“全球家轿王储欲登基 “不安现状”的第七代伊兰特向标杆进击”

年是世界汽车领域的新分水岭，这来自三大势力，其中之一，电动汽车企业品牌特斯拉已经在中国生产上市，将引发新能源车企业的生死之战； 其二，中国车企也在积极提升，长安汽车推出全新的高端产品系列uni首款车型uni-t，无论是前卫先锋的设计还是l3自动驾驶技术，都依然拥有被称为国际巨头的实力。 第三，作为一个追随潮流，扎实做好质量基本功的现代汽车集团，多年积累的实力将得到爆炸性的发挥。 对国际汽车企业来说，现代汽车由跟随者成为领导者，氢能汽车已经有了征兆。 只是，其尖端行业还不是主战场，但今年现代推出新一代轿车的第七代兰德将全面发挥在主流市场的领先地位，对老牌国际汽车巨头产生巨大的冲击

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年3月19日中午，现代汽车企业宣布，现代汽车首席副会长郑义宣被任命为现代汽车新会长。 多年的王太子50岁登基成功，不早不晚，一切都刚刚好！ 无论是现代汽车还是世界汽车领域，这都将是一个新王朝的开始。 生于1970年的郑义宣现在正是知天命的一年，他的天命是什么？ 我们不清楚，年现代汽车集团年会上郑义宣致辞说:“年是确保现代汽车集团未来工业领先地位的第一年。 我们能找到一点线索。 郑义宣的王牌，肯定少不了第七代埃朗特。

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如果说丰田卡罗拉、大众高尔夫、本田西比克在世界轿车市场上是四大天王，那么现代汽车伊兰特就是王储，早年与四大天王一起学习，在销量激增后，拥有逐渐发挥强大实力的才能， 而且，它以非常亲和的价格和可靠的质量受到全球客户的欢迎。 然后，今年将发售第七代艾朗特。 这次更是脱胎换骨，改变了曾经保守的性格，展现出了从内到外，从操纵到科学技术，都让四大天王家不堪一击的实力。 皇太子的即位姿势可以说已经是仁不让了。

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王太子的实力不是一天练出来的。 现代汽车励兵马匹，韬光养晦53载

成立于1967年的现代汽车，比欧美等日本老字号车企起步晚，初期与国际车大公司的差距不可避免。 近年来，现代汽车修内功、加固短板强身健体、成绩斐然，其质量可靠性已领先世界多年，但技术方面发动机、变速箱、底盘汽车三大主要零部件更是全面突破。 完整的发动机序列( 1.4t、1.6t、2.0t、v6、v8 )、变速器序列) 6at、8at、10at )、底盘序列(前驱、后驱、四驱)、新能源序列(混合动力、插电式高速)

而且，作为现代汽车的主人模式，现代直到1990年才发售了初代的伊朗。 伊朗是现代汽车中历史第二悠久的企业品牌，也是第二个所有零部件都是内部生产的现代汽车。 竞争对手被丰田花冠、本田思域等销售车型锁定，作为全球畅销的车型，伊朗获得了近180个国家、1380万多名顾客的认同。 自2003年elantra(elantra )机型进入中国市场以来，截至去年2月，包括第三代Elantra、悦动、朗动、领动在内的Elantra家族机型在中国累计销售460多万台。 事实胜于雄辩。 无论是世界还是中国，现代紧凑型轿车的大众基础都非常强大。

月18日，基于i-gmp新平台构建的现代新一代(第7代)智能体正式发布) )国内预计将在第3季度部署)。 不安于现状的它不仅带来了新的设计、新的技术、同类唯一的混合动力系统，还将跃居标杆地位。

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锐利的外观+技术内饰，第七代伊兰特非常“不安分”

伊兰家族从第三代车型开始在国内销售，从最初的伊兰，到后来的悦动、朗动、领动，设计一直是其亮点，现代企业品牌也贴上了“高颜值”的标签。 然后，从第七代产品的设计来看，其极具攻击性的设计语言(官方称为“parametric dynamics”，译作参数化的动态设计语言)，完全展现了传统鲜肉的清新形象。 叔叔在小规模的现场作为世界第一媒体看过实车。 充满高级感的演出，在同一个班级里，可以说是拥有不输给任何人的面孔的人。 尤其是这种由尾灯和后尾组合设计的尾型尖锐线条，在以家庭为主旋律的合资甲级市场上并不多见。

