““挺过明年”后 魏建军再发声：“长城汽车最大的价值是生态””

当前，随着世界汽车产业转型愈演愈烈、全球疫情重演，任何一家汽车企业都面临着前所未有的挑战。 国内汽车市场的情况同样不容乐观，外资企业品牌在中国的配置不断扩大，头部造车的新势力步步紧逼，挤压着以前流传的造车公司的生存空之间。

被 各势力包围的长城汽车，连续6个月超过领域的销量与去年同期相比，在比上个月双增长的市场上飞跃，取得了惊人的成绩。 这背后明确了长城汽车董事长魏建军对形势的发现的内在，以及对于长城汽车该如何突围的引领是不可缺少的。

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长城汽车董事长魏建军

今年7月，“长城汽车能坚持到明年吗？ 》影片中，魏建军在《给长城汽车伙伴们的信:长城汽车是如何度过明年的》的公开信中解惑，让魏建军遵循良好的引导，将长城汽车引向“全球化科技移动企业”的转型之路。 在随后的几个月里，长城汽车在机制、产品、技术、营销等许多方面都发生了变革。

前几天，在许多行业变革的基础上，总结了提高高度，提高高度。 魏建军领导的长城汽车更是奋发图强，迎接文化焕新，推出了“绿智潮高开，世界廉信创共同分享日新月异”的新公司文化。 通常，这种《纲领》副本的最大意义，无非是确定“政治正确”的方向，为对外发言提供典范。

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长城汽车新公司文化

但是，长城汽车显然超出了这样的常规。 这是一个像联这样长达21个字的词，它简洁地表达了长城汽车领域的快速发展趋势和对自身快速发展状况的深刻理解，展示了对如何突出周围的洞察，是长城汽车更好地拥抱未来的公司内部动力。

其中，“绿智潮游”洞察了当今绿色能源革命和数字化时代的到来，以及“后浪”们涌入汽车市场，追赶清洁智能出行的大趋势，以顾客思维诉求，新生代顾客趋势与出行差距较大。

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欧拉的好猫

“廉信创变共分享”和“每天进步几点”是对长城汽车30年风雨兼程的传承与坚守，也是对创新、分享等时代脉搏的把握。 在新的竞争环境下，不能忘记清廉、自律、诚信经营的初衷。 不要消除创新变革、共享共创的准则。 这是长城汽车如何解决内外矛盾的全新做法论。

总之，这21个字分别侧重于相互交叉，组合的它们为长城汽车未来的快速发展描绘了更加宏伟的蓝图和更加具象化的路径。 这座新的上层建筑，作为长城汽车新的“灵魂”，进一步激发了公司上下的使命感、责任感、成就感，“赋予公司越来越多的活力和热情”，引导长城汽车更好地面对挑战。

而对中国汽车来说，生于忧患、死于安乐的警钟必须长鸣。 仰望星星空和脚踏实地的能力同样重要，世界舞台那么大，总需要车企在上面大放异彩。 为什么不是我们？

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广州车展长城汽车展示台

有趣的是，魏建军此前在媒体信息表达活动中，谈到了对长城汽车乃至中国汽车转型的新认识，即森林式生态模式的构建。 这是长城汽车以“一车一企、品牌一企”的理念调整作战模式的初衷，也是新公司文化中“共享”的深化演绎。

魏建军说:“公司最大的价值是生态，想建立森林生态模式。 有许多独立多样的企业，有竞争、有共生、共享、共存的生态模式，这才是健全的组织生态。

特别是对于资金投入多、技术含量高、质量要求严、产业链长的汽车领域来说，只有“树木”扎根于研发、制造、销售，吸收养分，才有可能枝繁叶茂。 只有在众多行业进行“植树”的布局，才能有总戈成林自成体系，展现出强大的活力和竞争力； 只有不断地新陈代谢，消除不符合时代要求的“旧”，保护面向未来的“新”，才能以内生的生态系统向公司提供不断增长的动能和风险承受能力。

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新的整车生产基地长城汽车泰州智慧共工厂竣工生产

很明显，现在的长城汽车有这样的公司生态。 怀着“过度投资、精准研发”的理念，长城汽车构筑了以保定总部为核心，覆盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局。 以全球化、智能化的生产制造能力，形成了“11+5”的全球生产体系； 得益于长城控股集团旗下的蜂巢创生、蜂巢能源、未势能、诺沃汽车、精工汽车、曼德勒电子设备等零部件企业，长城汽车供应链体系可以自给自足，进军市场供应两大世界； 通过在线和离线渠道，提供高效、完善的售前售后服务。 长城汽车旗下4大企业品牌服务基地遍布全国，在全球60多个国家的销售互联网也超过500家。

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长城汽车俄罗斯发动机工厂的设立现场

基于这样一个完整的森林生态系统般的研产供应体系，魏建军在谈到公司在资本市场的业绩时直言“长城汽车目前的市值被大大低估了”。 它的现在和未来，更是拥有令人神往的想象力空之间，以及开花的实力。

(/h ) )然后从文化焕重新转向森林式生态系统，魏建军领导的长城汽车转型，从许多方面给中国汽车的快速发展带来了新的启发，无疑为中国汽车的追赶构筑了新的轨道。

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