“内力激发 外力加持 神龙坚定推进“元”计划”

“神龙在东风和普华永道事业版图中都有重要的战术地位，无论是主观意志还是客观实际，双方股东都有信心、决心、神龙出彩的能力。 为了使神龙尽快恢复正常轨道，双方股东从产品、人力、物资、财力等方面做出了一系列支持安排。 ”东风企业党委常务委员、副社长、神龙企业董事长张祖同样表示。

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(从左到右，罗思博、张祖同、奥立维、李军( (/h/) ) ) )。

在月12日的媒体信息发布会上，东风、普华永道和神龙的高层以在线视频会议的形式与媒体坦诚地表达信息，回应了各方关注的话题，打消了大家心中的疑虑和担忧。

3月25日全面恢复企业活动以来，神龙企业经营状况稳定，逐月好转，连续3个月实现销量环比正增长，逐渐摆脱疫情影响。

有信心，有实力

神龙企业成立于1992年，是最大的中法合资项目，东风和psa的战术意义和重要性不言而喻。

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年，东风与psa签订全球战术联盟，东风持有psa，双方在国际业务、商品和技术协同、采购和供应商体系协同等多个行业有着深层次的合作。 无论是帕森斯还是东风，都对双方这个结晶寄予无限的期待，即使在最困难的时候，也从来没有动摇过。

“神龙企业在股东事业中的战术地位没有变化； 现在，实现长期目标没有变化； 神龙企业对“回归赛道”的信心没有改变。 ”在信息表达会上，再次强调了三个“没有变化”。

“中国市场是psa世界上最重要的战术市场之一，绝对不会放弃。 依靠神龙，积极开拓中国市场的战术永远不会改变。 psa在2019年取得了全球成功，创造了新的盈利记录。 有继续在中国投资，重振在中国业绩的能力和热情。 》psa集团执行副总裁、中国区总裁、神龙汽车有限企业副会长奥立维向媒体坦白。

2019年，psa销售汽车349万辆，实现整体营业收入747.31亿欧元，比去年同期增长1%。 营业利润为46.68亿欧元，比去年同期增长6.1%，调整后经营利润为63.24亿欧元，比去年同期增长11.2%，其中2019年psa归属于母公司的净利润为32.01亿欧元，比去年同期增长13.2%。 普华永道成为世界上盈利能力最高的跨国汽车集团之一。

2019年，东风企业销售汽车361万辆，完胜大市，降幅低于领域2.4个百分点，利润率稳定，继续保持优质快速发展。

奥立维表示，未来psa集团和fca集团将合并成为全球四大汽车制造商之一，具有更好的市场覆盖和更大的产业规模，在中国将具有非常好的协同效应和良好的快速发展前景。

支援神龙复兴的动向正在展开。

去年，神龙企业经营团队经过充分的探讨和深刻的反思，在双方股东的支持下，制定了“原”计划。 目标是通过培元、固元、拓元三个阶段的努力，整体销量达到40万辆，全价值链回到健康快速的发展轨道，实现神龙复兴。

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为了保障和支持“原”计划的顺利推进，双方股东高层进行了深入探讨，达成了一系列实用、可行、具有对比性的支持计划。 将合资期限从以前的2027年延长到2037年，是其复印件之一。

“双方通过协商模型使协议固化。 这样延长合资期限的安排在国内主流合资公司中目前很少见，这本身就是对合资企业的强烈信心。 ’有业界人士的评价。

比较产品的中国适应性问题，也有了新的突破和安排。 相对于神龙企业，东风、psa在产品平台上更加开放，尊重知识产权，在符合企业品牌标准的情况下，合资企业的研发中心和东风的技术中心可以共同进行中国的产品开发，支持合资企业未来的产品系列。

“过去的合资企业以前告诉母公司如何对产品技术进行一点点的本地化安排，现在神龙企业有权利用中国的资源，在满足中国顾客诉求、满足价格战的基础上，打造中国合资企业的产品。 这是一个比较大的突破。 ”一位资深的汽车媒体人说。

