“兰博基尼在华转向成熟顾客”

今年是兰博基尼进军中国10周年，在这值得纪念的一年，兰博基尼也进行了一些深入的调整。

其中，最大的调整之一是，在许多主要汽车企业纷纷实施企业品牌年轻化战术，获得年轻顾客的情况下，兰博基尼试图逆势吸引更成熟的顾客。 例如，以前兰博基尼在中国大力发展的最重要的产品是什么风格的宣传，颜色鲜艳的超跑？ 目前，兰博基尼正在中国大力推广类似huracán的外观较低、注重乘坐舒适度的产品。

不久前，兰博基尼汽车中国总经理francesco scardaoni在接受经济提醒报记者采访时表示，“过去的中国顾客是兰博基尼全球最年轻的顾客，特别是与美国和欧洲的顾客相比，他们非常年轻。 但是，现在情况不同了。 ’兰博基尼想吸引更成熟的顾客，特别是成熟公司的房子。

以前，兰博基尼在中国的顾客是最年轻的“富二代”、“官二代”们，这也常常以负面形象出现在媒体报纸上。 但是，近年来，由于中国强势反腐，许多超豪企业品牌在中国的主要顾客不得不低调行事，包括兰博基尼在内的超豪企业品牌的业绩也受到了影响。

公开数据显示，从年到年，兰博基尼在全球的销量持续上升，但在中国的销量却下跌了3连，从320辆下跌到236辆。 不过，据francesco scardaoni报道，截至今年11月，兰博基尼在中国的销售额超过了去年全年，具体数字将在财年结束后公布。

与以前的年轻顾客驾驶兰博基尼混进夜晚的广场、赛车比赛等负面场景相比，现在兰博基尼更想看到中国顾客每天开着huracán和urus上班。 尽管舍弃了以前流传下来的部分运动性能dna，失去了跑车的欢心，但中国豪华suv市场的诱惑和保时捷的出色表现让兰博基尼大为感动。 虽然此前同样作为豪华超跑的保时捷举行了suv模式的赛车宴会，但当时喜爱保时捷超跑基因的老赛车迷们悲鸣不已，但这并未阻止赛车宴会在保时捷中国市场的高速发展。 数据显示，汽车宴会车在这几年里为保时捷贡献了55%以上的销售额。

francesco scardaoni表示，中国市场对suv的偏好是兰博基尼决定发售urus的重要原因。 “兰博基尼的suv也非常适合中国顾客的品位。 我相信未来urus在中国市场的销售份额将占urus在全球市场的销售份额的重要比重。 ”

虽然与中国市场相比进行了一些较大的调整，但兰博基尼也多次在旧之前流传。 例如在动力系统方面，尽管以前就有跑车爱好者追求汽油发动机动力带来的快感的传说，但是面对越来越严峻的环境压力，保时捷、法拉利、麦克卡伦等公司的超级跑车油电高

francesco scardaoni表示，兰博基尼目前没有制造混合动力和纯电动汽车的计划，将继续保护兰博基尼的dna，也就是自然吸气式的发动机。

其实兰博基尼在技术方面已经做好了准备。 两年前在巴黎车展上，兰博基尼展示过使用混合动力技术的asterion lpi910-4概念车。 不得不怀疑是不想放弃自然吸气式发动机，还是大众的排放口的事情影响了兰博基尼的开发。

对此，francesco scardaoni表示，在财务预算方面，大众集团各业务单位相对独立，因此兰博基尼没有削减研发预算。

但是，在母公司德国大众因“排放门”而陷入危机的情况下，兰博基尼等超高级企业品牌经常陷入“被出售”的谣言中。 日前，路透社报道，消息人士称，大众企业向已提供200亿欧元短期过渡性贷款的13家银行，如不能在1年内通过债券发行等方式偿还贷款，则将豪华车企业品牌本特利、兰博基尼、杜卡迪等旗下资产

目前，大众和兰博基尼方面还没有适应这一点，这也为兰博基尼的快速发展前景增加了一点不确定性。 无论如何，留住中国成熟的顾客，对比中国顾客的喜好推出新产品，将是兰博基尼今后快速发展的主线。