“现代汽车以领域领军者身份持续进阶 全行业布局氢燃料电池技术”

随着环境保护技术的普及，氢能技术最近频繁占据领域的领先版。 今年相继召开的氢能大会、北京车展等国际展会上，也集中展示了氢能相关先进技术和绿色可持续快速发展的未来。 作为世界五大汽车集团之一的现代汽车集团，不仅在各行业展会上发挥了出色的实力，还实现了顶级氢能技术和产品的出口，打破了过去流传的汽车行业之外，更正式地向非汽车行业出口，迈出了氢能社会建设的重要一步

以中国市场为着力点，用领先技术推进氢能社会的快速发展

今年，现代汽车将通过在中国参加第五届氢能大会、参加氢燃料电池车试乘游、北京车展等方式，在短期内通过多个不同的舞台集中展示氢能技术和产品，面向中国顾客走向现代汽车的未来。

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现代汽车将参加第五届氢能大会fcvc展位的现场

迄今为止，中国轿车市场已经成为世界最大的汽车费用市场之一，在提倡清洁出行的时代背景下，中国市场在国家政策和汽车产业快速发展趋势的共同作用下，展现出对氢能技术的广阔诉求和快速发展愿景。 因此，现代汽车将以世界顶级的氢能技术，推动中国汽车市场的氢能化进一步快速发展，致力于构建可持续快速发展的清洁移动社会。

事实上，在可持续快速发展理念的道路上，现代汽车以氢燃料电池技术为稳步发展的核心。 1998年至1998年，现代汽车在氢燃料电池技术行业继续进行深耕探索。 无论是世界上第一辆量产氢燃料电池车诞生，还是汇集世界尖端技术的现代nexo上市，还是神秘而充满未来感的氢燃料概念卡车neptune被构想出来……20多年来，现代汽车不断锋芒毕露。 其背后聚集了高度的社会责任感、创新技术和产品、合作意识三股力量的稳健支撑

基于 深厚的技术积淀，现代汽车不仅在轿车、商用车产品行业取得了长足的快速发展，在前瞻的市场发现中与全球企业开始了广泛的投资合作，以期共同推动真正的零排放清洁氢能社会的构建。

原油产地面向中东的氢燃料电池车的出口现代汽车战术意义重大

基于现代汽车在氢燃料电池技术方面的领先地位，9月27日，现代汽车宣布向沙特阿拉伯地区出口氢燃料电池车nexo和氢燃料电池客车elec city fcev，首次面向中东地区开展了氢燃料电池车业务的出口贸易。

其实，2019年6月，现代汽车与沙特阿拉伯石油企业( saudi aramoco )签署了谅解备忘录)，决定为扩大沙特阿拉伯氢燃料电池车的普及而共同努力。 此次出口的nexo和elec city fcev两款产品分别是现代汽车在轿车和商用车行业的重要产品，将先进的氢燃料电池技术用于沙特地区道路试验等示范项目，推广氢燃料电池技术在生态旅游中的重要作用。

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现代汽车氢燃料电池总线elec city fcev

其中，elec city fcev氢气燃料电池客车首次出口海外。 其车身尺寸为10，995 x2，490 x3，420 mm，搭载现代汽车优秀的氢燃料电池动力系统，加满氢后，可实现430公里的续航距离，满足各行业对日常旅行的诉求。

刚刚，现代汽车亚洲中东区负责人郑方善表示，“向世界最大的产油国沙特阿拉伯出口氢燃料电池车，其战术意义深远，这传达了现代汽车生态系统快速发展的决心，并积极推动了氢燃料商用车向中东地区出口的持续增长。”

世界首款量产氢燃料电池重卡出口欧洲战术布局扩大到商用车行业

除了向中东出口氢燃料电池轿车外，今年10月7日，现代汽车在瑞士卢森堡举行了车辆交接仪式，将世界上第一辆氢燃料电池重型卡车xcient fuel cell交给了客户企业。 标志着从此现代汽车正式进入欧洲环保商用车市场，将世界最高水平的氢燃料电池技术领先地位扩大到商用行业，进一步巩固了现代汽车在全球氢能社会的领先地位。