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未来3年，对比中国市场和顾客的诉求，神龙汽车将投放14种新车种，每个品牌每年都有新车种。 标致2008是基于cmp平台建立的第一个油电共生模式，也是psa集团在中国市场投放的世界第一个模式。

此外，psa集团还将安排越来越多的全球产品，神龙在中国生产后，供应全球市场，释放神龙企业的制造能源，实现“神龙造，供全球”。 其中，psa集团全球战术车型项目e43、神龙是唯一的生产基地。

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疫情期间，在股东的支持下，神龙企业加速推进了新的“战术联盟合作协议”项目，为企业新的市场竞争积累了新能源。 从今年开始，股东将在主力细分市场开放和共享平台资源，以更符合中国市场诉求的价格为东风雪铁龙、东风标致企业品牌补充新产品。 另外，一些全球模式也计划放在神龙汽车的生产和出口上，双方股东在企业品牌宣传费用、商务和管理效率的提高方面将给予神龙汽车充分的支持。

“原”计划的成果首次出现[/s2/]

“原”计划推行以来，中法双方团队围绕神龙现状，对整个价值链进行了反思、探讨，制定并实施了一系列详细的应对措施。 今年以来，受国内疫情和欧洲疫情重叠的影响，神龙企业的正常秩序受到很大冲击。 面对困难和挑战，神龙企业积极活动，克服种种困难，加快推进“原”计划，在市场营销、管理等多个行业发生了积极变化，取得了阶段性成效。

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据神龙企业执行副社长、党委书记李军介绍，今年神龙企业在市场营销行业实现了“三大转变”。 一是从目标推进型转换为诉求牵引型，为经销商解除束缚。 实施“简单、公平、稳定”的商业政策，可以让所有经销商消除顾虑、观望情绪，将第一精力集中在满足终端顾客的诉求上，从而从基础能力出发，制定务实、挑战性的目标 三是聚焦渠道，追随网站激活，提高单店销售额。 这三个转变得到了经销商的广泛欢迎，经销商遵循的愿望也大大加强了。

东风标致武汉万隆4s店投资者李叶玲深感，她5月进店线索环比42%，购车线索环比47%，订单环比75%，交货环比56%，而且网点单月亏损，销售人员的

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“东风标致新一代2008、东风雪铁龙c3l于5月20日、6月8日上市。 2008是标致企业品牌全球同步开发、同步发售的高级suv，是psa全球首款油电共生车。 c3l兼具轿车的舒适性和suv的通过性，填补东风雪铁龙轿车的细分市场空小白。 ”神龙企业总裁罗思博表示，今年上市的这两款车再三充分结合法系的设计基因、欧系的先进技术和中国顾客的诉求，在产品设计上充分考虑了中国顾客的诉求，在价格定位上更实用，更有诚意。

标致2008起价10.99万元，雪铁龙c3l起价8.49万元，加上武汉市政府的补贴政策，还有标致、雪铁龙推出的“武汉伢最标致”、“龙情厚谊”等多项购车优惠，吸引了不少客户。

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出口项目还为神龙企业提供了高质量的生产能力出口渠道。 4月28日，神龙企业与psa签订长期大量供应零部件合同，涉及58个品种，总出货量80万套，可增加产值约10亿元，这是psa生产神龙企业整个价值链、提高整体经营效益的重要措施，

残酷的市场竞争，给神龙企业带来了生死的考验，加强了神龙人全体绝地武士生存的危机感和紧迫感。 目前，神龙企业的管理层包括全体干部员工改变现状的意愿和决心空前迫切和坚定。 严峻的挑战丝毫没有改变股东坚定支持神龙迅速发展的信心和信念。 双方股东多次强调，改变龙的业绩是东风和普华永道尽快应对的优先问题。

相信在内生动力和外源推力的共同作用下，神龙企业一定能早日好转，早日回到健康快速的发展轨道上。

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