“现代汽车集团“在中国、为中国” 以技术驱动中国市场的快速发展与升级”

近日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业快速发展规划( 2021-2035年)》以下简称《规划》。 《计划》提出，到2025年，新能源汽车新车销量将达到汽车新车销量的20%。 到2035年，纯电动汽车将成为新售车辆的主流，燃料电池汽车实现商业化应用，高级自动驾驶车实现规模化应用，比较有效地促进节能减排和社会运行效率的提高。

面对中国新能源市场广阔的前景和潜力，在上周开幕的第三届中国国际进口博览会上，现代汽车集团通过批量生产全球首款氢燃料电池重卡、发布旗下电动汽车专属企业品牌ioniq中文名称等一系列动向， 充分解释氢燃料电池和电动化的相关技术愿景，为中国顾客“在中国，为了中国”全面深耕中国新能源产业快速发展的实力和决心

积累全球市场的成功经验促进中国的氢能化社会进程

最新的“规划”表明，在中国政府新能源汽车的快速发展战术中，燃料电池技术和电动化技术同等重要。

事实上，在多次重复绿色环保、可持续快速发展道路的情况下，现代汽车集团已经深耕了20多年，实现了全球首个ev、hev、phev、fcev种新能源动力系统的全面覆盖的公司。

其中，在氢燃料电池技术行业，现代汽车已于年量产全球首款氢燃料电池轿车ix35 fcev后，现代汽车宣传普及第二代氢燃料电池车nexo，上市两年累计销量突破1万辆，成为氢燃料电池车行业全球销量冠军。 在此前的北京车展上，现代汽车宣布从2021年开始通过进口方法将nexo引入中国市场，在试点城市进行商业化试点运营。

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世界上第一个氢燃料电池重卡xcient fuel cell

此外，此次进口博览会上亮相的现代汽车首个氢燃料电池卡xcient fuel cell也于今年完成了量产和出口，标志着现代汽车在推进氢燃料电池汽车商业化应用方面取得了巨大进展。

再加上轿车和商用车行业的高速发展，现代汽车将氢燃料电池技术扩大到非汽车行业，向瑞士储氢技术企业和欧洲能源处理方案企业出口氢燃料电池系统，迈出了构建氢能社会的关键一步，也是氢燃料电池技术行业中的现代

在中国市场，为了应对日益增长的环保出行趋势，中国政府确立了氢能社会中长期快速发展目标，到2030年，中国氢燃料电池车市场将实现100万辆氢燃料电池车产品的普及宣传目标。 根据现代汽车在氢燃料技术行业迅速发展、在世界市场取得成功的经验，现代汽车也将加快在中国市场的氢能规划和布局。

进口博览会开幕前，现代汽车宣布与中国长江三角洲和京津冀的氢能示范区合作伙伴签署战术合作协定，共同构建氢能产业生态系统。 预计到2025年，现代汽车与合作公司将在长江三角洲和京津冀地区分别普及3000辆氢燃料电池卡车和1000辆，全力促进中国的氢能化社会进程。

以国家快速发展为重点的中国纯电动新能源市场

在中国政府的新能源汽车快速发展计划中，电动化特别是纯电动汽车将成为未来市场的主流。 目前，中国纯电动汽车市场已经跃居世界最大市场，面对广阔的市场前景，现代汽车也通过世界领先的电气化技术，全面助力中国市场。

2019年，根据新能源技术方面的特点，现代起亚汽车全年累计销售纯电动汽车55万辆，市场占有率约为5%，比去年同期增长35.1%，市场占有率增长2.7%。 根据ev sales的数据，年，在疫情影响下，现代起亚汽车实现了纯电动汽车7.4万辆的销售成绩，市场占有率达到7.7%，居世界第四位，进一步印证了世界市场对现代起亚汽车纯电动产品的认同。 根据集团中期战术计划，现代起亚汽车将于2025年前在全球推出44款电动汽车，将电动汽车年销量提高到100万辆，占全球电动市场销售份额的10%以上。

