“新购皮卡可上“沪C”牌!长城皮卡:侬好,上海!”

7月10日，皮卡德领域迎来了巨大的利润。 在当天的上海市政府新闻发布会上，上海市公安局相关负责人表示，将进一步放宽皮卡登记条件，“沪c”牌照登记成为可能。 这将改写皮卡只能在上海按卡车限额注册和注册的历史。 新规则公布后，皮卡可以在每辆卡车上牌，也可以在每辆“沪c”上牌，采用性质注册必须“非运营”。 大幅降低了发牌的难度。 值得注意的是，在“沪c”牌注册的皮卡享有同等通行权限，可以在国外环状道路上通行。

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年，四省率先解禁，拉开了皮卡德解禁的大幕。 2019年，国家三部委共同积极推进取消皮卡德城市限制，为皮卡德所束缚，大势所趋。 进入2010年，重庆市、宁波市、成都市、江苏省、南昌市等省市相继放开皮卡城市限制。 解禁在全国各地开花是国家牵引汽车所必需的，一方面是老百姓生产生活的需要。 而且，长期称霸销量排行榜的万里长城皮卡已经成为了实现美好生活不可缺少的“国民皮卡”。

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谁掌握诉求，谁就能赢得时代。 自去年8月长城炮企业品牌问世以来，长城炮相继推出了乘坐卡、商用卡和越野卡。 长城炮的到来，不仅“流行皮卡”，而且凭借乘坐式产品力的特点，推翻了顾客对皮卡“农用车”、“工程用车”的认识，将中国带入了3.0皮卡乘坐化时代。

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长城炮搭载2.0t+8at的黄金动力组合，动力表现不输主流城市suv； 配备后多连杆悬架，舒适性和操控感堪比轿车。 此外，长城炮在智能技术和安全方面的表现也惊人，包括l2自动驾驶、交通标志识别、360度全景影像等。

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前几天发售的长城炮越野卡片，将长城炮的“翻船”基因揭示到了极致。 首次装备十多项中国皮卡独有的发热级越野装备，7种驾驶模式、前中后三锁、厂涉水喉、厂绞盘、坦克掉头、蠕形车型号、百路驰k02全地形轮胎、高性能氮气减震等，是中国企业品牌的

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不到一年，长城炮就形成了由轿车、商用皮卡、越野皮卡组成的强大产品阵营，月销量破万美元已经是“常规之举”，连续蝉联皮卡市场销量排行榜第一。 如果说产品力在战略方面取胜，那么产品的定位将使长城炮在战术方面获得先发的特点。 作为中国第一家乘坐式皮卡企业品牌，长城炮准确研究趋势，开拓了乘坐式皮卡的新品种，涵盖了全场景的皮卡车生活。 “一辆4座”乘坐“家庭万能车”，轻松处理拍摄、骑自行车、攀岩、露营、游艇、拖车等各种场景，巩固“生活者的车”，无限改造“空之间”

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实力超群的长城皮卡德上演了“中国每卖出两辆皮卡德，长城就诞生一辆”的领域奇迹。 1-6月，长城皮卡全球累计销量为95854辆，比去年同期增长47.7%； 国内皮卡市场占有率达到近50%。 此外，它还席卷了一款车型的销量第一、亚洲、季度军队，市场地位不可动摇。 在此基础上，长城皮卡将乘势而上，牢牢把握皮卡解禁的机会，率先获得新的市场机会，在皮卡快速发展的浪潮中成为大赢家。

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