“又一家造车新势力诞生？广汽蔚来前CEO廖兵创办自由汽车”

2月3日下午，广汽蔚来前首席执行官廖兵通过个人社会交流平台，公布了河南森源集团有限企业、北京新鼎荣盛资本管理有限企业、自由(深圳)新能源汽车科技有限企业)以下自由汽车) 3张新能源汽车项目签约仪式照片。 其中廖兵作为自由汽车的代表出席了签约仪式。

照片:廖兵微博

随后，一位业内人士转发这样的信息，并加文称:“广汽将来到原首席执行官的新创业项目——自由汽车。” 对此廖兵作了答复，没有否认。

经查询，自由(深圳)新能源汽车科技有限企业成立于2021年2月2日，法定代表人为广汽未来前首席执行官廖兵，注册资本1亿元人民币，经营范围包括汽车、新能源汽车技术服务。 汽车工程的研究开发； 充电设施的研发等，此外，廖兵还担任企业总经理、董事。

图片来源:企业调查

据股权披露，自由汽车最大股东为北京新鼎格力装备工程有限企业，持股率为60%。 北京新鼎格力装备工程有限企业的大股东为廖兵，持股率为99%。 企业调查显示，廖兵通过自由汽车最终盈利的股票为59.4%。

请摇晃广汽不要来

2月3日是中国二十四节气之一的立春，廖兵当天中午在个人社会交流平台上说:“今天立春，是个好日子，风和日丽，和三五个朋友愉快地聊天。 ”。 当天下午，廖兵作为自由汽车的代表出席了上述新能源汽车项目的签约仪式。 从现在来看，廖兵感慨立春。 没有深刻的意义。

公开资料显示，廖兵是汽车行业老手，在广汽本田、广汽维克、广汽研究院从事研发、质量、战术、管理工作，有20多年的汽车领域工作经验，具有深厚的技术基础和广阔的管理视野。

年4月，广汽新能源与蔚来汽车合资成立广汽未来，廖兵开始担任广汽未来创始人兼首席执行官职务。 近三年来，廖兵带领广汽蔚来在整车研发、智能网络、自动驾驶、客户诉求发现等行业进行了大量实践。

照片来源:广汽来官微

廖兵在职期间，广汽于2019年5月宣布了纯电动汽车企业品牌合创。 年4月，联合创立的首款车型——联合创立007正式上市，新车定位为纯电中型suv，售价区间为26.26-30.30万元。

从年合资企业成立到年新车种上市，广汽发展得比造车新势力还快。 虽然广汽超过了量产交货的门槛，但其车型市场成绩平平。 汽车保险数据显示，全年共同保险金额007年全国累计只有181辆。

作为新创车企业，融资情况尤为重要。 据企业调查，广汽成立两年来( 2019年、2019年)没有新融资，融资新闻还停留在年成立时的天使融资上。 有观点认为，广汽不同于其他汽车制造商的新势力，股东组合特殊、组织结构多而复杂，车型市场叠加扁平因素，难以得到外部资本市场的认同。 这也为业内广汽到来的快速发展前景带来了担忧。

图片来源:企业调查

今年1月5日，广汽终于迎来了新一轮融资。 当天，广汽集团宣布同意广汽引进战术投资者实施增资扩股方案，共增资约24.50亿元。 其中，广汽集团通过子公司广汽东盟新能源汽车有限企业增资约4.82亿元，广东珠投智能科技投资有限企业作为战术投资者增资约19.23亿元。

广汽来获得新融资后不久，廖兵在社会交流平台上宣布，1月22日广汽正式辞职担任首席执行官、下属子公司和各企业的所有职务。 当天，联合创立企业品牌官方微博向廖兵表示感谢，称廖兵自明年4月广汽成立以来，以最小的人员规模、最高的效率实现了联合创立007的上市和交付，为公司的快速发展和后续运营奠定了坚实的基础。

创立自由汽车[/s2/]

在广汽向首席执行官辞退任命后，廖兵似乎又进入新的征程创立了自由汽车，在廖兵的指挥下自由汽车的未来前景会如何？

据企业调查，自由汽车目前有3家股东，大股东为北京新鼎格力装备工程有限企业，持股比例为60%，广州博派投资合作公司(有限合作)持股比例为30%，自然人股东东张掊控股比例为10%。

从股权透支来看，前两个股东与廖兵有关。 其中，廖兵拥有北京新鼎格力装备工程有限企业99%的股权，广州博派投资合作公司(有限合作)大股东为广州瑞哲投资有限企业)持股率99%，廖兵为广州瑞哲投资有限企业全资持有人。 综上所述，新企业除廖兵及其关联方和自然人股东外，无股东参与。

从2月3日的合同情况来看，自由汽车签约人包括河南森源集团有限企业、北京新鼎荣盛资本管理有限企业。 其中，河南森源集团有限企业与自由汽车的合作令人瞠目，据公开资料显示，河南森源集团有限企业成立于1992年，该集团拥有电气制造、车辆制造、新能源发电、投资物贸易四大板块。 在汽车方面，该集团是森源汽车股份有限公司(以下简称森源汽车)。

据森源汽车官网消息，该企业为原河南奔马股份有限公司，年4月河南奔马股份有限公司从低速车企升级为商用车整车生产公司，随后因企业快速发展诉求于年1月增资重组更名为森源汽车股份有限公司。

图片来源: 森源汽车株式会社官网

森源汽车新厂占地600亩，建筑面积30万平方米，员工2800多人，拥有省级公司技术中心1个，河南省混凝土泵车工程技术研究中心1个，许昌市低速汽车工程技术研究中心1条，专业化生产线30多条。

有观点认为，自由汽车作为新创公司，造车需要选择“代工”模式，与森源集团合作，或为后续汽车生产考虑。

目前，自由汽车刚成立，关于自由汽车的信息很少，未来轿车是快速发展还是商用车快速发展尚不清楚。 目前，我国新能源汽车的快速发展进展顺利，但对新创公司来说，美好的前景和挑战并存，此时，加入新能源汽车的自由汽车未来将如何快速发展，有待于今后的关注。