“各地描绘“十四五”新能源新蓝图 车企站在新周期新起点谋变”

据国外媒体宣传，受新冠肺炎疫情影响，全年全球汽车销量同比减少20%，仅为7650万辆。 但是，全球新能源汽车(包括电动汽车和插电式混合动力汽车)的销量增长了43%，达到324万辆。

目前新能源车的销量集中在中国和欧洲。 日前，电池网发布《欧盟巨额补贴推动新能源汽车主阵地争夺战》，梳理欧盟各国扩大对新能源车的财政支持，与中国争夺新能源车市场主阵地。

面对欧洲新能源汽车的发展势头，国内也进入了新能源汽车产业市场化快速发展的重要时期。 年11月2日，国务院通过《新能源汽车产业快速发展规划( 2021~2035年)》，确定了未来十年我国新能源汽车的快速发展方向和快速发展目标。 到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提高。 纯电动轿车新车平均能耗降至12.0千瓦/百公里，新能源汽车新车销量达到新车销售总量的20%左右，高级自动驾驶车实现了限定区域和特定场景的商业化APP应用，大大提高了充电服务的便利性。

我国新能源汽车的快速发展不仅停留在国家一级的顶层设计上，而且地方政府快速发展新能源车的态度也开始确定，“十四五”期间，新能源汽车产业的快速发展已经成为多省市的“十四五”

1月27日，上海市十五届人大五次会议通过了上海市国民经济和社会快速发展第十四个五年计划和2035年远景目标纲要，提出了加快新能源汽车快速发展，推进动力电池、驱动电机、电控和燃料电池电炉系统等重要组件的 加快燃料电池汽车的宣传应用，提出到2025年当地新能源汽车产值占汽车领域的比重将达到35%以上。 构建国家智能车创新快速发展平台，推进全国领先的智能车模式应用和试点运营，实现自动驾驶特定场景的商业化运营试点。 将汽车企业转变为各方面移动产品和服务的综合供应商，构建智能全移动链，快速发展汽车金融、租赁等后市场服务。

1月27日，吉林省十三届人大四次会议提出，通过吉林省国民经济和社会快速发展第十四个五年计划和2035年长远目标纲要，大力发展产业融合衍生的新技术、新产品、新业态、新模式，重点加快新能源和ICV的研发和产业化 加快建设5g基础设施、特高压、新能源充电站、大数据中心、人工智能和工业网络。

1月27日，福建省十三届人大五次会议通过福建省国民经济和社会快速发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要，实施新型基础设施建设行动计划，加快建设第五代移动通信、工业网络、大数据中心、充电桩、变电站等 实施“电动福建”建设活动，支持新能源汽车费用。

1月28日，北京市十五届人大四次会议通过北京市国民经济和社会快速发展第十四个五年计划和2035年远景目标纲要，在控制移动源污染方面，《十四五(十四个五年计划)》期间，北京积极运输“公转铁”、车辆“换油电” 大力提高电子快递等大宗物资铁路运输比例，严格执行公交、环卫排放标准，推进存量燃料汽车更新为新能源汽车，力争到2025年全市新能源汽车累计拥有辆数达到200万辆 优化充放电基础设施配置，加快氢能汽车氢气站规划建设。

1月28日，甘肃省十三届人大四次会议建议通过甘肃省国民经济和社会快速发展第十四个五年计划和二〇三五年远景目标纲要，大力快速发展智能交通、智能物流，全面宣传新能源汽车，配套建设相关设施。 迅速发展新能源、新能源装备、新材料等具有一定比较特点的新兴产业，建设全国重要的新能源及新能源装备制造基地和新材料基地。 尽快布局尖端产业和未来产业快速发展，加快凹凸棒石应用、氢能、动力电池、半导体材料、碳离子治疗系统开发制造等产业化步伐，积极对接量子通信、芯片等尖端产业。

1月29日，海南省第六届人大第四次会议审议了海南省国民经济和社会快速发展的第十四个五年计划和2025年远景目标纲要，到2025年，初步建设了清洁、低碳、安全、高效的能源体系。 海南清洁能源岛为初期规模，新增可再生能源发电设备约400万千瓦，清洁能源费用比重达50%左右，清洁能源发电设备比重达82%，公共行业新增

