“车险份额高度集中于8家企业”

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根据广东省保监局的相关通知，生产保险企业计划于年12月25日19:00点进行商业收费系统变更的在线化，12月26日零时完成系统变更，12月26日零时至3代汽车保险业务系统 12月25日18:00前解决商业收费修改前必须开具的保单，并支付打印保单的费用。 从星期六开始，新的汽车保险将在广东省全面展开。

记者从产险企业获悉，根据广东省保监局的通知，12月25日(本周五) 18:00前，产险企业将解决成品费修订前的车险保单，并从26日(本周六) 0点开始按照新的车险产品条款费率理赔 根据中国保险领域协会上周发布的报告，参照国际经验，预计商业汽车保险市场竞争将加剧，费率将下降，赔偿率将上升。 在商业汽车保险改革的“误读”之下，一些企业仍然采取了较为激进的市场战略。 另一方面，保监会宣布第二批商用车改革试点时，6个第一批试点地区保险业务综合价格率均控制在100%以内，车平均保险费下降，赔付率下降，但费用率上升。

汽车保险的份额集中在8家企业

月末，保监会宣布第二次商业汽车改革试点时，保监会有关人士表示，商业汽车保险在试点地区，5月份有同比下降，此外7-9月恢复了与领域增速一致的情况。 “今年所有领域的汽车保险赔偿水平总体下降，平均为2.03个百分点，但综合价格率平均只下降了0.86个百分点。 也就是说，费用率整体上升1.07个百分点，6个试验地区也存在同样的情况。 ”保监会统计新闻部统计管理处处长白云说。

12月16日，中国保险领域协会正式发表了《中国汽车保险市场快速发展报告()》(以下简称《报告》) )。 《报告》作为我国第一个车险市场年度快速发展研究成果，明确了车险市场的快速发展态势和诉求、为商业车险改革服务的试点和宣传，旨在倡导和推进领域合理快速发展理念，提高保险企业的科学经营能力。

年，我国成为世界瞩目的第二大汽车保险市场，仅次于美国。 年，中国汽车保险费收入达到5516亿元，同比增长16.84%。 在财产保险业务中所占比例为73.12%； 汽车保险总赔偿金支出3026.74亿元，比去年同期增长11.24%。 截至年底，全国民间汽车保有量1亿3700万辆，汽车保有量2亿5100万辆，全领域承保1亿2007万辆，汽车保险率从2007年的64.40%上升到87.34%。 承保汽车1亿4700万辆，汽车保险率从2007年的38.70%上升到58.62%。

目前，我国汽车保险市场保险主体多、竞争激烈，但市场垄断程度仍然很高。 - -从全年各财险企业车险市场份额来看，人保财险、太平洋产险、平安产险等“老三公司”保险企业合计市场份额达到66.61%，保费收入100亿元以上的8家保险企业合计市场份额达到85.39%，剩下47家

从保险公司的经营角度看，全年车险基本面好转，上半年保险业务转为亏损，到年底为小幅度亏损，但整体有明显改善。 全年汽车保险领域综合价格率为100.24%，损失11.57亿元，比去年同期减少17.75亿元。

两极分化不断发展

近年来，车险赔款支出增长率较大，明显高于保险费收入增长率，单纯赔付率逐年上升。 而且，人身事故损害赔偿受赔偿标准的影响比较大，呈逐年上升趋势。 在汽车保险综合赔付率仍然居高不下的背景下，市场竞争激烈，中小保险企业的状况不容乐观。

《报告》指出，两大变化和汽车保险的经营结构将产生巨大影响，两极化有可能进一步加剧。 商业保险条款费率管理制度改革正在逐步推进，前6个省市试点表明，车险改革将为顾客带来普遍利益，市场运行稳定顺利。

随着各项准备和测试的进行，“慰谢二代”将于近期正式实施。 这项新的监管规则将促进财险企业业务结构的调整，在新的监管框架下，车险业务的风险度量更加合理。 从长远来看，“第二代保险”的实施将促进汽车保险市场化改革，促进市场繁荣和快速发展。 首先，“第二代”可以帮助保险公司释放大量资本。 但是，由于商业汽车保险改革的“误读”，一些企业仍采取较为激进的市场战略，导致局部市场秩序恶化，影响了整体经营结果的改善。 从全年经营情况看，我国汽车保险的承保利润主要集中在大型财险企业，中小财险企业基本亏损。

实际上，目前开展车险业务的保险企业车险规模的年保险费大部分在100亿元以下。 年车险保费规模在1000亿元以上的财险企业只有人保财险和平安产险两家。 保险费在500亿元-1000亿元之间只有太保产险一家公司，份额徘徊在13.5%左右。

100亿元-500亿元，全年有国寿财险、中华财险、大地险、日光产险、彩屏财险5家，合计19.14%，不及平安产险1家的市场份额。

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