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记者从东风标致官方消息获悉,企业旗下战术新产品新一代308将于今年成都车展期间开始预售,并于9月25日正式上市,上市地点将选在西安。

“希望新的308的月销量能达到万台以上。 》东风营销人向《每日经济信息》记者介绍说,“西安辐射的中西部市场汽车市场高增长、中部地区a级轿车回暖,是我们实现这一销量的重要依据。”

不仅东风标致,近年来随着中部、西南市场成为汽车市场增长最重要的引擎,各汽车企业的产品、营销、生产能力布局都向该地区转移。 相应地,认为华东、华南地区汽车保有量趋于饱和,东北地区市场受经济影响低迷,西北市场汽车保有量迅速增加。

“汽车花费版图重构 中西部市场带动车市回暖”

在这种情况下,中部和西南地区的市场诉求更是备受瞩目。 诉说了西南地区对suv产品的关注和中部对a级轿车的喜爱,这符合今年这两大细分市场成为市场热点的事实。 中部、西南布局也开始成为汽车企业渠道下沉、产品营销的重点。

“汽车花费版图重构 中西部市场带动车市回暖”

中部、西南为“销售额负责人”

这不是东风标致今年首次将中部城市作为新车上市的地方。 与此前308s等产品最佳在北京等一线城市上市不同,东风标致相关负责人表示,今年东风标致的上市地点以接近成本市场为基本。

《每日经济信息》记者表示,今年7月,东风标致在重庆推出了a级suv新3008。 这里不仅是suv市场的重点,也是汽车市场增长最快的城市之一。 据重庆市统计局统计数据,年重庆私家车保有量为231.97万辆,比去年同期增长21.6%。

从增速来看,重庆已经是全国最具活力的汽车市场之一。 据国家统计局统计数据,截至年底,全国民用汽车保有量1亿7000万辆,其中民用汽车保有量1亿4000万辆,比去年同期增长14.4%,重庆汽车保有量增长速度高于全国水平。

重庆不是汽车保有量增加的“暴发户”。 事实上,去年重庆私家车持有量也增长了29%,以重庆为首的西南地区汽车市场持续稳定增长,这里是带动全国汽车的费用要点。

据全国轿车市场新闻联席会议统计,今年上半年以四川、重庆、贵州、云南为代表的西南地区汽车销量增长14.6%,居全国领先地位。

不仅西南,据湖南省统计局统计,全年湖南民用汽车保有量达516.6万辆,其中民用汽车保有量466.1万辆,比去年同期增长18.5%。 安徽省民用汽车拥有量512.8万辆,其中民用汽车拥有量423.1万辆,比去年同期增长21.5%。

据各省统计局统计数据,《每日经济信息》记者介绍,在民间费用的带动下,湖北、湖南、安徽等中部省份年民间汽车保有量增长率为20%左右,远远高于全国水平。

市场迫使汽车企业的路线、产品的下沉

相比之下,各省统计局公布的统计数据显示,《每日经济信息》记者了解到,广东、山东、河北等东部地区汽车保有量增长15%左右,此前曾出现高速增长的西北地区,增长率降至8%以下,东北地区,

“东北和西北地区的gdp增长放缓,直接影响了汽车费用。 ”联合会秘书长崔东树对《每日经济信息》记者表示:“汽车销量与经济环境的关系很大。”

中部、西南的汽车市场备受瞩目,直接反馈到产品销量上。 据中汽协统计,今年前7个月,suv市场销量增长45%,另上半年a级轿车销量增长5%,这两大细分市场的增长率是推动今年汽车市场回暖的关键。

细分市场发生的一些变化与中部、西南地区汽车市场的表现相一致。 根据联合会的统计,今年前5个月西南地区的suv销量为这个细分市场贡献了15.9%的份额,是各地区市场中最高的,中部省(长江沿岸四省)占15.1%,仅次于西南。 这两个区域对suv的喜好直接提高了suv的诉求。

“汽车花费版图重构 中西部市场带动车市回暖”

不仅如此,中部省(长江沿岸四省)的轿车费用所占比例达到13.1%,在各地区市场位居第二。 另外,西南地区轿车的费用占整体轿车市场的12.5%。

基于对宏观经济形势的评价,中部、西南市场未来的增长越来越多地出现在外部。

“武汉车市这两年增长非常迅速,持续增长后的力量依然雄厚。 ”东风日产的一位营销人员对《每日经济信息》记者说:“中部中心城市通常可以辐射的区域很大,可以覆盖大范围的三、四、五线城市。”

因此,这些地区的增长造成了汽车企业渠道、产品、营销甚至产能配置的下沉。 今年上半年,海马汽车从海南迁往河南郑州,除此之外,北京现代西南工厂选择重庆,一汽-大众产能部署成都,上汽通用多机型选择武汉量产。

据国家新闻中心预测,截至2009年,重庆、成都、武汉等中西部省市核心城市占有50%以上的汽车市场份额,新的汽车市场区域逐渐明确。 (每日经济) (/h/)。

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标题:“汽车花费版图重构 中西部市场带动车市回暖”

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