“同是1.5T，搭载地球梦的本田XRV针对哈弗赤兔谁更强劲？”

现在，随着国货的兴起，年轻一代的顾客不再盲目追求海外企业品牌，而是重视产品本身的价值。 例如服装行业的中国李宁、最近缺货的鸿星尔克电子产品类的华为、oppo、小米等，都是让国民感到荣誉和自豪的国货之光。 在汽车行业也一样，长相美丽、性能优越的国产车层出不穷，而且性价比尤为突出。 最典型的型号是上市仅3个月的哈伯赤兔，以更强的产品力超过多家合资车，与买发动机送车的本田xrv相比也全面领先。

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脸是年轻人的审美标准

(/h ) )哈佛的赤兔在外观上很有个性，到细节上都显示出了非常精致的设计基础。 正面大尺寸的格栅内部，被纵向铬装饰，边缘也有明亮的黑色装饰。 两侧的前灯呈细长尖锐的方形，非常有神，下面的运动包围营造出强烈的战斗气息。

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特别是站在后方45度的角度欣赏哈佛赤兔，感觉很酷。 车身线条的动态性使用了深冲压技术，更加立体生动。 外后视镜，轮毂用黑色解决，还有屋顶上的大尾翼。 这些很受年轻人欢迎，有性能车的味道。 另外，串烧式尾灯也能提高视觉效果，像百万级的性能suv。

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在 内部装修中，哈佛赤兔更年轻，更有活力。 中控台的布局必须简单、分层，双色组合能提高驾驶积极性，且材料也要比合资suv厚。 经常接触的地方采用了很多软材质的外罩和皮质包，工作上没有大问题。 拥有12.3英寸的触摸液晶屏，支持导航、道路呼叫救援、手机互联与映射、语音识别控制、远程通讯技术、ota升级等多种配置。

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本田xr-v的外观、内部装饰设计对于今天的z世代的人们来说，可以表现为无效。 虽然外观简单大方，也使用了一点表现动作的黑色装饰，但缺少一点个性设计，整体看起来比较中等。 在装修设计上，xr-v一下子展现出了年代感，感觉像回到了5年前，但所有的功能都还很好用，也有人喜欢这种好用的设计。 几乎没有功能按钮的塑料把手、织物和皮质的混合薄片，比哈佛的赤兔看起来更“朴素”。

以成绩说话的赤兔并非波得虚名

我认为万里长城港给这辆车取名赤兔，与他出色的操控性能密不可分。 法雷德兔将搭载新的“1.5t+7dct”黄金功率组合，发动机最大输出功率为135kw，峰值扭矩可达到275n•m。 与7dct湿式双离合器变速器一致，0-100km/h加速只需要7.7秒。 强大动力的背后有许多先进技术的加持。 该发动机应用的是经常出现在跑车上的vgt电控可变涡轮增压器，可以根据工况自动改变涡轮的大小，一举两得地处理涡轮增压器，也增强了发动机的动力。 此外，该发动机还聚集了第二代cvvl连续可变气门升程技术、二级变排量油泵等多种先进技术，热效率可达38%，可提高动力输出，较有效地降低燃油经济性。

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另外，港赤兔标配前后独立悬架，提高车辆的操纵稳定性，动态表现优于使用扭力梁非独立悬架的xr-v。 另外，哈佛赤兔有4种驾驶模式，可以轻松满足很多道路状况的诉求。 这在xr-v上太奢侈了。

从 xr-v的动力数据来看，搭载了本田的人气1.5t发动机，其最大输出功率为130kw，峰值转矩为220n·m，与cvt变速器一致，能够以低转矩输出强大的动力。 0-100km/h的最高加速时间为8.9秒，动力参数不如弗雷德兔，但在合资车上已经是

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“纸上谈兵”不行，只有实践才能露出真意。 正好前几天在成都举办了“赛道引擎体验日”活动，经过多次验证，哈佛赤兔最快创下了42.16s的纪录。 另外，参加的xr-v现场最快记录为45.37s，哈佛赤兔充分领先xr-v 3.21s。 并且在之后的麋鹿测试中，哈佛赤兔达到了速度75km/h，充分显示出了优异的操纵稳定性和强大的综合实力。 整体中，让我不舒服的是xr-v突然加速的时候，来自发动机和整个路面的噪音很大，但是哈佛赤兔的隔音效果一直很好，操纵稳定性也必须更好。 通过体验感受到了国产车在动态体验方面的巨大进步。

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尺寸全面越级储存物空之间更丰富

本田作为“空间魔术师”而闻名，与xr-v的飞行距离差距历历在目，但尺寸在一个等级上的哈佛赤兔面前，显得有些窘迫。 哈夫赤兔的纵横高度分别为4470*1898*1625mm，轴距为2700mm，长轴距短车身的比率可以保障车辆的灵活性，并且可以拥有很好的车内空之间。 以身高1.80米的乘客为例，对比坐在后排、头上也可以有腿空之间的数据，哈佛赤兔在车身尺寸和轴距方面占有一定的特点。 另外，哈佛赤兔还有26处储藏物空之间，这些也同样不输于空之间利用率较高的xr-v。

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结构更丰富，全面满足年轻人的诉求

在 配置方面，哈佛赤兔拥有l2自动驾驶智能辅助系统，拥有14项同类顶级智能辅助，进一步保障移动安全。 不仅如此，哈佛红兔还拥有身份识别、情绪智能识别系统、同级独特的智能回避功能、智能车辆共享、完全自动停车等丰富的配置、24小时hud智能平视显示等让年轻人着迷的酷炫配置，让客户更加方便， 在观察力监测装置这样的同价位，这辆车看到了罕见的配置，可以说是将科学技术武装到了牙齿。

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另一方面，本田xr-v搭载的honda sensing“安全超感”系统包括: acc主动巡航控制系统、fcw预碰撞报警系统、lkas车道维持支援系统、rdm车道偏离抑制系统 虽然积极的安全配置也不少，但与哈佛的赤兔相比，尖端的科技配置确实有不小的差距，但这也很正常，在配置方面，国产车走在了前面。

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通过与 合资主流车型本田xr-v的合作，哈佛红兔在设计、配置、性能、空之间等方面必须全面超过合资企业品牌本田xr-v，但哈佛红兔必须超越 本田xr-v的顶级配方价格达到17.59万元，性价比如何，我们不难看出，对于从小就目睹国货崛起的年轻一代来说，哈佛赤兔的出色性能和超高性价比

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