供动力电池，并于2023年上市。

盖乌斯向宁德时代方面请求证明，但对方表示“不予置评”。

照片:宁德时代

不过，相关人士表示，现代汽车集团近期对2023年后上市的现代i-onic 7等3辆电动汽车进行了动力电池招标，其中一辆被sk innovation拿下，另外两家由catl承办，中标规模超过100亿元，

值得注意的是，年10月，现代汽车因存在电池起火的危险，大规模召回了采用lg化学电池的kona电动汽车，但那时lg化学股价连续3天下跌，累计跌幅达到9.3%。

仅仅一个月后，通用汽车也宣布，车辆电池即将充满电或即将充满电之前有起火的危险。 这是因为全世界召回了6.9万辆雪佛兰bolt电动汽车，这些汽车配备了韩国lg化学制造的电池。

一项调查数据显示，现代kona ev车型已在全球发生13起以上的起火事故，调查结果显示，该车所用lg企业品牌的高镍三元锂电池存在一定的安全风险。

另外，财联社日前援引知情人士的话说，比亚迪“刀片式电池”已经获得现代汽车定点，成立了现代项目小组，计划从明年开始向海外发货。

董秘明确表示:“不排除与现代未来合作的可能性。”

顺便提一下，现代2025战术推出的44种电气化车型中，电动汽车占23种，其中包括11种基于e-gmp的电动汽车专用车型，包括55万辆纯电动汽车、11万辆燃料电池车，全球年销量11万辆。

对此，一位领域人士向盖西汽车表示，在宏伟的规划压力下，现代汽车为了拯救目前所经历的电池安全框架，急需满足产品续航诉求、更高安全标准的动力电池。