“东风A9欲破企业品牌天花板 大自主战术怎么收官”

年是东风“干”d300大自主战术收敛之年，东风终于继其他自主企业品牌之后，推出了首款高端轿车。 在现阶段销量依然与目标相差甚远的情况下，这种高端模式还能为大自主战术增色吗？

4月12日，东风自主开发的首款高级轿车东风a9上市，定价为17.97万-21.97万元。 在今年轿车市场的新车种大多以“低价行驶量”为第一战略的背景下，这个定价相当引人注目。 对于另一个自主企业品牌进入突破企业品牌天花板的阵营，业内人士也感到高兴和担忧。

但是，相对于东风a9的未来，东风“干”d300大自主战术的状况备受瞩目。 从去年的销量来看，东风汽车自主企业品牌销量达到300万辆的目标几乎没有实现。

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对许多自主企业品牌来说，现阶段二级企业品牌的高端突围已经开始。 从商用车起步，从2007年正式进入乘用车市场的东风自主企业品牌，从未经历过上次的集体失利。 但这并不意味着东风a9被期待在企业品牌上实现“锐意突破”，可以少走弯路。

东风a9刚刚上市，但业界对这款车的认识始于年。 同样在北京国际车展前，一辆名为“东风1号”的量产概念车正式亮相。 那时，该车型最重要的身份不是东风自主企业品牌向高端突破的旗舰产品，而是东风和psa (标致雪铁龙)进一步加深合作，时隔两年东风a9上市，依然与psa保持着密切的关系。

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“关于产品有三点。 一个是平台，运用成熟的psa3号平台。 该平台目前有C5，508，未来将推出高端产品。 二是动力总成。三共线生产，东风a9在神龙二厂与c5、508共线生产。 ”东风企业党委常委、副总经理刘卫东说:“东风和普华永道形成的战略联盟为我们创造了良好的条件。 东风a9必须拥有所有的知识产权，所有的工作都应该自己做。 这辆车聚集了东风和神龙企业的智慧”。

在第一轮向高端突破突破口后，自主企业品牌在二次调研过程中以不同形式委托“外援”，但从年的情况来看，无论是轿车行业还是suv行业，自主企业品牌依然在销量和口碑上处于“双丰收”的高位。 对此，东风企业也知道。

“年2月，东风在战术研讨会上做出了重要决定，东风的豪车正式启动。 内部代码被称为“东风一号”项目。 同年7月正式组成团队，在创意和开发的三年半里，我们一直在思考中国是否需要自主企业品牌的高级企业品牌。 大多数人都想制造豪车，但成功者寥寥无几。 ’刘卫东说:“但是，我们是这样回答的。 第一，中国顾客有能力使用高级自主企业品牌。 第二，中国企业品牌需要进一步提高企业品牌力第三，我们想用这样的高端车来锻炼和体现能力。 ”。

因此，相比销量，东风更希望a9突破企业品牌天花板，东风风神助力自主企业品牌。 但在业内人士看来，与红旗h7 (参配、照片、交易(、荣威950 )参配、照片、交易) )参配、照片、交易)等负有相同任务的其他自主企业品牌车相比， 年开始的“官降”大潮已经波及到自主企业品牌，现在甚至波及到了自主企业品牌，另外，进入今年，更多的自主企业品牌、合资企业品牌甚至豪华企业品牌在新车上市时选择了“一步到位”的价格，但东风aat

战术谈判，战术谈判

与东风a9不同，当天发售的另一款车型ax7是东风风神的销售主力之一。 作为东风“干”d300大自主战术的亮点，东风风神一直备受青睐，目前已经有a30、a60、l60、a9等轿车和ax7、ax3等suv车型，形成了“轿车、suv”双线并行的局面。

继 年销量超过10万辆后，东风风神今年明确了“确保销量目标为12.5万辆，挑战更高的目标，以增幅战胜大市”的经营方针。 1-3月，东风风神以3.91万辆的销量实现比去年同期增长22.8%，从目前的形势看，实现全年销量目标并不困难。 但是，东风“干”d300大自主战术原定于今年实现300万辆的销售目标，相比之下却是“杯水车薪”。

“年，我们发表了‘干’d300计划。 “十二五”期间东风大私人轿车，风神、风行、风光(参配、照片、询价)、风格)，取得长足进步，去年商用车整体和轿车合计约128万辆，占集团)总销量

很明显，东风a9能否突破企业品牌天花板还没有定论，但东风“干”d300大自主战术，几乎注定败北。 在目前的市场形势下，一年内使销售额翻番是另一个不可能的任务。

(/h ) )虽然没有公布新的战术目标，但转任东风汽车董事长，经过近一年的竺延风党委书记已经提出“必须进一步加快东风自主轿车的规模”，开始了东风进军领域的业务调整。 东风汽车股份有限公司发布《重大资产重组停牌公告》，明确企业计划对控股郑州日产汽车有限企业的资产和业务进行关联调整的重大资产重组若干事项后，从2月29日起至今停牌。

从自主企业品牌战术的角度来看，郑州日产旗下的自主企业品牌东风风格对其大自主战术的推广一直很薄弱。 竺延风这次“动刀”的郑州日产似乎也与此无关。

刘卫东表示，东风“第十三个五年计划”已经基本完成，有可能在北京国际车展前正式公布。 东风“十二五”规划具体介绍东风自主企业品牌轿车规划的快速发展。 另外，新计划也将在维持良好经营业绩的情况下，对经营质量，特别是对顾客的服务和规模做出较大的安排。 “东风整体的构想是自主企业品牌超过集团50%的权重”。

东风“干”d300战术大自主计划无望后，东风自主企业品牌的未来该何去何从？ 在即将公布的“第十三个五年计划”中，也许可以窥见一二。 (中国经营新闻) (/h/)。

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