年前,第一门长城炮从重庆工厂生产线上下来时,除了长城皮卡本身,谁也不敢相信这个“炮”,试图打破中国皮卡领域的沉默。 因为当时皮卡在中国是商用工具车的属性,而高端皮卡市场是由平行进口车支撑的小圈子。
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一年后,长城炮不仅一落千丈,还燃起了中国皮卡的新希望。 这个国内皮卡市场上令人难以置信的数字,代表着顾客对长城企业品牌的价值认同,意味着长城皮卡取得了飞跃的一步,为国产皮卡的全球振兴铺平了道路。
每年有10万辆长城速度更新领域的高度
万里长城的速度,是万里长城一见钟情的关键。 但是,这座长城致力于建设的智慧工厂在14个月内建成投产,是《长城速度》的代表作之一。 从生产开始到第10000辆汽车下线,使用时间不到100天。 目前,仅一年多的时间,第十万辆“长城炮”的高端皮卡就正式下线了。 目前长城炮每两分钟一辆新车下线,每两天产值1亿元。 长城炮系列皮卡市场占有率超过25%,中国每4辆皮卡就有1辆是重庆永川造的。
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然后数据说明了长城速度的成果。 中汽协数据显示,1-9月,中国轿车新车销量下降12.5%,但皮卡车呈逆势增长的可喜态势,1-9月全国皮卡车销量为341362辆,比去年同期增长6.3%。 1-9月,长城皮卡累计销售160351辆,比去年同期上涨63%,占皮卡市场整体的近50%。 “中国每卖两辆皮卡,就有一辆是长城”。
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上载物台配置全部以强大的产品实力将粉末集中
多年来,国产皮卡一直以工具车的形象立足。 在国内市场上,无论是产品力还是企业品牌力,符合轿车标准的高端智能皮卡都寥寥无几。 但是,与此相反,皮卡的政策环境变好了,花费更多的时间追求升级,更多的客户期待着高质量的皮卡的诞生。
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作为国内皮卡市场坚定不移的领导者,“长城”二字已经是客户心中的质量担当和金字招牌,但经过20多年的辉煌经历,长城决心开启新的皮卡时代。 一年前的企业品牌发布会上长城炮正式亮相,8at+多链路、l2级自动驾驶、tod智能四驱等众多首发走红,重新定义了乘坐化皮卡的概念。 它不仅具备长城炮对抗合资的硬核实力,还提供多样化的移动处理方案,赋予客户选择的权利。 客人想要的是万里长城炮都有。 这是最自豪的客人的告白信。
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在普通皮卡的配置升级,以及凸显幽默性的越野性能的构建上,长城炮展现出了可以玩耍的硬核越野的精髓。 长城炮越野版搭载了3条摇滚、蠕动仪、坦克掉头等专业越野配置和7种全地形驾驶模式,支持24小时、全路况、全场景的自由切换。
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兼具乘坐化的舒适性、多样性的便利性以及多目的的实用性、长城炮的全能性和硬核,取而代之的是“功能车向智能移动的转换”,得到了众多顾客的认同和追随。 不久,长城炮就以不可阻挡的势头轰向国内闪亮市场,跃居闪亮1车型销量首位。
跨界长城炮和10万名客户一起炮击
关注万里长城炮的人们都知道,万里长城炮全年反复“跨越国界、跨越圈子、共创”,与客户一起构筑了全场景的闪亮生活。 在珠峰高程测量、罗德门国际锦标赛、机车文化节、喜马拉雅极限越野跑、阿拉善等地,可以看到长城炮的身影,成为仁不让的“现象级产品”。
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正是贴近这些客户、贴近生活的接地气营销,迅速帮助了长城炮从围剿到破圈出击,并成功完成了无数巨大的变化。 充满活力的“长城炮友圈”在客户自发组织下,不断包围,无形中也为长城炮的击中奠定了坚实的基础。
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万里长城炮不仅给国产皮卡带来了产品、技术、企业品牌等多方面的突破,也改变了顾客对皮卡的历来认识,可以说培育了中国本土的皮卡文化。 由于产品和理念的双重创新,这位金牌获得者在国内皮卡市场进入无人值守的境地,人气和销量进一步上升,目前已得到数万名客户的认同。
从零到万,再到十万……万里长城皮卡在一年中,展现出了不同寻常的实力和速度的节点。 长城炮的成绩,绝不像牢牢抓住领域的风口,坐上快速发展的快车那么简单。
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这一年来,背靠长城企业品牌强大的体系竞争力,依托重庆智慧工厂先进的技术和高效的生产能力,长城炮不断为客户打造更容易乘坐、更有科技感、更符合现代品味的高质量号牌。 这是长城炮对产品的专注、对质量的热心、对客户诉求的准确内在发现,以及不拘小节的营销思路共同作用下的必然结果。
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现在,面对与其说是10万辆,不如说是象征性的数字,长城炮新的升级之路开始了。 随着长城汽车全球化的加速,长城炮也带来了越来越多的可能性,必将帮助中国汽车扬帆出海,成为中国汽车的新名片。
标题:“一年十万台,看长城炮怎么引领皮卡风潮”
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