“乐视超级汽车第一代产品或提前亮相CES”

[腾讯汽车原创报道]日前，乐视超市官方发布了ces预热推广稿。 那里有“see you in las vegas”等普通的推广文字，但最显眼的是推广海报上的两条汽车设计一样简单的线。

基于笔者对乐视超市的注意，乐视超市无论是微博还是微信公众平台都明确表示将参加明年1月初举行的美国拉斯维加斯ces科技展，这种情况屡见不鲜。 但是，迄今为止发布的新闻范围没有超出与阿斯顿·马丁的合作、乐视车联、易到三个框架。 这次宣传海报的两条设计线是什么？

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如果说 两条设计线属于乐视和阿斯顿·马丁共同开发的rapid s，那么不仅不太相似，也没有必要。 与阿斯顿马丁共同开发rapid s的项目早就明确了。 如果想推广rapid s，推广海报直接用rapid s的原型图就可以了，采用两条设计线就是如此。 如果和阿斯顿马丁没有太大关联的话，这两条设计线大概就是草蛇灰线，意义深远。

想得太多了吧？ 可能有人会觉得。 你可能认为人是这样逼格高的吗？ 否则，如果你知道乐视超市的普及方法，一定会觉得不可思议。

众所周知，自去年12月乐视发表《see计划》以来，乐视对能否造车存在诸多疑问。 在今年10.27“无化反不生态”音乐电视新产品发布会披露的工程样车和12.03与阿斯顿马丁签订谅解备忘录之前，许多业内人士从最初对音乐电视造车的质疑变成了期待。

从目前为止音乐电视台官方发布的新闻来看，明年的美国ces展览会将展示与阿斯顿·马丁共同开发的rapid s模型和音乐电视车的最新产品。 乐视超市的具体亮相时间锁定在明年的北京车展(微博)上。

但是，正如笔者之前所说，在乐视的调性上，真的会如实地再次出现在明年4月的北京车展的概念车上吗？

让我们来简单地整理一下。 从今年4月宣布与阿斯顿马丁合作到11月阿斯顿马丁出现在乐视大厦花了7个月的时间。 从11月到12月底，乐视宣布完成了远程信息处理系统对阿斯顿马丁的匹配。 只有一个月。 另外，想想乐视超市的mule car，此前丁磊刚于1027年宣布mule car正在研发中，1203年乐阿签订战术合作发布会时，丁磊说mule car的研发基本完成，只有一个多月。 这是

有理由相信这两条设计线很可能是乐视超市的第一代产品。 这样的话，乐视超市的第一代产品和ces的“寓意”尽早登场就符合乐视一直以来的一贯做法。

当然，这也是许多不可靠的推测中最大胆的一个。 海报中隐藏的设计线条更是不现实。 如果不翻唱《乐视超市第一代产品的早期登场ces》，那会是什么呢？

1.12月3日，乐视与阿斯顿·马丁签署谅解备忘录后，没有进一步合作的信息。 不排除ces透露将与阿斯顿马丁进行更深入的合作。 但与阿斯顿马丁的合作已经进入替补级别，如何才能深入呢？

2.除了汽车制造业务外，乐视车联政府也宣布将在远程通讯产品的ces上亮相，但同样的产品除了在广州车展(微博)上亮相的ecolink外，其他产品会不会从(/k0/)上降低ces呢？

3.使用乐视控股的易道车后，除了最近的计费活动外，没有什么实质性的措施。 乐视此前透露的免费乐易生态专车已经扎实准备，具体如何实现免费专车也受到众多客户的关注。 这是因为不排除在ces期间宣布易道用车身量上升，发布详细的免费战略吗？

这一切的答案，也许是在美国ces期间乐视为我们揭开了这个神秘的面纱。