1月29日，湖南省十三届人大第四次会议通过湖南省国民经济和社会快速发展第十四个五年计划和2035年远景目标纲要，提出加快新型基础设施建设。 推进新一代新闻基础设施建设，5g规模覆盖全省，加快新一代网络规模化引进，建设全国一流的人工智能计算力设施。 推进一体化融合基础设施建设，推进各种场景的智能应用，完善储能设施、新能源汽车充电站、变电站和道路的协同基础设施。

1月29日，陕西省十三届人大五次会议通过陕西省国民经济和社会快速发展第十四个五年计划和二〇三五年远景目标纲要，围绕产业链布局创新链，在能源化工、装备制造、新材料、生物医药、现代农业等行业实施重要产业创新链工程， 提出了在煤油气的清洁高效综合利用、新能源汽车、新材料的制造加工、动植物育种等方面实现关键环节的技术突破。 以绿色公交设施的建设、节能环保建筑、新能源汽车的应用等为重点，推进绿色成本。 深入推进战术性新兴产业集群快速发展项目，加快新一代新闻技术、航空空航天开发和高端装备、新能源、新能源汽车等支柱产业的质量提升增效作用，实现人工智能、生命健康、氢能、

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立足于《十四五(十四个五年计划)》，下一个新周期我国新能源汽车产业做什么、如何工作已经规划清晰，上汽集团、广汽集团、东风汽车、北汽集团等整车公司也为此充分

上汽集团提出“十四五”成为“万亿级汽车产业集团”。 “十四五”期间，上汽要以国内业务为主，注重深耕国内和扩大海外，快速发展，海外年销量达到150万辆，占上汽集团整体销量的15%左右，年均复合增长率为30% 2025年，上汽欧洲销量力争突破30万辆，其中新能源车占70-80%，实现了从入门级到中高级的全部产品覆盖。 不仅如此，在“十四五”期间，上汽还将进入欧洲等主要海外地区市场的盈利期。

广汽集团“十四五”期间，全面实施“1615”战术，在“十四五”期末挑战汽车产销350万辆，营业收入6，000万辆 其中，自主企业品牌智能网新能源汽车年产销超过35万辆。

东风汽车《十四五(第十四个五年计划)》中，制定了旗下新能源企业品牌岚图未来3-5年的快速发展计划，全力打造高端新能源汽车企业品牌，在产品计划中准确绘制风暴图。

北汽集团在“十四五”期间，将推出自动驾驶域控制器技术、智能驾驶算法、5g互联网技术、远程信息技术大数据、以太网

比亚迪理事长王传福表示，与目前电动汽车领域“十四五”新的快速发展格局的构建相比，继续完善电动汽车安全法规标准，提高了2个百分点的价格前瞻，实现了纯电动和插头

日前，联合会在发布的《关于“十四五”期间国家汽车相关政策的建议》中，提出2021年至2025年继续实施鼓励新能源汽车快速发展的财税政策。 联合会方面建议，一是对新能源汽车的购买继续免征车辆购置税和车船税。 另外，非插电式混合动力汽车的低油耗效果可达40%-50%，减排效果可达70%-80%。 因为购买非插电式混合动力车适用购置税免除优惠政策。 二是制定和实施燃料电池汽车的宣传应用政策。 破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题，加快推进燃料汽车关键技术开发和产业化进程。 三、继续鼓励城乡公交领域、快递物流行业和出租车、网约车领域加快采用新能源汽车。 四是系统地处理新能源汽车在采用过程中的充电难问题。 五是积极探索实施低排放区等交通政策的可能性。

新能源汽车的快速发展将进入新的竞争，产业和公司都将在市场化竞争中迎来真正的考验。 2021年作为“十四五(第十四个五年计划)”的开始之年，新能源汽车走势良好，预计越来越多以前流传的车企将转向新能源。 根据中汽协的评估，预计今年新能源汽车将达到180万辆，同比增长40%。