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(/h ) )内饰的设计感和质感也完全感觉不到是紧凑型轿车，完全可以和一个档次上的中型车的pk协调。 全新一代伊兰特的装修使用了家族化的设计风格。 串标式的中心控制屏、串标式出风口都是国内客户喜欢的设计风格，而且10.25英寸的全液晶仪表盘在合资小型轿车市场上还是少见的配置。 而且值得一提的是，它也是首款搭载无线网卡和安卓自动(可以直接在自家机上运行安卓智能手机APP，可以理解为投屏升级版)的车型。

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关于 尺寸，官方以英寸为单位公布了海外型号的参数。 换算而言，车身约为4676*1826*1415mm，轴距为2720mm，与其主要对手相比具有明显的特点。 另外，第七代伊朗还配备了具有智能钥匙、新型自然语音对话系统、碰撞报警、自适应巡航、高速驾驶辅助等功能的“智慧心一体化”安全系统。 总结一下，第七代埃朗特给人的第一印象是，通过躁动、不安分的设计，表现出自己的科学技术和运动范围。

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表里如一，第七代伊兰特内也是科技运动范围[/s2/]

在今天的汽车造型中，很多客户无论是否以技术、体育为主，都知道时尚的动态设计风格已经成为主旋律。 毕竟，大家都想成为年轻化市场的宠儿。 而且，第七代的伊朗似乎打算采取表里如一的风格。 因为，不仅是在驾驶控制、性能、安全、燃油经济性等多方面有所提高的i-gmp新平台，现代全球首席执行官jose munoz也将凭借最新的设计和技术，回归其运动的本质

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动力系统目前在现代是高手，年引领搭载的1.4t动力总成果获得了沃德十佳的发动机称号。 而且，第七代伊兰特具有混合动力系统、1.6gdi阿特金森循环四缸发动机+马达的混合动力系统( 141ps，264n·m ) )。 据悉，该动力的油耗与卡罗拉的双引擎相等。 而且从性能来看，不仅是油耗，第七代伊朗1.6l混合动力系统的参数也比丰田的1.8l双发动机(综合功率122ps )要强悍。 在质量管理、空之间的利用率等多方面都没有落日的现代，可以说第七代伊朗拥有对卡罗拉等家用标杆也很头疼的实力。 虽然从过去的燃油经济性升级到了终极燃油经济性，但由于具备在这样的堵车道路上也能够实现超低燃油经济性的能力，处于不安现状的第七代伊朗确实是与家庭标杆相称的存在。

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可以燃油版，第七代伊兰特搭载在国外的2.0l四缸发动机，参数和特性都很神秘。 根据现代企业品牌目前更加性能化的产品战略，面对以中小排量涡轮发动机为主流的中国市场，第七代伊兰特进军国内后，很可能会进一步丰富其动力组合。

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还有一些网民关注的企业品牌问题，实际上这几年现代汽车企业品牌也在迅速上升。 2005年现代汽车首次上榜，全球权威企业品牌咨询企业interbrand和美国商业周刊发布的《世界100强企业品牌排行榜》排名第84位，当时汽车领域10家企业品牌排名靠前，汽车领域， 2019年10月，interbrand公布的新全球企业品牌前100名中，现代汽车排名第36位，在14个上榜的汽车企业品牌中排名第6位，领先于大众等企业品牌。 从销量来看，年现代汽车集团(包括起亚企业品牌)的年销量突破800万辆，稳定在世界汽车销量前五的汽车集团。 同年，现代汽车的主人花旦·伊兰特在世界上突破了1000万辆，这是世界上第十辆突破了上千万辆的车。

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总结:定位于紧凑型轿车上的第七代埃朗特位于现代企业品牌最强势的细分市场，也是职业大众定义现代企业形象的重要市场。 在这样一个价格合理、技术实力雄厚的市场上，第七代伊兰不仅不断强化现代企业品牌的“高颜值”形象，也是宣传现代高科技力量、混合动力、高性能动力的主要选择。 作为现代新技术企业品牌战术和i-gmp平台的强大推动者，现代赋予了第七代埃朗特以重任和充足的弹药。 尖锐的设计、运动、科技范围的产品协调、全新的1.6gdi阿特金森循环混合系统，以及披着国内市场神秘面纱的燃料版动力，使得第七代伊朗成为家族最具吸引力的一代产品，同时与各标杆展开竞争。 那么，虽然这次看点满满，但是持续下蛋的第七代埃朗特，明显有皇马的实力。

而且，我相信无论第七代埃朗特拥有怎样的实力，都会维持亲和的价格和超可靠的质量。 如果伊兰之前给大家出了选择题，我想大部分人也会果断地把购车对象锁定在第七代伊兰身上，就像球叔叔买了菲斯托一样，第七代伊兰一定会成为选择题。 因为一看到它就会坠入爱河。 这将成为中国稳步的平民轿车王者。

来源:球叔叔教我买车

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