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现代汽车集团(中国)首席商务官李宏鹏发布了ioniq企业品牌的中文名称——埃克氪(/h/)

为了实现这个目标，现代汽车今年正式推出了纯电动专用企业品牌ioniq，应用现代汽车最新的e-gmp平台技术，为企业品牌的产品提供20分钟快速充电等强大的市场竞争力，为顾客提供高效充电、智能移动的

在此次进口博览会上，现代汽车正式发布了ioniq企业品牌的中文名称——爱尼氪。 象征着与中国顾客一起向旅游迈进的新时代，标志着现代汽车在中国纯电动市场将采取更大的战术措施。 其中，基于45个概念的电动汽车生产的ioniq 5将于2021年上市； 根据今年进口博览会上展示的prophecy概念，电动汽车制造的ioniq 6将于2022年上市。 通过多项产品销售计划的出台，现代汽车也将根据新能源技术的特点，不断为中国市场带来技术领先的高质量纯电动汽车产品，以满足中国市场和领域快速发展的需要。

深入洞察市场诉求推进汽车的个性化、高端化、质量化

近年来，中国汽车市场的诉求越来越个性化、高端化、质量化。 深耕中国市场已近20年，现代起亚汽车在中国拥有1600多万顾客。 面对市场诉求的悄然变化，现代起亚汽车计划将全球市场公认的热门车型陆续带入中国市场，通过多样化的产品布局，为中国客户提供越来越多的选择空。

在高性能方面，现代汽车于20世纪90年代开始对比高性能发动机和汽车产品进行研发，之后发表了许多高性能发动机和产品。 经过近30年的技术积累和经验积累，现代汽车年正式推出高性能n企业品牌，并就此进入全球高性能车细分行业。 迄今为止，现代车队获得了2019 wtcr拖车锦标赛冠军、2019 wrc制造商总冠军等多个高性能行业的最高荣誉，在证实高性能技术的基础上，为现代车磨练高性能技术并应用于量产车提供了深厚的技术背书。

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现代汽车高性能电动汽车rm20e和高性能赛车elantra ntcr (/h/]

在此次进口博览会上，现代汽车带来了Elantra n TCR和rm20e两种高性能产品，展示了现代汽车在高性能技术行业的最新成果。 基于第七代伊朗量产型号上市的高性能赛车elantra (伊朗) n tcr搭载2.0t涡轮增压发动机，使用xtrac速系列变速箱，最大输出功率为260千瓦，450牛米。 融合了高性能技术和环保技术的高性能电动汽车rm20e，凭借800伏的电机和变频技术，以及60千瓦小时的高质量动力电池组，最高时速250公里/小时，百公里的加速只有3.5秒，给客户带来了赛车级的驾驶感受，

不仅如此，现代汽车进口大型旗舰suv帕里斯帝，起亚汽车carnival、telluride、sorento混合动力版4款车型也在此次进口博览会上亮相同一辆。 其中，作为现代汽车在中国开始进口车业务的第一款车型，帕里斯帝目前在中国市场以29.88-32.98万元的诚意售价问世，通过在线直销的方法保障价格的统一性和稳定性，受到领域内外的广泛关注，为中国客户提供了高质量、高端化的

中国汽车市场在过去的20年中，经过了丰富的产品、产能扩大、快速增长的第一阶段，目前正在进入以质量引领快速发展的新时代。 面对市场快速发展趋势的变迁，现代汽车集团也将继续秉承“在中国，为了中国”的核心快速发展战术，以技术实力的特点帮助中国未来移动趋势持续进步。

正如现代汽车集团(中国)首席商务官李宏鹏所说，“未来，我们将依靠集团的全球技术力量和企业品牌资产，更深入地思考中国市场和顾客的诉求，加快引进最新技术，更稳健地开发适合中国市场的新产品，” ”

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