“再续国产卡车神话，一部好卡车·乘龙杯快递领域大赛再启程”

年5月25日，由中国邮政速递报纸、速递杂志、速递经理俱乐部主办的“中国快递风采-好货车龙杯快递领域大会”第二站启动会正式举行。 在开幕式上，大赛主办方正式公布了第一站的最终比赛结果。 乘龙h7凭借明显的低油耗特点、不输进口卡车的可靠性和出勤率，在与多家进口卡车的角逐中取得了比赛的领先地位，延续了国产卡车神话。

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巩固第一站成果，进一步提高国产卡车在国五阶段的产品性能，联动增加越来越多的制造业和物流公司，进一步提高快递、物流领域的运营水平，提高领域运营效率，促进我国制造业和物流业向高端转移升级 第二站运营挑战赛将于年6月至12月期间举行，与第一站活动相比路线更长，考察范围更广，标准更细，制造业与快递物流公司的联系进一步加强。

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在第一站取得胜利，在柳汽、中通加深合作

“好卡车乘龙杯快递领域大会”是国内首次举办的以车辆整体运营收益为核心的赛事，目的是促进制造业与物流业的比较有效对接，提高中国快递运输业的运营效率 其目的是通过在同一路线相同情况下比赛的形式，使各大物流运输公司更直观地感受到不同汽车公司产品的差异，根据自身条件优化运输方案，实现物流公司整体运营效率的提高。

这场比赛共分两站进行，第一站于去年9月开播，12月公布了阶段性比赛结果。 其中，乘龙h7表现惊人，平均油耗比进口企业品牌低1l以上。 为了进一步验证低油耗下竞技车辆的耐久性和质量可靠性，阶段性比赛成果公布后，第一站比赛继续展开，经过一段时间的实况打磨后，骑龙h7的产品性能更加突出、更加耀眼，明显超过了其他20辆参赛车辆，是最好的总 根据比赛数据，前五名中，柳汽乘龙h7占据前三名，凭借黄金动力链条、国际领先的节油技术、乘龙v+远程信息处理系统等多种技术，油耗特点持续扩大，最终100公里的油耗比进口车高出1 .

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另外，作为国产卡车企业品牌，乘龙h7产品的可靠性在与沃尔沃、德国人等进口卡车的同一赛事中也受到了考验，完全达到了进口卡车的出勤率，在维修费用方面，乘龙h7的维修费用也低于参与车辆的平均维修费用。 作为国产高端卡的领头羊，乘龙h7完全肩负着欧美进口高端卡挑战者的重担，不愧为“好卡车”。

通过第一站的比赛，作为参与者的中通快递对旗下各队伍的特点、运营效率也有了更直观的感知，为提高未来的运营效率得到了较为有效的决策支持。 由于清楚地认识到东风柳汽乘龙h7的特点，在比赛第一阶段的成果发布会上，快递第一时间与东风柳汽乘龙签订了全年第一百辆牵引车订单，目前这些车辆已陆续投入运营。 双方还表示，将在未来2-3年内深化合作，持续购买，届时将有越来越多的上船h7服务使用快递服务。

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“龙车杯快递领域大会”是制造业、物流业公司双方信息表达的桥梁，从这一点也可以明显看出。 因此，“龙车杯快递领域大会”的第二站拉开帷幕，或对国内汽车制造业和物流运输业的深入合作起到了正面作用。

加强联动，推动制造物流业转型升级

随着电子商务的迅速发展，国内物流运输领域正在向费用型高端物流方向迅速发展，如何实现高效物流运输成为所有物流公司的重要关注点之一。

为了提高快递领域的运营水平和效率，彰显东风柳汽的产品实力，展示出不输国内高档自主卡车企业品牌的风采和进口企业品牌卡车的质量，加强物流领域信息表达的联动，东风柳汽积极召开了“好卡车杯快递领域大会， 第一站比赛提供了国产卡车企业品牌和进口卡车企业品牌在同一路线、同一情况下提高竞争力的平台，东风柳汽也凭借旗下乘龙h7产品自身的出色表现，说明了国产高级卡车企业品牌的实力。 事实证明，自主企业品牌也具有超越进口企业品牌的优越性能，为所有自主企业品牌多次创新变革提供了强大的信心，也成功搭建了与物流公司有效信息表达的桥梁，为物流公司的运营效率提供了新的思路。

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(/h ) )随着二战的召开，越来越多的物流运输公司积极参与、加入，东风柳汽也带动越来越多的制造公司在先进的团队管理方法、未来高效运输等方面进行探索和研究，并加强与快递领域的相互联动，迅速应对协调机制

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