在前几天召开的世界ICV大会上,正式发表了“ICV技术路线图2.0”(以下简称“路线图2.0”)。 这是继《新能源汽车产业快速发展规划( 2021-2035 )》、《节能与新能源汽车技术路线图2.0》后,调整未来15年汽车技术路线快速发展的顶级设计文件。

“智能网联汽车要走中国特色道路”

ICV最初兴起于美国、日本等汽车强国。 美国曾推出《自动驾驶车计划》、《智能交通战术》等,加快了robotaxi、物流配送等的示范应用和商务步伐。 日本发布了《官民its构想路线图》,与智能交通智能城市整合,尝试了自动驾驶技术的快速发展。 我国是后来的追随者,年完成了《ICV技术路线图1.0》,在支持政府领域管理、引领产业技术创新、吸引社会资源集聚等方面发挥了重要意义。 但是,ICV的快速发展打破了it行业普遍遵守的摩尔定律,它以极快的速度进行技术迭代,我国于年制定的路线图无法满足ICV快速发展的需要,修订路线图成为行业共识 由于ICV的根本特征是跨界融合,修订路线图的专家不仅局限于汽车领域,还包括通信、电子、新闻、人工智能等多个行业。

“智能网联汽车要走中国特色道路”

可以说, 路线图2.0是顺应我国汽车产业快速发展形势,吸收发达国家先进经验,同时考虑中国现实情况的真正的中国方案。 我国的汽车产业基础薄弱,技术积累远远不如欧美发达国家的汽车公司。 因为这不能完全照搬其快速发展路径,所以必须探索适合中国快速发展的处理方案。 例如,我国的道路情况与欧美国家大不相同,更有一些行人和驾驶员不遵守交通规则,路面状况异常多、复杂,各种突发状况对ICV的反馈和评价提出了很高的要求。 例如,近年来,我国许多城市开放了ICV道路测试,通过实际的道路运行积累了大数据,丰富了驾驶场景。 另外,ICV需要软硬件相结合,与发达国家相比,我国软硬件还有很大差距,短板明显,最典型的是“绞杀”芯片,因此贪婪而完整,快速发展。 在修订路线图的过程中,这些因素得到了充分考虑。 这是一个难得的成果,300多名专家、100多家公司和机构参加,经过近两年的不懈努力,形成了中国方案的路线图。

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《路线图2.0》提出了“三横两纵”的技术结构,“三横”是指车辆关键技术、新闻互动关键技术和基础支撑关键技术; “两纵”是指支撑ICV快速发展的车载平台和基础设施。 这不仅借鉴了国外快速ICV发展的经验,也结合了我国近年来示范运行的成果。

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与 1.0版的路线图相比,《路线图2.0》在某些方面有明显不同。 一是将研判目标扩大至2035年,形成以2025年、2030年、2035年为阶段性目标的时间里程碑。 二是增加判断章,充分结合~2019年编制出版的判断报告,参考国内外近期标志性流程和实施效果,进行实施效果判断。 三、将整车研究范围细分为轿车、载货车辆、客运车辆,首要拆解城市道路、城郊道路、高速公路和限定场景四种类型的ICV技术产业化、市场化、商业化时间进度。 四是全面梳理和修订ICV的技术结构和体系。 路线图1.0公布后的4年间,ICV行业出现了许多新技术,需要结合产业的快速发展趋势重新梳理技术结构和体系。 在车辆关键技术部分增加了系统设计技术,其中包括电子电气结构、人机交互、智能计算平台; 在新闻对话的关键技术部分增加汽车道路协同技术,丰富云控制的基础平台; 支持基础技术部分增加人工智能、功能安全和预期的功能安全,优化高精度地图和定位、标准法规等。 五是对产业间融合形成更深入的了解和共识,强调互联网化分级是基于车-车、车-路、车-人、车-云一体化融合的分类方法。

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《路线图2.0》提出了宏伟的愿景,提出到2035年,我国方案ICV技术和产业体系全面完成,产业生态健全完整,整车智能化水平明显提高,互联网式高度自动驾驶ICV得到大规模应用。 在安全性和舒适性大幅提高的基础上,大大减少了交通事故和人员伤亡事故的数量,大大提高了交通出行和物流运输的效率,有效降低了道路交通能耗和污染排放。 中国方案ICV的核心技术处于国际领先水平,将比较有效地推动汽车产业结构转型和高度化、新兴产业经济重构和安全、高效、绿色汽车社会文明的形成,促进世界汽车强国建设的战术目标的实现。

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为此,《路线图2.0》针对2025年、2030年、2035年提出了阶段性量化指标。 轿车、载货车辆、客运车辆在市场上扮演着不同的角色,在自动驾驶技术的应用中也不可能完全同步,因此,以不同类型的车辆为中心,分别制定了阶段性快速发展的目标和里程碑,体现了事实上的追求和某个目标。 另外,中国要想在全球ICV大赛中获得一席之地,就必须培养世界级的供应商。 《路线图2.0》在技术和产品创新能力方面也提出了要求,将形成并持续优化研发体系、生产配套体系、产业链体系,拥有1~2家世界排名前十的供应商公司,增强中国企业品牌ICV和核心零部件的国际竞争力

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成为汽车强国是我国几代汽车人的梦想,ICV已经成为世界汽车产业技术创新的顶点和市场竞争的焦点。 《路线图2.0》为我国ICV的快速发展描绘了蓝图,今后,我国ICV将迅速发展,加强国际合作,走中国特色道路,向世界展示中国方案。 (中国汽车报网) (/h/)。

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