““东方风起”焕新启程 东风企业上半年整体经营保持优质”

“东方风起”战术计划发布，科技创新“过渡行动”成效首次显现，第5200万辆汽车下线，岚图free上市，igbt模块正式投产……今年上半年，东风汽车集团有限企业(东风汽车集团有限公司，

7月14日，东风企业2021年年中就业会在武汉召开。 数据显示，今年1-6月，东风企业汽车批发量168.2万辆，比去年同期增长20.2%，终端销量176.3万辆，比去年同期增长25.4%。 其中商用车市场占有率15.5%，居领域第一位，新能源汽车销售比去年同期增长2.9倍，增速大幅度战胜大市。 在芯片供应不足和原材料价格大幅上涨的巨大压力下，东风企业抢占了疫情过后汽车成本扩大和市场细分的机遇，降本增效取得了明显效果，整体经营保持了优质。

企业品牌顶级发动机计划的自主快速发展

“目前，自主事业发展迅速，形成了向上的势头。 》东风企业董事长、党委书记竺延风在实务会上表示。 今年以来，东风企业着力提高自主产品的市场竞争力，加强自主轿车的差异化布局，成效显著。

6月30日，随着岚图free首次量产车下线，东风企业迎来了第5200万辆汽车下线的新里程碑。 作为东风企业第5200万辆汽车的代表车型，岚图free将引领东风高端新能源走向新的起点，实现企业品牌的提升突破。 日前，岚图汽车成立了独立法人企业，以东风集团控股的形式，实现了真正的独立运营。

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东风企业第5200万辆汽车和岚图free第一辆量产车正式下线

作为东风轿车的主力军，东风轿车企业生产的东风风神被定位为主流科技驱动趣味企业品牌。 在“拥抱年轻顾客，全面转型数字化”的营销思路下，奕绩鍱gs武士版、ax7 pro大波版、2021年奕绩gs相继发售，新车种奕绩max也于7月9日下线。 从5月开始，东风轿车企业月销量达到1万辆，上半年，累计销量比去年同期增长46.0%，为4.4万辆，领先轿车市场，新能源汽车销量比去年同期增长6倍。 东风汽车企业上半年销售5.8万辆，比去年同期增长41.0%，新车型东风风行t5 evo上市，实现了企业品牌力和产品力的并存。

商用车行业、东风企业不断强化行业内的领先特性和“团体冠军”的整体领先地位。 上半年，东风商用车企业上半年实现销售13.3万辆，比去年同期增长25%，销量创同期新高，中重卡市场占有率为11.5%； 东风汽车股份有限公司上半年实现销售10.5万辆，同比增长28.7%，其中轻卡市场占有率为10.0%。 此外，郑州日产销售2.6万辆，比去年同期增长36.5%。

构筑原创技术的源泉，是科技行业的“最大的项目”

今年以来，东风企业科技创新“过渡行动”开始实施，在新能源、智能驾驶两个行业实现跨越式前进，打造原创技术源泉和现代产业链链长成为东风企业在科技行业的“第一个项目”

“必须统一基础研究、应用研究和前瞻研究，完全创新体系。 ’竺延风在实务会上表示。 东风将调动精干资源，为燃料电池、固体电池、自动驾驶、智能驾驶芯片的定义、轻量化材料等5大行业原创技术形成突破口。

在新业务行业，无人驾驶试点项目和“无限星”、“东风氢舟”等产业化进程正在加快，关键核心技术和资源的自主控制在加快。

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机器人塔西自动驾驶租赁队

今年6月，东风企业与同济大学、加拿大滑铁卢大学共同开发的“智能旅游互联网自动驾驶系统”，被选为2021年世界人工智能大会sail奖top30。 据悉，“智能移动互联网自动驾驶系统”项目将由武汉经济开发区和东风企业共同投资10亿元，与国内自动驾驶头部公司、国内外顶级大学和生态圈伙伴合作，共同组建robotaxi自动驾驶租赁团队。 目前，以东风为主导，55辆robotaxi和面向道路混合交通流向的智能车群共同上线“人-车-道-云”云控平台。 截至目前，平台运行累计里程近60万公里。 预计到2022年，高次自动驾驶车将投入200辆以上。

