2020年,中国汽车领域依然寒风肆虐,在库存竞争之前,中国企业品牌生存空之间进一步受到挤压,向上快速发展的压力急剧加大。 据统计,从今年4月开始,自主企业品牌市场份额急剧下降,到6月降至32%,创近年来新低。
在严峻的市场环境下,长城汽车虽然是中国汽车企业品牌的一员,但上半年的市场表现尤为光明。 6月,长城汽车销售8.2万辆,比去年同期增长29.6%,1-6月累计销售39.5万辆。 其中,哈佛企业品牌全球累计销量达600万辆,成为中国第一个进入600万俱乐部的专业suv企业品牌。 长城皮卡1-6月比去年同期增长47.7%,市占率接近50%,坐在国内皮卡市场的头上交了椅子。
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第 项霍夫F7
在销量增长的背景下,长城汽车对suv、皮卡品类的持续深耕和产品加速迭代,这也成为长城汽车30年来强势崛起的重要因素。
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长城炮越野皮卡
(/h ) )决定动作,把头发留得又厚又薄。 如果说长城汽车过去30年的成功取决于聚焦于suv类别和哈佛企业品牌,那么把握新能源、智能网络的快速发展趋势,实现企业品牌全球化是决定长城汽车未来的关键。
时刻保持危机意识的长城汽车,已经布局了现在,确定了未来,为下一个十年积累了强大的势能。
目前,“新四化”浪潮已经席卷全球,各大汽车公司纷纷加快布局,抢占未来技术制高点,迎合未来市场诉求。 作为中国汽车企业品牌的领军公司,一直走在领域前列的长城汽车已经开展了实践,具有成熟的技术储备和领先的特点。 新能源为中国汽车企业品牌提供了弯道超车的机会,正如长城汽车总裁王凤英所说:“能否把握新能源品类的快速发展趋势,将直接决定长城未来的快速发展。 ”。
目前,长城汽车不仅是专业的小型电动汽车企业品牌欧拉和Euler 1、iq等热门车型,新型车型“Euler白猫”也即将上市,长城汽车和宝马合资的横梁汽车厂也计划将来推出新能源产品 在核心动力电池技术方面,长城汽车没有钴和四元电池,“平角-hairpin”电气驱动系统等先进成果,为电动汽车未来的快速发展提供了新的处理方案。
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欧拉白猫
长城汽车在智能网络行业的布局也走在了领域的前列,率先开展了5g、自动驾驶、远程通讯技术v2x等关键技术的开发。 年初,长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地共同开发的“i-pilot智能飞行员”自动驾驶系统。 2019年,长城汽车“gto全域智慧生态战术”发布,与腾讯、阿里、百度、华为、高通等不同行业头部公司合作,共同开发更全面、更智能的移动产品。 今年6月8日,长城汽车又发布了生命体征监测技术,更新了车内生命安全标准。 随着5g和人工智能的到来,长城汽车在新科技方面的创新特征将更加突出,也有利于提高长城汽车在全球的竞争力。
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生命体征监测技术
万里长城汽车董事长魏建军表示,全球化是中国汽车公司的唯一道路,全球化是汽车的属性,中国企业品牌现在必须挑战。 在他眼里,它必须是全球化的企业品牌来说明自己的价值。
长城汽车的航海可以追溯到1997年,20多年来长城汽车产品已经销往国内外,成为世界汽车领域披荆斩棘的劲旅。 2019年,长城汽车全球化进程全面加快。 俄罗斯图拉工厂开创了中国汽车向海外出口产品、技术、文化、管理全体系的新时代,哈佛企业品牌、wey企业品牌、长城皮卡德也通过新的快速发展战术向世界更高的汽车阵营发起了冲锋。 今年,长城汽车相继收购印度塔利班工厂和泰国罗勇府工厂,全球版图进一步扩大。 可以说,不断完善全球化的磨产供货布局,为长城汽车未来的“更高”、“更远”奠定了坚实的基础。
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长城汽车全球化研发生产布局
在存量竞争的时代,中国汽车公司只有“走出去”,巩固全球竞争体系的实力,用前瞻的技术创新推动产品的反复升级和企业品牌的整体提升,中国汽车企业品牌在全球市场的含量和影响巨大,才能拥有广阔的未来, 多亏了对未来的积极投资和配置,长城汽车的脚步更加冷静和自信。 下一个十年,我们一起期待吧!
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标题:“下一个十年,长城汽车将带给我们怎样的惊喜?”
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