“北京新能源车指标将按照申请顺序配置”

今年，6万个新能源车指标不再需要锁定，将按照申请顺序直接排列。 无论是职场还是个人，都是先到先得。 超额部分按申请时间顺序排队，年度优先安排。

昨天，北京轿车指标办理官网发布了《关于适用新能源轿车配置指标轮候配置规则的通知》，详细规范了排列顺序。

新能源车的指标不跨年

今年，本市每年产生6万个新能源车指标，其中个体5.1万个，单位3000个，6000个为轿车运行指标。 其中，个人指标和单位指标是面向审稿通过的申请人轮候安排的。

根据 通告，通过资格审查的申请人，按照申请时间的先后顺序直接配置指标。 当年指标额度用完后，剩下的申请等待下一年度优先安排； 当年未配置的新能源指标及逾期未采用的指标不跨年配置。

有趣的是，个体和单位分别在等待圈子。 各期按当年剩下的新能源车指标额度充分配置。 这意味着，如果第一批新能源车申请比较有效的个体数已经达到5.1万个，则是后几期的直接车空。

如果忘记了延期申请，则需要重新排列

轮调顺序首次确定时:新申请审稿通过时，轮调顺序按申请时间计算。

重新申请并审查原稿通过的情况下，等待顺序的按重新申请时间计算。 重新申请的情况包括指标过期后重新申请、未确认延期被取消后重新申请、因申请人原因审查不合格后、申请人主动取消申请后重新申请等。

新申请或再申请资格审查失败，但复核通过的，轮转按申请时间计算。

延期时审查失败，确认审查合格的情况下，在审查原稿的状态下变更申请新闻，再次审查原稿并合格的情况下，等待顺序计算时间不变。

特别需要注意的是，从申请普通指标切换到申请新能源车指标时，轮候时间按最后的切换时间计算。

单位每年最多5个指标

单位的锁定规定基本上类似于个人新能源车的锁定。 符合条件的单位每年最多可以申请5个新能源车指标，新申请审稿通过的，等待排序按申请时间计算。

机关重新申请，审查原稿后通过的，等待顺序按重新申请时间计算。 再次申请的情况包括:因公司原因审查再次申请失败、主动取消申请后再次申请、变更申请新闻再次申请的公司追加代码的情况，等待顺序按追加时间计算； 新申请或重新申请资格审查失败，但审查通过后，轮调的计算时间不变。

另外，单位年必须配置新能源车指标，未配置的，单位于年2月8日前再次提交申请，考核合格的，轮候时间仍按年申请时间计算。

提示:下个月1日可以检查队列的顺序

从2009年2月1日零时开始，乘用车指标管制管理新闻系统自动显示申请人和申请单位新能源车指标申请的轮候时间起点，申请人可在申请书中查看“新能源指标申请的轮候时间”。

单位已经提交新能源轿车指标适用申请，取得5个以上申请编号的，系统保存生成时间早的5个申请编号，取消剩下的申请编号。

并且，从年第一期开始，个人普通轿车指标锁定配置工作将按照新台阶的签证率分级规则实施。 也就是说，摇号6次以内参赛的申请者为第一阶段，中签率为标准中签率，每摇号6次参赛提高一级，中签率为标准中签率的相应倍数。 申请人和摇号详细标注的“阶梯新闻”也将统一更新为2月1日零时的阶梯新闻。

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BRT 1线“油改电”

据本报报道，(记者刘冠)高速巴士) brt ) 1号线上个月满10岁了，最近，10辆双源无轨电车成为生日庆典，正在网上运行。 未来，这条路线的所有车辆将陆续“用油换电”，新能源车将取代原有的柴油车。

brt1线于2005年12月开通运营，是全国第一条封闭式高速公交线路，从前门到德茂庄，连接南中心轴线，是南城居民出入城市的干线线路。 线路开通时，车辆采用了当时先进的国三排放标准18米柴油机巴士，其新奇的外观和独特的左侧开门设计成为了当时一道亮丽的风景。

但是，十年过去了，车辆相继接近报废期。 乘客王先生是这条线路的老乘客，他说:“一到夏天，空吹出的风就热得很。”

换辆新车，这些不自然的事情都解决了。 与棱角分明的旧车相比，新车的外观更时髦。 这是一辆呈弹头形状的“脑浆”、流线型的车身。 一辆可以载138名客人。

车内也有变化，还有43个座位，但位置变了。 “一上车就有八个红色的座位。 这是专用座位，男女老少和怀孕等特殊乘客一上车就可以坐。 ”队长武晓彬说:“后门位置有两个专座。 而且，新车采用低地板结构的设计，所有车的led显示屏都具备冷暖气空。 ”

更重要的是，铁轨车从柴油车变成了新能源车。 新车配备了快速充电钛酸锂电池组、电机直驱技术、制动能量回收系统。 交通部门表示，未来，可以享受封闭专用道特权的这条路线将更加环保。 目前，线路上铺设了接触线网、架空馈线网，铺设了电缆、地下馈线。 电力将取代柴油，成为这条路线巴士的动力源。

(/h ) )“现在开车既要看路，也要看头上的路。 ”一位brt1司机说:“现在行驶的道路被小工程包围，坐新车上路，所以电车比柴油车要慢一些。 希望乘客也能理解。”

BRT1目前有70辆车，其中10辆将更换为2源无轨电车，约40辆柴油车今年将达到报废的年限。 今后，这条路线将逐步取消柴油车，成为纯粹的绿色队伍。

除了这条线外，全年公交集团还计划购买2700辆公交，其中二元电动汽车210辆、纯电动汽车2180辆、超低排放欧六柴油车310辆，电动汽车占购买总数的8成多。