“新能源车市场异常繁荣的另一面是陷阱”

年，新能源汽车市场整体出现大爆发，根据工信部的数据，年12月，中国新能源汽车生产9.98万辆，比去年同期增长3倍。 年累计生产新能源汽车37万9000辆，比去年同期增长4倍。

根据联合会的数据，全年新能源狭义轿车销量为17.7万辆，比去年同期增长了两倍。 算上商用车，新能源汽车市场整体销量应该也在30万辆左右。

这样快速增长的市场，新能源汽车市场无疑创造了历史记录。 从目前中国相关政策的推动力，以及各新能源汽车公司的摩擦力来看，年新能源汽车市场很可能呈现出更高的增长繁荣。

但是，繁荣并不一定会带来动荡，有时也会带来麻烦，但不合理的暂时繁荣，一定会带来长期的危机。

在 以前流传的汽车市场上，中国自主企业品牌的汽车公司因快速成长而存在市场风险。 但是，随着市场迅速增长，汽车公司往往过于重视销售方的开发，而忽视汽车的质量控制。 但是，产品质量在招聘中凸现出来的问题会损害这个企业品牌的形象，最终会大大降低这些企业品牌的销售额。

目前，新能源汽车市场正面临着同样的问题，而且问题可能远比以前汽车市场繁荣传来的时候严重。

当然，我说并不是所有公司现在生产的所有产品都有问题，有可能有风险。

在以前流传下来的汽车上市之前，一定会进行大量的负载测试，但是现在的新能源汽车在这么短的时间内相继上市。 你有足够的时间完成这样的测试吗？

然后，巨大的市场诉求爆发，带来了整个汽车配套产业链供给能力的考验。 如果整车公司坚持敦促自己的供应商加快供应量，那么坚持大幅提高供应数量的辅助公司能保证供应产品的一致性吗？

整车生产公司也面临同样的问题，在市场催促拥有车的过程中，整车生产公司能否多次重复严谨的质量管理流程？

如果新能源汽车在售前没有严格管理，客户可能会遇到产品质量问题。

目前，新能源汽车市场的火爆有很多因素，这包括政策刺激，例如购置税减免等客户费用理念的成熟。 但是，这种成熟的支出理念依然脆弱，一旦遇到什么问题，刚成熟的支出理念可能会大幅减退，对整个新能源汽车产生怀疑。

但是，这并不是新能源汽车产品质量管理不严格造成的大结果。

中国在以前流传的汽车产业方面与发达国家的差距太大了，无论是赶上还是超过，都不是短期内能够实现的目标。

但新能源汽车产业无疑是中国汽车产业崛起的最佳机会和途径。 在新能源汽车产业方面，中国也有很多技术劣势，但与之前流传的汽车产业相比，中国在新能源汽车产业方面的机会相对较大。

特别是中国建立了具有最大潜在诉求的新能源汽车市场，具有其他国家无法企及的天然特征。

但是，特征和机会并不等同于现实。 这个特征和机会只有努力才能成为现实。

目前，大部分跨国公司都提倡自己的新能源汽车产业快速发展战术，并计划在未来几年投入中国市场。

虽然跨国公司对新能源汽车的反应较慢，但沿袭以前流传下来的汽车研发、生产、销售的管理机制，将更能保证他们的产品质量和技术性能。

如果中国新能源汽车公司忽视产品质量这个基础，短期内可以在市场上处于领先地位，但在长期以来新能源汽车市场的竞争中，中国有可能失去这次未得到的先机。

中国新能源汽车公司从现在开始，必须以战术重点认真实施产品质量。 只有这样，现在市场的领导地位才能不被后来的外资企业品牌所超越。 (/h/) )。

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