11月4日晚,长城汽车股份有限公司发布年10月产销快报,10月份共104844辆,比去年同期增长30.58%,单一公司销量突破10万辆。 其1—10月累计销量达到794836辆,比去年同期增长19.18%。
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/ h/伴随着SUV持续高涨的皮卡销量坚挺的轿车
按/ h /市场细分的市场细分:
suv行业依然表现良好,10月销量为94005辆,比去年同期增长39.98%,占整体销量的近9成。 销售额上升,总比下降,10月皮卡、轿车不输。
在轿车行业,长城c30 (参与、拍照、询价)车型10月份销售2420辆,在长城最陌生的行业,销量增长罕见。 但比上年减少了29.61%。长城c50 (参与、拍照、询价)车型10月份仍无销量数据,轿车行业整体销量持续同比减少54.65%,仍不乐观,占整体销量的2.3%。
风骏皮卡10月销量比去年同期增长7.95%,达到8419辆,由于皮卡市场其他企业品牌异军突起,风骏皮卡增长率放缓,占整体销量的8%。
在 月爆炸性销售额的背后,与9月相比,增长点在suv行业。
另外,长城汽车10月生产能力达到108880辆,出口市场销量1606辆,比去年同期减少24.07%。
h6单独选择大梁h7,在稳定中寻求新的增长点
在细分车型中,紧凑型suv霍夫h6 (参与、拍照、询价)成为长城汽车的旗帜。 在推出最新的家族设计语言港h6蓝标跑车后,10月份销量增至56667辆,比去年同期增长50.95%。 在suv行业,现在还没有出现接近h6销量的车型。 即使是家中的小型suv霍夫h2 (参与、照片、询价),10月份的销量也仅为21079辆,比去年同期增长25.58%的h6机型的一半。
中型suv霍夫h7由于错位竞争的市场定位,销量逐月增加,10月售出6134辆。 预计11月,系列中的h7l蓝和h7红上市后,销量将再次出现小井喷。 中大型suv行业的霍夫h8 (配货、照片、询价)销量持续下降,10月份销量为501辆,比去年同期减少51.36%。 另一方面,硬派suv霍夫h9 )的销量完全跌破千辆大关,10月的销量为928辆,比去年同期增长23.08%,但逐渐边缘化。
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10月,长城汽车销量出现井喷实属意料,长城suv在自主企业品牌中已经树立了根深蒂固的企业形象,短期内不容易被超越。 但根据此前的情况,下一个11月,长城汽车销量将逐渐稳定,等待年根新的增长点。 (格斯泰因) (/h/) )。
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标题:“长城汽车10月销量破十万辆 哈弗H6“一骑绝尘””
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