“斯堪尼亚成为首批在华独资建厂的海外汽车制造公司之一”

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“收购南通高开汽车制造有限企业(以下简称“高开”) )，斯堪的纳维亚将在中国建立位于欧洲和南美之外的世界第三生产基地，为中国和亚洲市场提供更好的服务。 ”斯堪的纳维亚首席执行官henrik henriksson说。

在中国明确取消商用车制造外商股权比例限制和合资公司不超过2家的限制政策，完成“高开”全部股权收购后，斯堪的纳维亚成为最早在中国建立独资工厂的海外汽车制造公司之一。 11月25日，斯堪的纳维亚100%拥有的新工厂正式更名为“斯堪的纳维亚制造(中国)”，完全纳入世界生产体系，产品、质量、生产技术遵循世界其他工厂同样严格的标准。 如皋[南通高开汽车制造有限公司位于江苏省如皋市。 ]的新工厂将于2022年正式投产，以期满足不断增长的市场诉求。

中国是世界上最大的重卡市场，具有世界其他市场无法比较的特点。 今年，全球整体诉求量半数以上来自中国，同时当地企业品牌长期占据中国市场主导地位。 随着社会对高效物流和可持续运输的诉求不断提高，高出勤率、现代高效车辆的诉求也越来越高。 中国最高领导层在众多政策文件中强调，实现国内运输和物流现代化升级是当前面临的紧迫任务。 在高端化、合规化、一体化确定趋势的引导下，该领域迎来了巨大的变革和改善浪潮。

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“中国现在越来越开放，而且中国政府持续推出的一系列措施进一步推进了经济改革和扩大开放，这些措施不断提高了中国的经济韧性和生产率。 再加上斯堪的纳维亚给市场带来的优越的运营经济性、低排放、安全性和舒适性等价值，在日益成熟的中国运输领域需要更多。 因此，我们预计到下一个十年中国将成为我们世界上最大的市场。 ”。斯堪的纳维亚中国集团总裁何墨池( mats harborn )说。

为挖掘这些趋势带来的机遇，斯堪的纳维亚大大提高了在中国的销售和服务网络建设。

中国汽车业拥有非常发达的供应链，这也有助于支持在中国的高度本地化，促进斯堪的纳维亚全球生产体系在中国的零部件采购力度。

中国技术生态系统也处于电动化、自动驾驶、智能互联车辆行业的前沿。

“通过进一步增加中国的研发投资，例如在中国设立创新中心，我们可以更好地对接这些创新行业。 这将提高我们的全球竞争力，使斯堪的纳维亚能够领导向可持续交通系统的领域转型。 ”henrik henriksson说。 (中国汽车报网) (/h/)。

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