“别克新英朗三缸优缺点分享 真实试驾测评”

/ h// br// h// h /

别克的新英朗使用了1.0t和1.3t两台三缸发动机代替了以前的1.5l和1.4t发动机。 很多人怀疑为什么要更换三缸发动机，其实最大的理由是国内的排放限制越来越严格。 虽然很多汽车企业已经开始开发小排量发动机，但是别克在此事件中走在了前面。

/ h// br// h// h /

别克新英朗搭载的这款1.3t气缸发动机与旧的1.4t气缸发动机相比，在参数上有了14千瓦和30牛米的提高。 另外，这三缸发动机的体积减少了很多，可以使发动机舱的布局更灵活。 别克最新的12大静音减震技术和低摩擦技术的结合，完美地抑制了这3缸发动机的振动和噪音，乘坐舒适度与以往的4缸发动机没有任何不同。

/ h// br// h// h /

我就说了这么多，让我们来分享一下这个1.3t气缸发动机在试驾过程中的实际性能。

/ h// br// h// h /

(/h ) )体验结果表明，别克全新的英朗搭载的这三缸发动机动力还是很好的，即使在排气量下降后，燃油经济性也得到很好的控制。

/ h// br// h// h /

别克的新英朗换上别克的家族式的翼式吸气格栅，做着沉稳的大气和年轻的运动。 与思域激进、朗朗沉稳相比，别克新款英朗的设计最为均衡。 别克英格兰机型还配备了led远近光一体的自动前灯。 led的前灯和led的尾灯，低配比的型号中也搭载了led的日光。 全新的英格兰型号尾灯，曲线弧漂亮，尾部翘曲。 配合上翼式尾灯，时尚年轻。 最高级的车也有鸭尾的设计。 此外，新型英朗高配车型采用16英寸多块轮毂，轮胎也采用固特异安乘系列，注重静音性和低摩擦力。

/ h// br// h// h /

中心控制色的大屏幕非常高，分辨率和功能丰富，如黄金导航、车载APP、carplay等。

/ h// br// h// h /

新英朗后座以4/6的比例放倒，与行李箱连通，可以放置一点长条物，大大增加了实用性。

总结:对新英朗来说，三缸发动机确实是许多客户最大的担忧，但试乘后发现，这三缸发动机的动力和经济性都很好。 6速手自一体变速器的平坦性和换档速度也很好。 另外，新英朗的后悬架采用了多连杆独立悬架，比许多同级对手的扭力梁要厚得多。 新英朗的外观设计还是不错的。 对年轻人来说更合适。 家用也是真的。 还是耗油量低。

/ h// br// h// h /