“客户思维成就产品保值，哈弗H9连续多年稳居国内SUV保值率TOP2”

今天的中国，成为世界第一大新车支出市场，今年将突破3亿辆保有量的大关。 中国汽车市场经过10多年的快速增长迅速发展后，目前进入新的调整期。 对汽车企业来说，一方面要迅速匹配人们的迭代和诉求升级，另一方面要考虑如何集中资源以适应自身在库存竞争下的快速发展。

今年上半年受水灾流行等影响，汽车支出市场较去年同期严重下跌。 为了尽快恢复市场份额，此前客户关注的主流车型也普遍出现“大幅”调换现象。 这其中，经销商既有缓解上半年库存压力的无奈之举，也有不少是汽车企业为加快新产品上市而采取的主动行动。 费用方面，降价划算是好的，但出问题的时候，谁希望自己刚买的再降价或长时间的不价值呢？

疫情是阶段性的，车企需要考虑如何长期经营企业品牌、经营顾客，所以担保量和保值同样重要。 稳定的保值率体现了稳定的市场诉求，是对顾客财产价值的保护，是汽车企业拓展新兴业务的保障，也是企业品牌长期留存在顾客心中的保证。 在最近开幕的第16届北京国际车展上，央视记者采访报道了国内权威机构发布的二手车保值率排名，引起众多顾客的关注和讨论，重新认识国产企业品牌实力和信心的费用也不少。

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过去，国产企业品牌的车型被顾客“误解”了质量，不及合资企业品牌的形象，但这次公布的保值率排名推翻了顾客的认识。 其中长城企业品牌众多车型上榜，形成了与备受顾客期待的日资合资企业品牌相同的势头。 在国产企业品牌模式前十大保值率排行榜中，长城汽车旗下的哈佛企业品牌模式以绝对实力占据“半壁江山”，可谓“民族之光”。

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值得一提的是，哈佛h9机型基于长期以来的产品力优异成绩，在越野圈的良好口碑，已经连续多年跻身国内中大型suv保值率前三名。 这对最近上市的哈佛大狗wey坦克300的上市也形成了很好的支撑作用。

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在顾客购买汽车方面，是否保持价值成为了重要的因素。 为了保持企业的品牌价值，除了以产品好、售价稳定为前提外，采用中的经济性、新旧车型零部件的适应性、处置阶段的高残值溢价等也很重要。 特别是市场占有率高的车型，实际上很难支撑高保值率，为了支撑它，需要一点辅助的商业模式。 例如，企业品牌认定二手车，也是检验企业品牌是否有价值的重要业务。

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今年，哈佛企业品牌也将开始开展自己的认证二手车业务。 客户除了通常的店内更换外，还可以购买质量好、价格低的高质量二手车。 在哈佛企业品牌车型优秀保值率的支撑下，结合“专业性、诚信、诚信”的服务理念，哈佛认证二手车的上市同样受到客户的欢迎，敬请期待。 / br// h// h// h /