然后，东风企业在商用车行业的无人驾驶企业品牌“无限星”将于今年4月发布，覆盖l4、l5级无人驾驶智能卡车，实现从封闭式场景向全开放式场景演化的商业模式运用

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智新半导体有限公司igbt模块正式生产

近日，东风企业在重要核心技术行业又传来喜讯，华中地区首款量产的汽车规格级igbt (绝缘栅双极晶体管)模块产品从智新半导体模块的封装工厂下线，成为功率半导体器件的“绞肉机” 标志着东风自主掌握新能源汽车重要核心技术资源又迈出了重要一步，东风零部件产品转型升级迈出了新一步。

不仅如此，在新能源核心“三电”的配置上，东风新能源产业园已经拥有40万套电控、20万套扁线电机、28万套电驱动组件、10万套电池系统、30 并且，东风企业完成了80kw燃料电池系统的开发，实现了电炉零下20℃的无辅助热源冷启动，大大提高了领域的氢能汽车的商业化能力。 国内首款全功率燃料电池轿车东风氢舟也将上市，率先在武汉、佛山示范运营。 日前，东风企业牵头承担了国家要点研发计划——“全功率燃料电池轿车动力系统平台和整车开发”课题，通过绩效考核会，得到领域专家同意，具有广阔的应用前景。

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马赫功率c15 TDR +高清120混合总成

曾传到动力行业，“龙发动机”、“马赫”动力企业品牌也加速发展。 今年4月，龙发动机dgi13燃气机在第二届世界内燃机大会上首次亮相，成为继ddi13发动机之后东风龙发动机动力系列的又一新品。 目前，龙发动机动力企业品牌已经覆盖5-16l，将来将形成全序列的产品结构。 热效率高达41.07%，拥有完全自主知识产权的c15tdr发动机，将与hd120双电机多模传动组合组成马赫功率黄金动力组合，为即将上市的东风风神奕max增添强大力量。

“十四五”期间，东风继续加大研发力度，研发投入增长到千亿元级，到“十四五”末自主掌握2000多个关键核心技术，掌握率达到95%。

储备快速发展后，开放合作构建产业新生态

汽车产业通过“五化”的一辆车(轻量化、电动化、智能化、互联网化、共享化融合为一辆车)，一辆车通过“四网”(道路网、能源网、新闻网、金融网) )的融合，但

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东风企业总经理、党委副书记杨青为系列战术合作项目

“当今汽车领域的竞争已经不是单一公司之间、产业链上下游之间的‘点与线’的竞争，而是生态圈的竞争，同时从竞争走向合作双赢。 ’竺延风表示。

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东风汽车集团股份有限公司与国家电网有限企业战术合作协议签约仪式

近年来，东风企业不断深化社会合作、汽车企业合作、跨境合作，不断扩大“微信力矩”。 目前，东风企业正在与中国移动合作，共建5g远程信息技术实验室； 与腾讯合作，推进产业网络融合； 深化华为战术合作，共建“智行隆中”项目，将数字世界带入汽车； 配合国家电网、宁德时代的战术，推进新能源汽车的快速发展； 与中远海运合作，联合建设5g智慧港无人集卡项目中石化合作布局氢能产业链佛山市政府合作，推进“氢舟”氢汽车的模式运营； 与武汉市合作，与推进高水平自动驾驶常态化运营的武汉大学、武汉理工大学合作，投资推进产学研融合的远程信息技术，设立东风创新设计中心(南京)； 即与即用中国联合，合资设立创新平台。

“十四五”开局之年，在“东方风起”的引领下，东风企业迈出了坚实的第一步，乘着“清洁能源之风、智能技术之风、变革快速发展之风”的东风，全

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