“技术突破 欧曼GTL获2015中国国际卡车节油大赛冠军”

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11月25日，“第八届中国国际卡车节油大会”颁奖仪式在北京举行。 戴姆勒汽车欧曼gtl超级力量版经过大会的严格测试，再次成功卫冕节油冠军。 这也是欧曼重卡连续7年获得“节油冠军”的荣誉。

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第8届中国国际卡车节油大会颁奖仪式

在历次比赛中，欧曼以新品参加，把节油大会变成了欧曼产品的检测场。 福田戴姆勒汽车携欧曼gtl超级动力版460马力牵引车和310马力卡车产品参加了此次大会，凭借先进的燃油经济性技术特点，分别获得牵引车组和货车组的节油冠军。 两种产品综合路况100公里平均油耗分别为34.29 l (6* 4，460马力，载重量33.5吨)和37.42L )8* 4，310马力，载重量17.08吨)，比参加的同类型产品低2-3升。 并且，欧曼gtl超级能源版460马力牵引车因高效油耗获得“物流快递满足车型奖”，确立了重卡领域油耗和顾客满意度的新标杆。

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EumanGTL超级动力版460牵引车获得物流电子商务业者快递满足车型奖

技术低油耗实力冠军赛

在这次节油大赛中，EumanGTL超级动力版凭借康明斯新一代isg发动机和戴姆勒先进的整车匹配技术带来了新的节油技术的突破。 首先，拥有最大11.8l排气量、132mm大口径、直径45mm的创新大吸气阀、扭矩最大2300n.m的设计，最快到达经济转速区域，可以节约燃料费； 其次，有1000-1400转的超宽经济油耗区间，采用户70%的运行时间均处于节油运行状态，最低油耗为179克/千瓦. h； 此外，还使用了独步世界的xpi超高压喷射系统，拥有2000巴的超高压喷射技术和专利燃烧室，在运行中实现了燃料的多级喷射，雾化效果更好，燃料更充足； 而且，超能力版独有的lbsc智能转速控制技术，基于车辆的载重量、车速、运行状况等智能控制发动机转速，实现像虚拟电视油培训师一样“随时随地”的高油耗驾驶。

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阿曼gtl超级动力版460马力牵引车获得节油冠军

此外，EumanGTL超能力版整车采用戴姆勒平台化、模块化技术进行设计开发，自重轻、油耗低； 发动机采用模块化设计，零部件减少50%，重量比同级发动机减少30%，大幅减轻车重； 另外，高度集成了isg发动机的润滑和冷却系统，提高了冷却性，在低压设计中动能消耗减少了50%以上，在“高效低功耗”设计中实现了比较有效的油耗。 整车与发动机一体化完美优化，实现更低功耗、更低油耗。 而欧曼通过为客户提供专业的送车和驾驶培训服务，让客户掌握欧曼gtl超能力版车辆运行中节油的妙招、维修的妙招。 因此，在实际采用中，通过正确的起步、换挡、节油驾驶操作，最大限度地发挥超能力版的节油性能，使每位客户成为节油高手，进一步降低油耗提高效益空之间。

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阿曼gtl超级力量版中国国际卡车节油大会参加车辆

(/h ) )从事棉布等工业日用品运输的赵西富师傅驾驶阿曼gtl的超能力版半年后，赵师傅对车的评价是:这车真的很省油，很有实力！ 赵先生说:“油耗占运营价格的30~40%。 燃油经济性好了，当然会赚更多。 我平时走的是上海到武汉的往返运输，货物38吨左右，单程900公里。 虽然途中有上坡的一部分，但是剩下的道路都很好。 EumanGTL超级能源版100公路油耗29.5个油，平均每100公里节约3.5个油，共计31.5个油，按7元计算共计220.5元，平均每年约节约16000-24000元/车。 这是很好的费用啊。 》欧曼重卡连续7年获得国际卡车节油大赛的节油冠军，成就了7连冠的传说。 冠军传说铸就了客户的声誉，欧曼超能力版系列产品在上市一年多的时间里，创造了约4万辆销量的奇迹，创造了新的重卡销量的传说。

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阿曼gtl超级力量版是节油大赛

此外，此次节油大赛中，欧曼gtl超能力版460马力产品在节油的基础上，以大排量、大马力、低速大扭矩带来的更持久的动力输出、更高效的运营收益获得“物流快递满意车型奖”，中通、百世通用。 随着电子商务的迅速发展，电子商务快递物流客户对高质量、高效率物流装备升级的诉求也更加强烈。 EumanGTL超能力版460重卡将致力于全面提高运营效率，不断满足EC快递物流高端化快速发展的诉求，引领中国物流进入高效时代。

众所周知，节油与环境保护相辅相成，重卡每燃烧1升柴油就会产生2.6公斤的二氧化碳。 具有节油突破的重卡可以比较有效地降低污染物排放和燃料消耗，是未来的快速发展趋势。 在这个追求节能环保的新时代，欧曼gtl超级力量版以冠军的质量铸造了新传说，助力节油环保型的高效物流运输。

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阿曼gtl超级力量版是节油大赛

科学技术引领高价值超级卡车的进一步油耗

推进技术革新。 在节油大赛的推动下，重卡公司必须提高自身节油实力，未来重卡也必然会向超重卡方向迅速发展。 在美国，重型卡车运载了美国70%的物资，但也消耗了美国80%左右的柴油。 据此，2009年，美国能源部( department of energy doe )成立，开发了比当前卡车整体油耗低50%的新一代卡车“超级卡车”计划，使卡车油耗降低50%。 年，戴姆勒卡车北美( dtna )计划一年前推出超级卡车，使货物运输效率提高115%，远远超过了美国能源部提高50%的目标。 这个提高率也是所有参加计划的卡车制造商中最高的。

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阿曼gtl超级力量版是节油大赛

戴姆勒作为福田戴姆勒汽车的股东和合作者，凭借技术实力提高了阿曼重卡的质量。 合资三年来，欧曼重卡依靠戴姆勒尖端的节油技术和黄金供应链体系，在产品节油效率方面取得了很大进展，以欧洲质量产品提升了客户价值。 未来，福田戴姆勒将继续以戴姆勒为标杆，德美中结合全球重卡先进技术，继承欧洲卡车制造理念，将戴姆勒精益制造、精益管理、设计、实施和工艺维护一体化的戴姆勒tos。 戴姆勒凭借核心技术的提高，与欧美标准开发同步，引领了中国高端重卡的新典范。

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重卡节油永无止境。 戴姆勒汽车不断运用划时代的电视油技术，将欧美先进的电视油基因注入到越来越多的欧美产品中，运用德美中先进的重卡技术锻造世界一流的重卡产品，为世界带来质量，为客户制造好车。 随着戴姆勒-奔驰与美国康明斯的密切合作，福田-戴姆勒将为中国客户提供更高的燃油经济性、更高效、更具竞争力的物流运输装备，帮助客户降低运营价格，带来更高的商业价值。

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