“我国年内电动汽车召回数量已超5万辆”

根据国家质检总局公布的信息，特斯拉汽车(北京)有限企业日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 从2021年2月5日开始，召回生产日期为年9月18日至年2月20日期间的部分进口型号s车辆共计20428辆，召回生产日期为年3月12日至年2月16日期间的部分进口型号x车辆共计15698辆。

此次召回的部分车辆配备了emmc多媒体存储卡。 该存储卡有行业标准的3000次编程/擦除周期，但随着时间的推移，根据实际的采用状况，emmc硬件会耗尽各存储器单元的寿命周期。 如果emmc存储单元硬件达到使用寿命极限，emmc控制器将无法维护文件系统的完整性。 这样的损耗状况有可能导致中央显示软件的功能故障，也有可能间接导致背景图像的故障、除霜/除雾控制的故障和外部指示灯不能点亮的故障，有安全隐患。

特斯拉汽车(北京)有限公司通过更换中央显示器的视觉计算模块，将被召回车辆的emmc多媒体存储卡从8gb免费升级到64gb，并升级为车辆版本. 48.12以上的

据电池网观察，特斯拉去年10月宣布，召回生产日期为年9月17日至年8月16日期间进口的部分model s、model x车辆，共计29193辆。 此次召回范围内的部分车辆在受到较大的外部冲击时，前悬架的后连杆滚珠螺栓会产生初始龟裂，如果继续采用车辆，则该龟裂可能会扩大，球头螺栓可能会断裂。 在极端情况下，球头立铣刀脱离转向节，影响车辆的操纵，增加了事故的风险，有安全隐患。

另外，电池网总结国家质检总局发布的新闻，[/s2/]今年以来，除特斯拉外，我国新能源汽车召回事件还有3起，相关车辆超过1.4万辆，加上特斯拉刚刚发布的3.6万辆，我国

从1月8日开始，云南航天神州汽车有限公司召回生产日期为年12月2日至年12月10日的部分yh5022xxybev型纯电动碉堡，共192辆，此次召回范围内的车辆，一辆是电池系统箱内电压采集线行驶不合理，导致压条 二是电池管理系统控制策略设置不合理，充电断电电压高。 在极端情况下，会引起电压采集线的短路和电池组的过充电，引起电池组的热失控，导致车辆起火，有安全隐患。

当天，宇宙神州还召回了生产日期为年10月10日至年12月1日和年7月13日至年12月18日的yh5022xxybev纯电动碉堡的一部分，共计276辆。 此次召回范围内的车辆电池管理系统控制策略设置不合理，充电切断电压高，极端情况下会引起电池过充电，引起电池组热失控，导致车辆起火，存在安全隐患。 　　

从1月22日开始，东风悦达起亚汽车有限公司召回了去年10月23日至2019年3月29日期间生产的kx3纯电动汽车，共计309辆。 此次被召回的车辆的ieb ( IEB )电动机输出异常信号时，IEB电动机控制逻辑的故障安全对策程序不完整，无法控制电动机的正常工作，车辆冲刺 　　

从1月30日开始，广州小鹏汽车科技有限企业召回2019年3月29日至年9月27日生产的部分小鹏g3汽车，共计13399辆。 在此次作为召回对象的车辆中，由于变频器直流母线容量上连接铜列螺钉的镀锡端子为锡，高压直流正负极之间有可能短路，不能向变频器提供高压电力。 发生这种情况时，如果车辆处于停车状态，则有可能无法重新启动； 车辆处于行驶状态时，车辆将失去动力，有安全隐患。