“欧洲电动汽车销量飙升 原因是?”

根据爱因斯坦的报道，在the motley fool系列节目motley fool live，industry focus上，主持人nick sciple和资深汽车专家john rosevear的电动汽车在欧洲火爆销售。

文案显示，电动汽车在美国的销量很低，但在中国电动汽车市场发展很快。 在欧洲市场，电动汽车于年腾飞。

sciple说:“推动市场的因素是什么？ ”这样一个重要的问题。 他想知道是什么促使了欧洲大型汽车制造商进入电动汽车市场。 根据rosevear的回答，特斯拉上了汽车领域的课。 那就是说如果电动汽车生产得好，就会畅销。 他还指出，目前监管机构对电动汽车采取了恩威合并的策略，电动汽车无论从价格上还是产品上都比以前好了。 他还总结了福特的观点。 该公司的方针是“不推出小而便宜的电动汽车以满足监管要求，而是生产人们真正想要的产品”。

model s (图像源:特斯拉) ) )。

回到特斯拉给汽车领域带来的经验，rosevear说:“这几年，我们一边和投资者讨论这个过程，一边重复着‘是的，电动汽车的时代即将到来’，大型车企也相继进入电动汽车行业。 他们现在正在建立供应链，建设基础设施，电动汽车的时代真的到来了。”

sciple将特斯拉比喻为《星球大战》电影的反叛势力，认为虽然动作缓慢，但逆转了整个领域的局面。 “我们会注意他们的竞争方法。 现在的问题是，特斯拉是保持市场份额，还是炸毁所有人，以这种反叛的方式继续占领汽车市场？ 这是趋势，所以必须继续注意。 ”

rosevear也指出，在中国这个全球最大的新车市场，政府在充足的空范围内，实施了这种“胡萝卜加大棒”的监管方法，推动了电动汽车的普及。

比更好的电池技术发挥了重要的作用

在这次的节目中，有一个两个人没有提到的要素。 那是电池技术。 电动汽车的价格越来越低是因为电池行业进步了。 据布隆伯格新闻报道，电动汽车电池技术发展迅速，目前已接近临界点。 该网站还引用了新的调查，表明电池价格越来越具有价格竞争力。 年，电池组价格首次低于100美元/千瓦小时，但市场平均水平为137美元/千瓦小时。

彭博新能源财经于年12月发表的研究报告显示，与年1100美元/千瓦时的价格相比，年锂电池组的价格下降了89%。 价格低于100美元/千瓦小时的电池组，已经用于中国的电动公共汽车上。

电动汽车和燃料车的交叉路口很近

logan goldie-scot是彭博新能源财经清洗动力的主管，也是该研究的作者之一。 他说:“我不认为十字路口已经是十年后的事件了。 对多个汽车细分市场来说，电气化将在未来3到4年内到来。 ”调查显示，即使镍、钴、锂和其他电池原材料价格回升至年高点，100美元/千瓦时的电池组仍落后数年。

十字路口一到，电动汽车的价格就比内燃机汽车低。 埃隆·马斯克( elon musk )和sandy munro )在最近的采访中也提到了这些。 munro表示，“今后将销售50%、甚至50%以上的车辆将是纯电动汽车或混合动力汽车。” 马斯克同意munro的意见，说:“我认为可能性很大。 我想大约十年后，世界上大部分车辆可能会变成电动汽车。 ”。