““去总化”渐成风潮 长城汽车引领车企转型变革”

说到“去总化”，在中国互联网领域并不是什么新鲜事，众所周知的有阿里巴巴创始人马云的花名“风清扬”、腾讯创始人马化腾的英文名“pony”等。

但是，这并不意味着“脱总化”成了大众化的产物。 在重视礼仪的国民看来，在人际交往中重视地位和世代是中华民族千百年传承下来的习俗，特别是不久前流传下来的领域和产业，作为中国经济支柱产业的汽车制造业也不例外。

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长城汽车内部的称呼“脱总化”倡议

但最近，短短半个月内，长城汽车打响了早先流传的汽车企业“去总化”的首发，另一家主要中国汽车公司的吉利也迅速跟进，告别“总”时代。 这个背后的故事也许应该深入思考。

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以前，汽车企业的转型“脱总化”势在必行

当今世界汽车产业百年不遇的伟大变局，变革已成为自古流传的汽车企业面对未来的必要措施。 长城汽车董事长魏建军在迎来汽车建设30周年之际发表的内部公开信中表示，“三十而立”的长城汽车正面临着“命悬一线”的危机，只有“脱胎换骨”的转型，长城汽车才能在未来残酷的竞争中走得更远

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长城汽车董事长魏建军

而在这一变革中，机制的创新和基层的重建至关重要。 只有依靠优质、有竞争力的管理机制、组织结构、公司文化，使自身成为更高效、更开放、更具吸引力的平台化组织，公司才能吸引越来越多的有识之士、有志之士快乐地实现价值，从根本上为变革之路夯实基础

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长城汽车股份有限公司

“去总化”是长城汽车为代表的中国汽车公司通过机制处理员工动力和活力，处理组织创新和竞争力的重要一步，也是长城汽车前几天提出的“从中国汽车制造公司向全球化科技移动企业转型”的有效实践

现在，以90后为主的年轻人，已经成为各企业乃至社会的主力支柱，他们有着不同于“上一代”的信息表达方法和渠道，有着平等、自由、不过度支配的就业理念和追求。 只要稍微摆脱以前流传下来的文化壁垒，就能与这个集团建立更好的信息表达界面。

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企业规模越大，内部信息表现的价格越高

与此同时，关联方管理专家指出，“企业规模越大，内部信息表达的价格越高”，“去总化”将简化信息表达的价格，提高团队协同效率，打破唯上主义顽疾，“平等、开放、简洁、简洁”

这样，不仅可以减弱职位观念的影响，还可以实现从“职位”到“作用”的转变，让员工的价值得到重视，而不是以权力为导向。 由此可见，在以前流传的汽车企业转型过程中，“去总化”势在必行。

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未来长城汽车的转型处于领先地位

其实，几年前，长城汽车董事长魏建军就在考虑公司的变革。 为此，长城汽车高管团队多次访问字节跳动、京东等头部网络企业，与蔚来等造车新势力的交流也不少。

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魏建军与造车新势力创始人在同一辆车上交流

2019年，为了满足长城汽车转型组织结构调整的诉求，世界四大会计事务所之一的德勤会计师事务所上传了长城汽车，帮助长城汽车梳理组织结构。 原总部制调整为部制，负责人也由总部长改为总监。 年4月，长城汽车在保定设立一级部门“数字化中心”，全面统筹推进集团数字化工作进展。

今年7月，在迎来30周年之际，长城汽车对自己的情况做了“命悬一线”的惊人总结，并宣布将继续按照“两者联系”和“一个融合”的大致情况进行组织的优化调整。 通过企业品牌、企业、研发的贯通和作战单元的贯通，“让听到炮火的人做决定”，更准确地接触客户，融合车、厂和经销商三个端，最终形成产品生命周期和客户生命周期的两轮驱动管理。

其次，长城汽车在组织管理、绩效管理、岗位薪酬、长期短期激励、人才培养等方面持续创新，与“脱总化”不相容。 以更人性化的机制和开放的心态打破部门和职务的壁垒，创造更顺畅的员工信息表达、更紧密的员工关系、更有活力的员工氛围。

可以说，抱着面对未来的心态，经过深思熟虑，大力推进改革，长城汽车成为了早就流传下来的汽车企业转型阵营的领导者。

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长城汽车将通过变革面对未来

我们看到在全球化的大背景下，在数字化、智能化浪潮汹涌的情况下，万里长城汽车怀着老化的新勇气和决心，全力推进自我革命。 也许正如魏建军在内部公开的信中所述，“我们总是怀着感激之心和敬畏之心，空怀着零杯的心情重新出发，以生而死的勇气挑战，以岩石般的信念勇敢面对

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