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世界首款氢燃料电池重型卡车现代汽车xcient fuel cell

此次出口是与HyundaiHydrogenmobility(hmm )、hydrospider、h2 energy等海外氢气能源相关公司合作，致力于构建“氢气燃料电池重卡环保”，实现车辆萨

现代汽车氢燃料电池重卡xcient fuel cell配备了最高功率可达350kw的驱动电机，以及由2个氢燃料电池组组成的190kw级氢燃料电池系统，输出350千瓦的最大功率和2236牛米的峰值 xcient fuel cell总共安装了7个大型贮氢罐，最多可以容纳32kg左右的氢燃料。 根据贮氢罐的外部温度状况而定，加氢所需的时间约为8~20分钟。

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现代汽车氢燃料电池重卡xcient fuel cell正式交付给欧洲客户企业

正如现代汽车商用事业部总部长李仁哲副社长所说，“xcient fuel cell成功地交付给了欧洲的顾客。 这不仅是现代汽车在氢燃料电池车行业的研发成果，也是全球共同体开始全面推进清洁能源氢能广泛应用的机遇。 企业以这次进军欧洲为契机，计划将来在北美和中国等市场推广全新的环保商用车。 ”

氢燃料电池系统出口非汽车行业现代汽车加速布局氢能源生态系统

除 氢燃料电池轿车和商用车行业稳步推进外，现代汽车氢能技术的快速发展已经延伸到非汽车行业。 9月16日，现代汽车正式宣布，通过釜山港向瑞士储氢技术企业grztechnologiesltd(grz )和欧洲能源处理方案初创企业出口氢燃料电池系统。 据说这次合作在两个领域开始了“先河之举”。 首先，此次出口是在今年7月欧洲委员会宣布氢能经济战术后欧洲市场首次迎来海外合作，这无疑是现代汽车向欧洲市场展现卓越技术实力的良好契机。 另外，这是现代汽车首次将氢能技术扩大到非汽车行业，将进一步帮助现代汽车加快氢能生态系统的布局。

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现代汽车氢燃料电池系统的实体图

关于此次向非汽车行业的出口合作，现代汽车燃料电池事业部长金世勋表示:“此次出口展示了现代汽车燃料电池系统广泛应用的前景和业务扩大的可能性。” 事实上，作为此次进军非汽车市场的核心，现代汽车的95kw级燃料电池系统已经名声大噪，年问世的氢燃料电池车nexo搭载的就是这一系统。

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现代汽车氢燃料电池车nexo

nexo拥有业界领先的技术力量，被市场誉为“终极生态车”。 配备135千瓦的氢燃料动力系统和3个贮氢罐，只需5分钟就能装满氢。 在氢气充满的情况下，nexo续航里程超过800公里，是nedc的标准情况，解决了纯电动汽车充电长、续航里程令人不安的难题。 出色的实力也得到了nexo市场的充分认同，去年全球共销售4，987辆，居全球氢燃料电池车营销市场首位。 截至今年6月，累计销量更是突破1万辆(韩国7，740辆，海外2，404辆，共计10，144辆) )，提前预约了各领域冠军的宝座，充分展现了其强悍之处。

目前，现代汽车深耕氢燃料技术20多年，是世界氢燃料电池行业不容置疑的领导者。 随着现代汽车相继将氢燃料电池技术、氢燃料电池汽车产品出口到非汽车行业、宣传行业、商用行业，现代汽车不仅迈出了跨界快速发展的重要一步，而且通过全产业链的完整布局，凭借自身力量，社会加氢快速发展的公司的责任。

面向未来，作为氢燃料电池行业的开拓者和领导者，现代汽车的进入行业将越来越广泛，其合作市场也将越来越国际化。 以最近三次出口为契机，现代汽车氢燃料电池系统的海外合作将继续扩大到包括美国和中国在内的世界主要市场。 相信在未来，随着现代汽车技术力量的堆积和合作市场行业的扩大，现代汽车构建氢能社会的梦想也将进入高速公路，实现零污染的氢能智力生活。

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