“大众在华将每年投入287亿 增25款全新车”

网络通讯社2009年1月22日表示，年大众集团在中国的零售销量达到354.9万辆，关于中国市场的业绩，大众集团管理董事会成员、 面向大众集团(中国)总裁兼首席执行官海兹曼教授) prof. dr. heizmann )，海兹曼教授也介绍了未来大众集团在中国的相关投资和产品计划。 其中，大众集团每年投资超过40亿欧元(约287亿元人民币)，还将推出包括suv和新能源产品在内的25种新车。

一、投资计划不变，每年在中国投资287亿元人民币

大众集团目前计划每年在中国市场投资40亿欧元(约287亿元人民币)以上，主要用于新车生产和工厂生产能力的扩展。 对此投资，海兹曼教授表示:“我们对中国市场的承诺不会改变，对中国的投资计划也不会改变。 例如，今后我们在中国的投资规模每年超过40亿欧元，在优化投资方面，我们不断追求提高。 我们的投资要点仍然围绕新产品和新能源车战略展开”。

、大众集团的10种新的suv产品将相继生产

正如海兹曼教授所说，年内高尔夫嘉旅、新宝来、新迈腾、新帕萨特、新途安、新途观等主要车型将陆续上市，但这些产品也只是现有车型的更新换代。 大众集团今后将推出25种新产品，其中目前市场增长率最高的suv机型多达10种。 对此，海兹曼教授表示:“今后3-5年内，将向中国市场投入至少10种新的国产suv车型。 今年将推出尺寸比途观大、等级高的suv。 今后两年内将投入几款水平比途观低、尺寸小的suv。 第一波可以说是大众企业品牌的新suv。 之后，柯达、柯达将登场。”另外，suv对大众集团来说在中国很重要，在经济型车的项目中，也将推出经济型suv车。 ”

，15种新能源车相继出现在国产开发的全新电动平台

根据 大众集团的相关计划，除了10种suv模型外，新能源行业的产品配置也将成为未来快速发展的要点。 另外，海兹曼博士将大众集团在中国的新能源战术分为三个阶段，“目前我们处于第一阶段，这个阶段主要以进口为主， 其中保时捷panamere插电式混合动力版和奥迪与大众企业品牌插电”第二阶段从今年开始寻求插电式混合动力汽车的国产，首先是奥迪a6，其次是大众企业品牌的c级车和其他大众企业品牌 除了国产插电式混合动力汽车外，我们还将在年前在中国实现纯电动车型的生产。 ”。

对于未来大众集团在中国的新能源产品的投入，也已经有了确定的计划。 海兹曼博士介绍说:“今后3-5年，除了将开始生产的10种新型suv产品外，还计划向中国投入15种新能源车，而不是基于现有车型制作的衍生产品。”

上述15种新能源主要基于mqb和mlb两个模块化平台构建，因此，由于生产上的高灵活性，可以根据顾客的诉求实现灵活的生产，生产效率具有明显的特点。 另外，海兹曼博士向网络通讯社就大众集团最近开发的meb平台技术进行了说明。 “mlb和mqb具有很高的灵活性，但对插电式混合动力车和纯电动车的生产来说，也会对空之间产生不利的影响。 meb是根据纯电动车的需求定制的生产平台，支持更大规模的纯电动车批量生产，新平台可支持长达400公里至500公里的续航距离，可扩展的布局是行李箱的空 ”

四、柴油车尾气门的事向中国道歉一汽-大众

受去年爆炸的大众柴油车尾气问题的影响，大众可能面临高达400亿欧元的赔偿。 一直以来备受争议的大众集团在中国回购一汽大众股份的计划也不得不暂停。 “排放事业带来的影响，确实也是影响着中国市场的项目。 包括一汽-大众回购项目在内，我们不得不延期2-3年左右。 ”海兹曼教授这样介绍道。

此外，海兹曼教授也就此向中国业主们道歉，大众集团首席执行官穆勒也就此事来到中国，表示:“大众集团为过去的事情道歉。 我们的董事会级干部来到年4月举办的北京车展，展开了关于中国市场的评论，我们也为柴油的事情给中国业主带来了不便表示道歉。 ”(网通社年1月22日北京报道(

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