“戴姆勒电池伙伴Sila Nano融资5.9亿美元 2025年将生产汽车电池材料”

据世界汽车新闻报道，加州新一代电池材料初创企业Silananotechnologies(Silanano )宣布，通过f轮融资将筹集5.9亿美元，融资后估值将达到33亿美元。

sila nano由硅谷电池工程师和美国佐治亚理工大学材料科学教授于年创立，总部设在加州alameda。 纽约投资管理企业coatue获得了sila nano的f轮融资，普信集团( t. rowe price )旗下的重要基金和账户参加。 sina nano现有投资者8vc、bessemer venture partners、Canadapension Planinvestmentboard和sutter hill ventures也参与了此次融资。

sila nano电池材料工厂(照片来源: sila nano ) ) ) )。

sila nano致力于用独特的硅复合材料替换以前传入锂离子电池的石墨电极。 使用这种材料制成的锂离子电池与一直以来流传下来的锂离子电池相比，能量密度更高。

sila nano开始f轮融资之际，该公司的第一节电池被应用于昂贵的设备。 该企业计划利用融合的资金今年招募100名员工，在北美建设一家能够生产100亿WHR硅阳极材料的工厂，用于高端智能手机电池和汽车电池。 这家企业没有明确工厂的位置，但是提供了工厂建设的日程。 sila nano表示，预计2024年开始生产该工厂，到2025年该工厂生产的材料将用于电动汽车。

电动汽车用电池的硅负极材料

sila nano指出，利用石墨阳极或锂金属氧化物阴极来改善以前流传的锂离子电池的化学性质已经达到理论极限。 因此，该企业的研究重点是硅阳极电池化学技术。 这家企业的“硅纳米粒子”成为了锂离子电池的高容量阳极材料。

该材料将成为现有锂离子电池工厂中石墨的“暂时”替代品，通过使用现有锂离子电池生产工艺，可以直接应用硅阳极涂层。 这也是因为可以采用现有的生产线来扩大这项技术的规模。

该工艺无需采用石墨，可以提高电池的能量密度，降低充电时电池的膨胀和扩张。 另一方面，在电动汽车的电池中，以往传来的阳极材料在充电时容易膨胀，最终会损坏电池，缩短电池的采用寿命。 但是，由于sila nano的硅阳极材料具有足够的能够承受充电时膨胀的孔，所以也不会损坏电池。 最终，这种硅阳极技术可以开发寿命更长、能量密度更高的电动汽车电池。 sila nano表示，其电池材料将使现有电池的能量密度提高20%，将来可提高50%。

使用这种硅纳米技术还可以改善电池的固体电解质界面( sei )和电池的循环寿命。 sei被认为是新电池“入侵过程”的一部分，有助于维持电池的电荷，但sei的形成其实也是现代电池的缺陷，因为电极表面变得不稳定，随着时间的推移电池逐渐老化。

目前，sila nano与汽车制造商戴姆勒建立了合作关系。 2019年，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒宣布，作为未来电动汽车先进电池开发项目的一部分，收购sila nano企业的少数股权。 同年，sila nano宣布聘请原特斯拉电池技术高级总监kurt kelty担任汽车部门副总经理。 kurt kelty为特斯拉工作了10多年，对特斯拉和松下成立合资电池工厂发挥了重要意义。