“车内空气质量明年强制达标 倒逼车企增投入”

“宝宝刚出生。 你买新车还是把旧车拿出来？ ’很多新妈妈都有这样的纠葛。 新车很好，但是从豪华的企业品牌到经济车，刺鼻的车内异味至少要忍耐半年才能消失。 因此，入手二手车成为许多家庭的无奈之选。

截至去年年底，全国汽车保有量为2.79亿辆，平均每100户有31辆私家车。 但是，对于车主非常关注的轿车内空燃气质量问题，强制国标在多年的号召后落后了。 根据环境保护部最新发布的《轿车内空气体质量评价指南》强制标准意见征集稿，车内空气体中的苯、甲苯、二甲苯、乙苯等有害物质都有更严格的限值， 从年1月1日开始，所有新定型销售车辆必须满足本标准。 此前定型的车辆将于年7月1日起实施强制基准要求。

车内空燃气标准6年末升级

轿车越来越追求舒适性，其中的新材料也名目繁多，非金属材料和胶粘剂大量使用，容易蓄积车内污染物，危害人体健康。

国家质检总局此前从汽车产品缺陷新闻投诉情况中明确指出，除变速器、气囊、轮胎等质量问题外，车内异味已成为车主投诉最集中的问题之一。 特别是在许多情况下，孕妇、患者、孩子等敏感个人可能受到车内污染的影响。

另一方面，车内空气体污染物的成分多而复杂。 根据机关进行的检测和研究情况，车内空气体中存在的挥发性有机物达数百种，包括烃类、醛类、酮类等。 北京市劳动保护科学研究所的专家表示，车内空气体污染的“祸根”通常是车辆生产过程中“种下的”，车辆制造后管理的效果极其有限，根本无法处理问题。 因此，汽车生产公司对车内污染治理负有首要责任。

为此，环境保护部和国家质检总局于2007年发布并实施了《轿车内空燃气质量评价指南》。 考虑到汽车公司的承受能力，当时这个标准还是推荐标准，不具有强制意义，诱惑有特色的汽车企业自发参照执行。 但此后，包括奔驰、奥迪在内的众多轿车企业品牌频繁暴露车内空燃气污染的严重问题，车内空燃气质量标准升级为强制标准的呼声也逐年高涨。

终于，在最近发表的意见征集稿中，《轿车内空燃气质量评价指南》的标准地位发生了质的变化。 “从推荐性指导方针修改为强制性国家标准，挑战了汽车产业的绿色发展和技术进步，也为车内环境污染净化治理领域提供了广阔的快速发展空之间。 》国家室内车内环境及环保产品质量监督检测中心主任宋广生解体。

车内有害物质限制值的紧缩

车内污染物中，苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种物质对人体危害严重，新标准对这些有害物质给出了确定的限值 特别是苯按原标准0.11mg/m3为0.06mg/m3，甲苯按原标准1.10mg/m3为1.00mg/m3，二甲苯和乙苯按原标准1.50mg/m3为1.00mg/m3，十分严格。

记者观察到，新标准中，甲醛、苯乙烯、丙烯醛与原标准相同，且乙醛的限值参考国际环境健康标准从0.05mg/m3调整为0.20mg/m3，“总体 宋广生说。

根据新标准，汽车制造公司必须保证量产车辆的内装零部件与备案新闻一致。 否则，环境保护适应性检查被判断为不合格。 领域主管部门可以随机抽取生产线批量生产的汽车进行环保一致性检验，只要抽取的样品车检验合格，就判定为环保一致性检验合格。 检查中，如果8个指标中的任意一个污染物超过基准，则判断为不合格。 这就意味着，一旦新国标落地，作为执行的一环，将会变得非常严格。

(/h ) )为了新标准，优先与新车进行比较，但是很多汽车的(/k0 ) )气体质量问题怎么处理？ 宋广生表示，除了采用净化器等净化系统外，业主也可以使用碳吸附产品进行净化。 但是，越来越多的业内人士表示，开车减轻车内空气体污染的最有效手段是开窗通风。 在阴天，打开车内的空气体循环系统，但需要定期更换空元件。

200元的自行车价格上涨受到质疑

强制国标会提高汽车生产制造价格吗？

根据此前发布的征稿证明，标准实施主要是为了促进环保材料的采用，预计自行车价格将增加到200元以下。

(/h ) )“200元有点太少了吧。 也不到一个转换器的价格。 ’一位业内人士担心，就轿车内空气体的质量而言，200元的价格增长有点无法实现。 改善车内空气体质量的净化器只起到辅助作用，必须先看汽车的生产技术和材料，所以这部分的价格压力非常大。

几年前，有媒体曝光了车内空气体污染，进口企业品牌国产化后，为了降低汽车的降噪减振价格，使用了沥青减振板。 如果把沥青的阻尼片换成环保材料，一辆车的价格会上涨约150元到200元。 这意味着，只是阻尼片的材料更换，几乎占了征求意见稿中建议的全部涨价价格。

关于 标准的实施时间，征求意见稿确定，从去年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准的要求。 对按照本标准批准生产的轿车，其生产一致性检验自批准之日起执行。

需要注意的是，客户购买车辆时，最好先打开车门闻味道，选择没有味道或气味轻的车。 另外，车内空气体污染的程度有可能随着车身材料中有害物质的释放而减轻，但在购买新车初期，最好在乘车前开门散发异味，在行驶中开窗通风时，采用外循环模式 (北京日报) (/h/)。

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