“北汽昌河快速发展再添新动力 1.3T发动机成功点火”

6月23日下午，北汽昌河九江工厂的发动机实验室人满为患，气氛热烈，昌河汽车的1.3t直喷增压发动机n130机型组装完成点火准备； 在北汽昌河汽车企业、英国利卡多企业、大陆汽车电子企业等项目开发团队的目睹下，随着员工按下了控制台的启动按钮，试验室点火室内很快充满了n130发动机悦耳平稳的驾驶声。

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在此之前，北汽昌河n系列直喷增压发动机的另一种机型——1.0t直喷增压发动机n100也于年12月21日在英国里卡多的展厅实验室成功完成了一次不重复点火。 此次n130机型点火成功，标志着北汽昌河n系列直喷增压发动机的研制基本完成，为下一次正式量产打开了大门。

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北汽昌河n系列直喷增压发动机是北汽集团昌河汽车和国际领先的动力总成设计开发企业英国里卡多( ricardo uk ltd )开发的项目，对提升北汽昌河自主企业的品牌竞争力至关重要 昌河汽车目前拥有k12、k14等较为成熟的k系列发动机平台，被评为“中国心”十佳，搭载于北斗星、莉娜、福瑞达m50s等多种车型，保证了理想的动力输出和燃油经济性； 此次n系列直喷增压发动机的开发应用，是昌河汽车整车核心的再升级，直接关系到昌河汽车未来整车的动力性、油耗、排放等核心指标，决定着未来新产品的性能和质量。

近年来，搭载高尔夫球的1.2tsi、东风标致的1.2thp、上海通用的1.0t、福特汽车的1.0t等众多汽车制造商正在推进发动机的小型化APP应用。 据汽车领域资深专家分析，小型发动机之所以受到这么多汽车制造商的青睐，主要有三个原因。 一是节能减排的硬性要求，二是为平台转型奠定基础，三是由于目前技术的飞速发展，排气量不再是决定汽车动力性的唯一指标。 从节能减排来说，随着环境污染问题的日益严重，近年来，世界各国都把降低汽车燃料排放量作为环境保护的重要措施，我国的排放标准也越来越严格，全国从去年1月1日开始，所有轻型汽油车、大型柴油车的制造、进口、销售 从年1月1日起，所有销售和登记的小型汽车必须符合“国六”排放标准。 面对严峻的排放压力，国内外各汽车制造商纷纷乘坐新能源汽车，同时为降低发动机排量而头疼。 因为降低燃料排放量最直接的方法是降低发动机的排气量。

北汽昌河的n系列直喷增压发动机项目于年1月启动，采用目前领先的缸内直喷+涡轮增压+稀薄燃烧技术，采用全铝合金缸体、高压缩比设计，以及中式大调节立场双vvt、中式缸内多次燃油喷射系统 在全工况运行下，n100发动机具有高经济性、高动力性、高可靠性的特点，满足国五的其中，n100发动机的动力性能比前述热门1.0t发动机高出一头； n130发动机的参数性能与2.6l自然吸气发动机相差无几，两种发动机的动力参数均达到国际领先水平，与国内市场上同类小排量发动机相比，昌河汽车有足够的底气与合资企业品牌竞争，成为未来的新产品

北汽昌河项目开发负责人表示，n100和n130两种发动机分别于年4月和7月量产，将成为与未来昌河汽车新车型相匹配的主力车型，北汽集团也将共享。 万事俱备，只欠东风。 1.0t和1.3t发动机的一次点火成功不仅有力地说明了昌河汽车技术开发力的升级，也为昌河汽车未来自主企业品牌崛起的道路不断注入了强大的动力。

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