““活久见”：奥迪宝马奔驰三家要合作了”

来……快坐下来看戏，在前排吃甜瓜在后面种向日葵，听说奥迪宝马奔驰三家公司要合作。

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停，这画风明显很奇怪啊。 我认为按照通常的出场方法是“来啊，互相伤害啊”的类型。 这次三社合作的出场真的很新鲜，为了确立“大德系”要召唤神龙吗？

日前，nbd汽车了解到，将与“德系三强”奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰签署合作协议，成立合资移动互联汽车开发企业here。 预计3家企业品牌汽车收集的实时传感器数据将被共享，使车载互联系统更好地了解车辆周边环境。

该合作协议标志着主要企业品牌汽车企业首次在数据共享方面达成共识，汽车移动互联技术迎来了新的起点，可能作为催化剂产生了越来越多的先进自动驾驶技术。

明白了。 就是共享汽车的数据，早日实现自动驾驶。 在“大数据”时代，bba三家公司也开始着急。

“目前，我国的主机厂在这方面没有什么工作，大数据主要集中在互联网企业。 ”一位汽车流通行业专家对nbd汽车做了如下阐述。

有观点认为，此次三家公司的合作是主要企业·品牌之间的首次合作，对汽车领域来说是象征性的。

“不能说是‘标记’。 3家汽车企业在豪华车行业销量领先。 这次合作应该是集中三方力量，不想成为自动驾驶行业这个落后的其他车企。 ”上述汽车流通行业的专家对nbd汽车做了如下阐述。

那么，这三家合资的移动互联汽车研发企业here是什么样的企业？

原来它的前身是诺基亚的here地图服务，年卖给诺基亚宝马、奥迪、奔驰约31亿美元。 之后，here成为了独立的地图数据提供者。

据NBD汽车介绍，汽车提供数据的方法是通过刹车、雨刷、顶灯、定位系统、摄像机和其他传感器装置，利用here服务对新闻进行编码后，司机的达克罗 这些数据将合并到here图中。

“这是德国总部方面的操作，中国方面还没有收到具体的信息。 一切以总部的信息为基础。 ’一位宝马的内部工作人员对nbd汽车说。

但是，自从特斯拉和谷歌的自动驾驶发生交通事故后，外界就出现了“自动驾驶不过是制造商的营销环境”的呼声。

实际上，自从自动驾驶这个名词被提出以来，这样的声音就没有停止过。

20世纪60年代，人们不仅在狭小的范围内进行过几次实验，能够自己开车、自己开车的车大部分还只是科幻小说和电影中的角色。

但是，随着科学技术飞速发展的日新月异，一点点的自动驾驶技术已经在一些企业品牌的产品中得到应用，逐渐接近量产，宝马新一代5系列实现了转向和车道控制的辅助； 奥迪的自动驾驶技术为4级中的3级； 奔驰也提出了“未来巴士”等计划，致力于最终实现自动驾驶。

随着大数据的广泛应用，数据已经成为智能驾驶的基础，汽车公司智能驾驶的研究成果奖更多，三家公司此次的合作已经是最好的说明。 (每日经济信息()/h/) )。

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