“广汽埃安AION LX续航或达1000km 即将投产”

近日，据广汽耶安官方消息，使用海绵硅负极片电池技术，续航距离可达1000km的纯电机型aion lx在海南三亚完成了夏季高温测试。 至此，该重量级电池“黑科技”完成多次严格测试，1000km的aion lx即将进入量产阶段。

近年来，在国家政策和技术快速发展的共同推动下，新能源领域迅猛发展，新能源车日益普及，保有量持续上升。 另外，一些有长途旅行诉求的客户也对车辆的续航距离提出了更高的要求。 今年上半年，广汽艾利安预热发布了1000km海绵硅负极片电池技术。 不仅是广汽艾伦，市场上很多“玩家”都表示旗下的车可以实现1000km公里的nedc续航。 但是，目前宣布1000km公里续航距离的玩家们似乎进展缓慢。 相比之下，只有广州汽耶安按照原计划有条不紊地推进1000km公里续航车型的落地量产。

继今年1月发布预告后，在4月举行的2021广汽科技日，广汽艾伦的海绵硅负极片电池技术正式亮相。 经过5年秘密技术攻关，广汽团队克服了硅负极材料在大型动力电池应用性的难题，实现了高容量硅负极材料在大型动力电池的首次应用。

根据广汽艾伦此前公布的消息，广汽艾伦海绵硅负极片电池技术是一种使电池更轻、更小的技术。 通过该技术，动力电池单元在同等电量的情况下，可以将体积减少20%，重量减少14%。 此外，电池的能量密度将达到280wh/kg，结合高集成电池组技术，将全部电池组电量控制在150kwh以上。 该技术将搭载在aion lx上，综合续航距离将从650公里提高到1000km公里。

据新闻报道，aion lx的夏标测试位于海南三亚，平均气温接近36℃(地表温度接近60℃)，平均湿度接近90%，真实模拟了车辆和顾客在极端高温、高湿环境中的招聘情况。 经过连续几天的测试，在车内空调整为正常运行的情况下，aion lx的实测综合续航距离达到904km，圆满完成了车辆的高温标定和试验。

众所周知，夏季测试是技术走向“量产”的必由之路，也是新车量产前的象征性节点。 换言之，夏标测试完成，意味着车辆将进入量产阶段。 此前广汽EanGuan宣有理由相信，年内实现海绵硅负极片电池技术，再加上年内搭载aion lx实现量产，1000km公里不用等到明年。